Zuphi96

Hier mal eine unbeliebte Meinung: lass das nötigste machen und erfreue dich an dem Auto bis zum nächsten TÜV - wenn es dann zu viele Mängel gibt - weg damit! Günstiger kannst du über ein Jahr lang garnicht Auto fahren. Mit einer Wertsteigerung kannst du bei allem jünger wie 900 I nicht rechnen, vor allem wenn du die Reparaturen gegen rechnest Ich habe in meinen investiert und investiert, nach 4 Jahren stehe ich nun mit mehr Problemen da wie am Anfang. Wenn ich das versenkte Geld zusammen zähle - ich könnte heulen! Da wäre schon bald ein kleiner Neuwagen bzw. junger Gebrauchter drin gewesen.

Bei dem Preis.....gleich eine Bastelbude... eigentlich nicht die Diskussion wert

0815 Matten bei real gekauft...passen wunderbar....20€........zum dreckig werden reichen die

So wie ich das sehe, waren die Teile in allen 900-II entweder schwarz oder beige, im 9-3 I dann grau oder beige. Jedenfalls ist bei mir der komplette Innenraum tiefschwarz (kein Sondermodell). Sollte eig. kein Problem darstellen den Rest noch zu finden Edit: eine (schwarze) Verdeckklappe 902 in 9-3 I könnte schwierig werden, aber da sind die Experten hier gefragt

WindSchutzScheibe Ja, das DingDong nervt ohne Ende. Kenn ich nur zu gut - ignorieren fällt schwer!

"Verschluss prüfen" kam bei mir auch häufig. Ich habe das Problem gelöst in dem ich die kegelförmigen Dorne der beiden Verriegelungspunkte am Scheibenrahmen etwas weiter raus gedreht habe - dadurch drückt es wohl weiter auf die Mikroschalter......

Habe im übrigen die Hirschmann Auto 650 S verbaut, falls es jmd probieren will, passt wunderbar

Hast du schon mal an eine manuelle Teleskopantenne gedacht? Ich find die Lösung ziemlich genial. CD/ Mp3 geht so ohne dass der Stab ständig rein und raus fährt - vorallem im Winter praktisch..... und um festzustellen, dass im Radio eh nur Misst läuft, reicht der Empfang mit eingefahrener Antenne...

Sei doch froh, wenn das das einzige Problem mit dem Wagen ist Es gibt schlimmeres.

Die Tieferlegung hinten war ja laut Beschreibung Absicht...aber auch egal, wenn jmd so seinen Spaß dran hatte & Auto entsprechend gepflegt ist...das sind Kleinigkeiten. Und die SW Wischer waren doch gefühlt schon ab Werk kaputt

Meiner springt mit WFS nur "halb" an, d.h. er kommt auf 500 Touren und geht dann wieder aus.

Schön wie auf dem Rücksitz die abgebrochenen Verdeckohren liegen

Ich meinte "geht garnicht" im Sinne von: sowas macht man nicht bzw lässt man lieber!

Das geht garnicht!! Wird auch extra im Handbuch so erwähnt!

Fragt sich bloß wie, den groben Rost sieht man ja leider erst, wenn die Scheibe draußen ist