Obenohne

Du meinst die Modelle DAF 44, 55 und 66, der 33 hatte ein völlig anderes Heck. Als V0LV0 gab es nur den 66. Hier eine kleine Geschichte zu einem V0LV0 66 DL: https://tinyurl.com/V0LV066 Gruß Michael

Der Ölpreis interessiert nicht. Als die Preise extrem anstiegen konnte man sehen, dass die Verbraucher zwar meckerten, aber nicht bereit waren spürbar weniger zu fahren. Es wurde nicht ein Prozent weniger getankt, eine Weile stieg sogar die Nachfrage, weil jeder glaubte, Sprit sei Toilettenpapier, Mehl oder Sonnenblumenöl. Was übrigens auch alles noch verfügbar wäre (zur Zeit wird das gehandelt, was aus der 2021er Ernte stammt). Wir Deutschen neigen zum Hamstern wenn wir Angst haben. Wir Verbraucher sind bereit die gleiche Menge Kraftstoff wie früher statt für 1,30 € bis 1,40 € eben auch für über 2 € pro Liter zu kaufen. Warum sollten die Preise sinken? Angebot und Nachfrage. Was ich mache, weiß ich: Das Saab Cabrio hat Pause. In Ausnahmefällen werde ich damit fahren, schon um Standschäden zu vermeiden, aber ich fahre nicht mehr zur Arbeit oder vergleichbare Strecken. Der Grund ist simpel: Der Saab verbraucht mindestens 9 Liter E5, meist eher 10 Liter auf 100 km. Mein Opel Sportstourer (ok, Kombi... *ggg*) schluckt etwa 6,5 Liter Diesel, meine BMW F 650 CS 4 Liter E10. Zumindest die nächsten Monate werde ich vorzugsweise jeden Weg mit dem Motorrad machen. Gruß Michael

Sieht man aber nicht, wenn man drauf sitzt! Die Hauptvorteile sind andere: Richtig gute Verarbeitung, es sind unterschiedliche Höhen möglich, ABS, Stahlflexbremsleitungen ab Werk, geregelter 3-Wege-Kat, Einspritzanlage, ein wirklich gutes Fahrwerk (bei meiner ist es noch original; dank nur etwa 26.500 km beim Kauf ist es noch lange nicht überholungswürdig), Griffheizung, Warnblinker, DIN-Steckdose auf der oberen Gabelbrücke, keine blöde Kette, sondern Zahnriemen (fährt sich wie ein guter Kardan) und solche Dinge. Ich habe für das Tankattrappenfach einen Deckel, so dass ich dort Platz für Warndreieck, Verbandkasten, Warnweste und Reservehandschuhe habe. Die Handschuhe machen Sinn, wenn man mal einen weiteren Weg nach Hause hat und die Handschuhe von starkem Regen durchnässt sind. Hat der Regen aufgehört, kann man auf trockene Handschuhe wechseln. Gruß Michael

Meine Rede, das Design der Scarver war der Zeit um Jahre voraus. Dieses kurze, fast schon abgehackte Heck, das einen langen Kennzeichenhalter braucht, damit das Rad halbwegs abgedeckt ist - damals eine Designsünde. Oder die irgendwie zu tiefe Front. BMW lag damit aber nicht falsch, BMW war einfach nur 10 bis 20 Jahre zu früh dran. Man schaue sich doch nur mal an, was die ganzen Allrounder und Naked-Sportler heute für Hecks haben. Ich habe hier mal relativ wahllos vier aktuelle Mopeds der vier großen japanischen Hersteller zusammengestellt: Wenn man bedenkt, dass fast 20 Jahre zwischen der Scarver und diesen Designsünden liegen, sind die Ähnlichkeiten der Details wirklich erstaunlich. Heute sind nicht nur (zu) kurze Hecks ein Must-have, sondern (leider!) auch diese Insektenhaften Flächen und Linien. Und sieht mal etwas nicht nach Insekt aus, dann nach den Monstern aus Alien. In diesem Sinne ist die Scarver eindeutig schöner, da sind die Linien und Flächen ruhiger, das Moped sieht (zum Glück) nicht nach Insekt aus. Oder kürzer: Mir gefällt die Scarver, weil sie nicht im eigentlichen Sinne schön ist. Sie hat eine eigenwillige und eigenständige Optik. Dass - hüstel - ausgerechnet Saab-Fahrer so etwas mögen ist natürlich reiner Zufall! Gruß Michael

