Sixten

Der ist mir bei dem Preis auch wieder ins Auge gestochen, ich meine aber, dass hier schon mal der Zustand kritisiert wurde..

Hat T16S nicht immer Leder?

Als 86er fänd ich ihn persönlich eh noch interessanter. Nur Distanz und Risiko stehen dem etwas entgegen..

Kennt jemand schon "Hägar"? Mein ewiger Suchauftrag für meinen Traum-FPT hat hier nach langer Durststrecke mal wieder angeschlagen. Tips, Wissen, Meinungen - bin für alles dankbar! ;) [url=http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220840216][/url] http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220840216

Das sind leider die einzigen Bilder, die ich vom Unterboden bekommen habe. Sind wohl die 'schlimmsten' Stellen.

Korrodiert sind laut Gutachter die Längsholme, Radhäuser, Bodenblech, Unterbodenschutz, Kotflügel und Schweller. Dazu bekam ich die Bilder im Anhang.

Es gibt Neuigkeiten, der Wagen war nun beim Gutachter. Es gab natürlich mehrere Stellen, die er bemängelt hat, insbesondere aber ein paar versteckte Roststellen. Als Laie fällt es mir nun schwer, diese Mängel einzuschätzen. Könnte mir damit jemand der Alten Hasen hier helfen? Danke und Gruß

Keine Sorge, passt doch alles! Vielen Dank jedenfalls für die Antworten! Habe jetzt mit dem Verkäufer vereinbart, den Wagen in der Werkstatt mal untersuchen zu lassen. Denke, das ist letztendlich für beide Seiten doch der sicherste Weg. Bin gespannt - werde gerne berichten!

Jetzt muss ich mich doch mal zu Wort melden - ich hoffe, hier bin ich richtig. Seit gut einem halben Jahr hat mich mein Kindheitstraum 900 wieder fest in den Händen und ich würde den großen Schritt gerne gehen. Ich lese hier seit Monaten fleißig mit, habe Autos angeschaut und gefahren, aber jetzt weiß ich nicht weiter. Habe mir jetzt einen Wagen angesehen, der mich schwer in Versuchung bringt. Allerdings steht er nicht bei mir um die Ecke und ich habe ihn mir nur oberflächlich angesehen und bin probegefahren. Optisch steht er gut da, bis auf Blasen an einer vorderen Radlaufleiste scheint mir nichts Gravierendes vorzuliegen. Er klingt gut und fährt auch schön, allerdings merkt man dem Getriebe die über 300.000km schon an, ist nicht mehr sehr präzise. Was mich aber etwas wunderte, war ein im Schubbetrieb ganz vereinzelt auftretendes Poltern/Schlagen. Eine Recherche hier brachte mich auf ausgeschlagene Buchsen im Fahrwerk, was für mich kein Ausschlusskriterium gewesen wäre. Ein Bekannter mit Werkstatt (sicher sehr erfahren, aber kein 'Gefühl' für schrullige Schweden ) hat mir nun aber dringend abgeraten in Anbetracht der Laufleistung und dem Poltern. Er sagt, es wäre die Achswelle und das könnte viel Ärger bedeuten. Jetzt bin ich natürlich hin- und hergerissen: Einerseits die mahnende Stimme eines erfahrenen Schraubers, der die Marke nicht gut kennt, andererseits die rosa Brille eines 900-Verrückten, der wenig von Kfz-Technik versteht... Bevor ich also einen Fehler in egal welche Richtung begehe, frage ich lieber die gebündelte Erfahrung hier um Hilfe. Bin für alles dankbar! Viele Grüße