Im letzten Sommer bin ich gerne mit dem Saab zur Arbeit gefahren. Der Feierabend begann da schon beim Einsteigen. Dach auf und nach Hause cruisen. Aaahhhhh, ein Genuß! Das wird dieses Jahr nicht oft vorkommen. Immerhin braucht der Saab bei den aktuellen Preisen von um die 2 € pro Liter Sprit pro Tag (!) Sprit für über 7 € mehr als ein vernünftiges Zweirad. Also ist erst einmal das Zweirad angesagt. Mein vorletztes Moped war nicht das richtige, weil es mir mit meiner Größe doch zu ungemütlich war und das letzte, weil mir das ABS fehlte. Ein vernünftiges Fahrzeug zum Pendeln sollte das haben. Also war mal wieder Verkauf und Kauf angesagt. Ich habe darauf geachtet, ein Moped mit ABS zu kaufen, das als sehr sparsam gilt. Das ist mein jüngster Neuerwerb: Die ersten 1.000 km habe ich damit schon gefahren und ich muss sagen, ich bin jeden Tag aufs Neue begeistert! Da hat BMW ein tolles Moped gebaut, das leider am Markt floppte. Aber richtig gut ist. Leider hat sich das längst herumgesprochen, vor einigen Jahren bekam man diese feinen Einzylinder für 'nen Appel und 'nen Ei, inzwischen werden sie zu angemesseneren und damit höheren Preisen verkauft. Eine meiner Töchter möchte den Motorradführerschein machen (A offen; A1 hat sie schon, kann aber den A2 überspringen, weil sie alt genug für den offenen Schein ist und A offen nicht mehr als A2 kostet). Ein meiner Ansicht nach passendes Moped ist die F 650 CS Scarver. Mit 37 kW, ABS, einem zuverlässigen und dabei sparsamem Motor und einer sehr guten und damit langlebigen Verarbeitung ohne echte Schwachstellen. Sie wird wenig Geld investieren können, wenn sie den Führerschein in einigen Wochen nach dem Studienabschluß als Master machen will. Sie will ihn sich aber gönnen, bevor sie den mehrjährigen Weg zur Promotion antritt. Als (angehende) Wissenschaftlerin kann sie mit 3 bis 5 Jahren zum Dr. bzw. PhD rechnen. Wie üblich bei eher überschaubaren Einkünften. Also darf das Moped auch nicht teuer sein, weder in der Anschaffung, noch im Unterhalt. Zuverlässigkeit ist auch wichtig, weil der Herr Papa bei Defekten kaum helfen kann weil mein Töchterchen 500 km entfernt lebt und studiert. Ich habe deshalb darauf geachtet, mir ein Moped zu kaufen, das für sie in Frage kommen wird. So kann ich es einige Monate fahren und den Zustand sehr gut beurteilen. Und dieses Moped für sie und mich ist die BMW Scarver. Aber wie gesagt, die kleine 650er begeistert mich total, die ist wirklich etwas für mich. Wenn meine Tochter die BMW haben möchte, werde ich beim nächsten Moped für mich sicher auch nach einer F 650 schauen. Als CS oder als GS oder GS Dakar. Das sind die Enduro-Schwestern der CS. Für mich und meine Körpergröße kommen die auch in Frage, für meine Tochter nicht. Die BMW F 650 CS Scarver beweist in meinen Augen bestens, dass der Fahrspaß nicht von der Leistung abhängt. Die 50 Pferdchen sind kräftig und gesund und machen enrom viel Spaß! Kann ich empfehlen. Gruß Michael

Nicht jeder kann geimpft werden und nicht jeder Geimpfte ist geschützt. Sinnvoll wäre es daher, mehr oder weniger jeden Menschen mit einem angepassten Impfstoff zu impfen, um Corona auszurotten. Dann wären die bisher ungeschützten Diabetiker, Krebskranke und andere vulnerable Risikopatienten auch geschützt. Aber statt einmal die blöde Kugel ganz bis zum Gipfel zu schieben spielen Millionen Leute lieber zum Nachteil aller den Sisyphus und lassen sie vor dem Gipfel wieder runterrollen. Runterrollen ist "Wir tun so, als gäbe es kein Corona!", das Hochschieben ist der massive wirtschaftliche Schaden, nicht selten verbunden mit der vermeidbaren Zerstörung von Existenzen, der Zerstörung des sozialen Lebens und nicht zuletzt der Gefährdung gesundheitlich eh schon schlechter gestellter Mitmenschen. Es dauert gar nicht mehr lang, in einem Dreivierteljahr oder so kommt die nächste fiese Welle, mit der ja gaaaaaaaar keiner rechnen konnte! Gruß Michael

Die deutschen Vorentscheidungen zwischen zwei Orten waren aber viel besser als die eigentlichen Shows. Jedenfalls fand ich das als Kind. Gruß Michael

Das war ja wohl nix. Statt die Allgemeinheit für alle Menschen in die Pflicht zu nehmen triumphiert der Egoismus. Nicht nur, dass damit auch im nächsten Herbst und Winter vermeidbare Härten für alle Bürger vorprogrammiert sind, Vorerkrankte und andere vulnerable Personen müssen schon jetzt mit Angst einkaufen und sonstige normale Dinge erledigen und werden ihr Leben schon in einigen Monaten nur noch komplett in ihrer Wohnung leben können. Arbeiten im Homeoffice und die Lebensmittel bestellt man online bei entsprechenden Lieferdiensten. Rücksicht auf andere Menschen? Empathie? Wozu? Hauptsache mir geht's gut. Gruß Michael

Diese Sichtung war für mich nicht besonders überraschend, weil sie vor meiner Tür stattfand und der Saab meiner ist. Trotzdem ein schönes Bild, wie ich finde: Jetzt weiß ich auch, warum der Grill mit dem Saab-Schriftzug glatt und verchromt ist: Bei Tauwetter rutscht der Schnee dort zuerst ab und man sieht schneller, dass sich unter dem Schnee ein schöner Schwede verbirgt! ;-) Gruß Michael

Was mich richtig ärgert ist, dass die 30 bzw. 14 Cent Preisnachlass pro Liter nicht beim Verbraucher ankommen werden. Wir können froh sein, wenn es ein spürbarer Teil sein wird. Aber man kann davon ausgehen, dass die bezogen auf den Ölpreis zu hohen Kraftstoffpreise noch weiter dem Ölpreis enteilen werden. Die zu erwartende Steigerung des Rohölpreises nach dem Anschlag in Saudi Arabien wird dagegen ganz sicher zu einer weiteren Erhöhung der Spritpreise führen. Gruß Michael

Im Augenblick friere ich jeden Morgen und fahre bei 1°C bis 2°C los. Die kalte Fahrt dauert etwa eine halbe Stunde. Die nachmittägliche Rückfahrt geschieht bei tollsten Sonnenschein und herrlichen 16°C bis 18°C. Da beginnt der Feierabend eine halbe Stunde früher! Gruß Michael

Genau so sehe ich das auch. Industrie und Handel erzeugen die Nachfrage, die sie dann für viel Geld gnädig befriedigen.... Gruß Michael

Das ist grundsätzlich Dein gutes Recht, nur sollte eine vernünftige Entscheidung z. B. für oder gegen eine Impfung auf Basis der gesicherten statistischen Daten und nicht auf Basis einer kleinen Sammlung mehr oder weniger zufälliger Einzelschicksale erfolgen. Gruß Michael

Diese Aussage ist meines Wissens nicht richtig. Meines Wissens ist allerdings nur ein für mich plausibles "wurde mir berichtet" (von einem Kollegen, der das von seinen Arzt gesagt bekam). Da hieß es, dass im Gegenteil die Raucher und Dampfer anfälliger für Corona seien, aber das bei leichten Verläufen häufiger nicht bemerken. Wenns im Hals kratzt ist das nicht schlimm, weil es sowieso immer im Hals kratzt... Gruß Michael

Ja, die erste F 650, die Funduro und die später nachgeschobene, kaum andere F 650 ST wurden gemeinsam mit Aprilia entwickelt. Rahmen, Maße und und Rumpfmotor sind gleich. Aprilia und BMW haben allerdings den Basismotor von Rotax getrennt voneinander überarbeitet. Die BMW hat daher vier Ventile, während die Aprilia fünf Ventile hat. Und mehr verbraucht, ohne bessere Fahrleistungen zu bieten! Beide Motorräder hatte ich auch mal: Diese Modelle sind definitiv ebenfalls sehr zu empfehlen, jedoch haben sie nur Vergasermotoren, keine Abgasreinigung und kein ABS. Dafür gibt es sie schon für 1.000 bis 2.000 €. Zumindest die BMW kann dabei locker mit unter 4 l/100 km gefahren werden. Die billigsten Scarver liegen unter 2.000 €, die meisten liegen so zwischen 2.000 und 2.500 €, die GS und die GS Dakar liegen spürbar darüber, der Zuschlag liegt schon bei der GS bei locker 500 €, die Dakar ist noch teurer. Gruß Michael

Motorradfahrer? Ja!! Aber Moto GP? Was hat das mit Motorrad fahren zu tun? Mich interessiert der Auftakt der Formel 1 Saison an diesem Wochenende. Hat aber auch nicht mehr mit Motorradfahren zu tun. Deshalb mal ein wenig zum Thema Motorrad: Ich habe mir (mal wieder) ein neues altes Motorrad gekauft. Um es nicht zu behalten. Das geht so: Meine jüngere Tochter hat mit dem Leichtkraftrad viel Spaß gehabt und hätte gerne mit 18 aufs Motorrad gewechselt. Das wollte meine Frau nicht. Zu gefährlich, es gibt ein Auto. Da meine Frau und ich Fahrzeug und Unterhalt von selbigem nebst Tochters Unterhalt finanziert haben, konnten wir das entscheiden. Nun ist die Tochter aber 25 und ist gerade dabei den Master zu machen. Anschließend will sie direkt mit dem PhD beginnen, möchte also promovieren. In der vermutlich zwei- oder dreimonatigen Pause zwischen Master und dem Beginn der wohl drei, vier oder fünf Jahre dauernden Phase als Doktorandin will sie den Führerschein der Klasse A offen machen und sich ein Motorrad gönnen. Selbst finanziert, also eher älter und billiger.Und da kommt der alte Herr der jungen Dame ins Spiel: Sie hat zwar Talent und Gefühl für das Motorrad, aber sieben Jahre nach der Zeit mit einer 125er möchte ich sie nicht unbedingt gleich auf irgendeinem dicken Moped sehen. Also muss ich mit geeigneten Angeboten dafür sorgen, dass sie mit einem vernünftigen Moped beginnt. Das vernünftige Moped ist eine BMW F 650 CS Scarver. Das ist so eine Art tiefer gelegte Straßenversion der F 650 GS. Die Scarver floppte wegen ihrer zu modernen Optik, ist aber technisch ein absolutes Sahneschnittchen. Lange Zeit wurden die Dinger fast verschenkt, inzwischen hat sich herumgesprochen, dass die wirklich gut sind und die Preise sind angezogen., aber immer noch vergleichsweise günstig. Töchterchen wohnt 500 km entfernt. Ich kann also nicht mal eben helfen, wenn das gebrauchte Billigmoped streikt. Mein Plan ist daher, das für sie vorgesehene Moped erst ein paar Monate selbst zu fahren, bis ich sagen kann, dass die kein Blender, sondern absolut zuverlässig und in gutem Zustand ist. Ich habe mir daher eine 2005er BMW F 650 CS Scarver zugelegt. Die auf dem Bild oben. 2005 ist das letzte Baujahr der nur ca. 21.000 mal gebauten Scarver. Sie hat Einarmschwinge, Zahnriemenantrieb, geregelten Drei-Wege-Kat, Doppelzündung, ABS, ist enorm handlich u. v. m.. Sie hat aber auch ein Sahnestück von Motor. Den hat BMW auf Basis einer Rotax Konstruktion entwickelt und von Rotax bauen lassen. 652 ccm Einzylinder mit phantastischem Durchzug, 37 kW(*), dabei aber sehr günstigem Verbrauch. Angeben ist sie im Mix mit 3,7 l/100 km. Der Verbrauch ist sogar im Alltag machbar, wie man z. B. auf spritmonitor.de sehen kann. Für die nächsten Monate ist die BMW also meine. Und die macht Laune! Ein tolles Motorrad! Und ich behaupte mal, dass ich dank meines Krankheitsbildes "Fahrzeugkauferitis" das ganz gut beurteilen kann. Immerhin habe ich in den letzten rund 40 Jahren geschätzte 120 Motorräder gehabt. Von der Velosolex 3800 bis zum Dickschiff mit fast 135 Pferdchen. Alleine in den letzten zwei Jahren hatte ich nach meinem letzten fabrikneuen Moped, einer Honda NC 750 X eine XJ 900 Diversion, eine BMW R 1150 RS, eine XJ 600 Diversion, eine TDM 850 und nun die kleine BMW. Der habe ich als Zugeständnis an die Alltagstauglichkeit erst einmal ein Topcase verpasst. Optisch nun ja, eher weniger ansprechend, aber praktisch. Dann kommt noch ein Garmin Zumo mit abschließbarer Halterung von Touratech dran. Das habe ich schon liegen, muss es bei Gelegenheit noch anbringen. Selten hat mich ein Neuerwerb so begeistert wie diese BMW! Die tröstet ungemein über die dank eines Alltagsverbrauchs von fast zehn Litern seltenere Nutzung des Saab Cabriolets hinweg. Das fehlende Dach überm Kopf hat man halt auch auf einem Moped. Gruß Michael (*) Die 37 kW sind ein großer Vorteil, da die A2 Inhaber natürlich 35 kW haben wollen. Wer A offen fahren darf will meist direkt mehr Leistung, so dass die 37 kW Klasse preislich sehr interessant ist.

Ich habe Anfang der 80er Jahre Egon Bahr kennenlernen dürfen und hatte die Gelegenheit, gemeinsam mit anderen Jugendlichen (15 bis 18 Jahre alt) auf einem politischen Seminar des CVJMs mit ihm mehrere Stunden lang zu diskutieren. Egon Bahr war dort als Referent eingeladen. Als am Nachmittag die für ihn vorgesehene Zeit vorbei war, wir aber sehr angeregt diskutierten, hat er kurzerhand erklärt, dass er für die Fortsetzung der Diskussion nach dem Abendessen zur Verfügung stünde. Ab 18.00 oder 19.00 Uhr (so genau weiß ich das nicht mehr) begannen wir mit ich sage mal um die 10 Personen und am Ende um Mitternacht oder so waren wir ich glaube noch drei oder vier Jugendliche. Egon Bahr war wirklich sehr überzeugend. Er hat nie geschulmeistert, er hat lediglich Denkanstöße gegeben und abweichende Meinungen toleriert, akzeptiert und ggf. sogar honoriert. Der Abend hat ein sehr großen Anteil an meiner politischen Grundhaltung: Es sind weniger die Parteien, es sind einzelne Persönlichkeiten, die gute oder schlechte Politik machen. Einen wie Egon Bahr haben wir zur Zeit nur leider nicht. Nicht einmal einen halben. Gruß MIchael

Ich habe nur mit Hrrrchoches Namen etwas Probleme. Beim Aussprechen schmerzt der im Rachen. Aber sonst? Solange er seinen Stil keinem aufzwingt - lasst ihn doch! Die Kölner sagen,: "Jeder Jeck ist anders!", ich zitiere den alten Fritz: "Jeder nach seiner Façon!" Gruß Michael

Ich möchte mich im April das vierte Mal impfen lassen. Mit dem an Omikron angepassten Biontech Impfstoff. Ich hoffe, das machen sehr viele Menschen. Leider scheint Corona schon jetzt kein Thema mehr zu sein. Aber im Herbst wieder werden wird! Und zwar vom Allerfeinsten. Dafür kann man es als gesichert ansehen, dass 2022 der Nobelpreis für Medizin an Wladimir Wladimirowitsch Putin gehen wird. Er hat binnen weniger Wochen die Corona Pandemie beendet. Gruß Michael

*ggggg*

Ungefähr 1,55 €? Klasse, das ist billig! Wo ist diese Traumtanke?

[ATTACH]211241[/ATTACH]Die gleiche Farbe hat ein G-Modell, das bei meinem Arbeitgeber regelmäßig parkt. Einziger Unterschied: Der hat das Kennzeichen oberhalb der Hecktür, also am Dach. Dafür habe ich gestern in Köln-Godorf einen Citroën SM in weiß gesehen. Schönes Auto! Gruß Michael

Geschenke müssen Freude bereiten. So bekam ich heute als Geburtstagsgeschenk neben einem Batterieladegerät mit Starthilfefunktion einen Mini Cooper von Playmobil(*) Und dazu das: Die Frontstoßstange und die Haube könnten neuen Lack vertragen. Das Geschenk kommt bei mir bestens an! ;-) Gruß Michael (*) ja, von dem Spielzeughersteller. Playmobil hat seit einigen Jahren sammelwürdige Fahrzeugmodell im Angebot. Neben mehreren Porsche, einem DeLoren (DEM DeLorean aus back to the future), einem VW Typ 1 und einem Käfer, einem Aston Martin DB5 von James Bond steht in verschiedenen Regalen aber auch LEGO: Eine Harley Davidson Fat Boy.

Ich suche schöne, aber an sich nutzlose Dinge, die etwas auf den zukünftigen Berufsalltag anspielen. Tinnef. Einen Erlenmeyerkolben mit Dreifuß etwa. Oder eben einen Kolbenfüller. Für die normale Nutzung nicht ganz unbrauchbar, aber fast. Etwas, das sich auf dem Schreibtisch gut macht, aber bestimmt nicht täglich gebraucht wird. Das eher gar nicht gebraucht wird, das nur reizvoll aussieht. Gruß Michael

Warum ist ein Füller schrecklich, warum ist er eine Keule? Der lobt doch genauso, wie er Fehler markiert. Das "sehr gut" wird doch auch mit roter Tinte geschrieben! Oder moderner mit einem roten Kugelschreiber. Aber rot ist nicht automatisch schlecht. Gruß Michael