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Dremel mit den kleinen Trennscheiben 
16s Federn VS Lesjöfors Federn
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Deshalb soll man ja auch eine Schutzbrille tragen!
Mir sind die UVV bekannt.
Habe mal bei der BP gearbeitet ;)
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für 12mm Armierungsstahl und festgerostete Auspuffmuttern hat's bisher gereicht.
Klar, bissel verkantet, und dann ist die Scheibe weg...,
sind aber immer glaub 20 Stk. in der Dose
BP: Bundespost?
Envall
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für 12mm Armierungsstahl und festgerostete Auspuffmuttern hat's bisher gereicht.
Klar, bissel verkantet, und dann ist die Scheibe weg...,
sind aber immer glaub 20 Stk. in der Dose
BP: Bundespost?
British Petrol -> N8 leg Dich wieder hin ;)
Ein Scheiß aber auch
Da kommt man auch so schlecht dran wegen der komischen längsträger.
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Der Längslenker läßt sich nicht tief genug absenken, weil der Stoßdämpfer einen Auszugsanschlag hat. Dann muß die untere Stoßdämpferbefestigung raus.
Ich würde, wenn alles nicht geht, die hintere Verschraubung zum Achsrohr aufmachen und den Längslenker ausbauen. Dann in Ruhe auf der Werkbank die Schraube von der Außenseite her ausbohren. Vorher muß natürlich der Dämpfer oben abgeschnitten werden. Aber neue Dämpfer sind doch auch schön.
Ich würde, wenn alles nicht geht, die hintere Verschraubung zum Achsrohr aufmachen und den Längslenker ausbauen. Dann in Ruhe auf der Werkbank die Schraube von der Außenseite her ausbohren. Vorher muß natürlich der Dämpfer oben abgeschnitten werden. Aber neue Dämpfer sind doch auch schön.
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Zum Federntausch beim 901 muss man doch nirgens die Stossdämpfer lösen
???
Ja wenn du gekürtze Federn hast.
Wie willst Du sonst die Feder rausbekommen?
Die Lenksträger verbiegen?
Envall
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Ich habe nur 3 einzelne Spanner.
also Gewindestangen.
Die machen das Problem, das ich keinen Platz habe, Sie anzuspannen.
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???
Ja wenn du gekürtze Federn hast.
Wie willst Du sonst die Feder rausbekommen?
Die Lenksträger verbiegen?
Naja, aber auf diese Frage habe ich auch nur die Antwort, die aero270 gegeben hat:
Einen Federspanner verwenden...
Du hast ja gefragt, wie wir das machen.
Mein Tipp = Leihe dir einen Federspanner. Und sei vorsichtig mit den Biestern. Wenn die sich aus dem Spanner lösen -> *Beule*
Envall
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Es ist einfach kein Platz...
Auf der Bühne geht es evtl. ich habe es in der einfahrt versucht.
*Horror*
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???
Ja wenn du gekürtze Federn hast.
Wie willst Du sonst die Feder rausbekommen?
Die Lenksträger verbiegen?
Bislang hab ich das noch bei jedem mit Originalfedern ohne Dämpferlösen o.ä. gemacht, wenn beide Seiten gelöst sind geht das problemlos
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Ok, ich korrigiere meinen Tipp:
Fahre in eine Selbsthilfewerkstatt und leihe dir dort einen Federspanner.
ODER ABER:
Nimm 50 Euro in die Hand und lass das einen Fachmann machen. Das ist wesentlich ungefährlicher für dich!
Das ist kein Spruch. So eine Feder auf Spannung kann eine Menge Schaden anrichten.
Fahre in eine Selbsthilfewerkstatt und leihe dir dort einen Federspanner.
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Envall
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Damit sprichst Du ihm Forum jemanden den Titel ab
Ich habe an anderen Fahrzeugen auch schon Federn gewechselt.
Nur der Saab ist ein speziall Fall.
Die Feder hatte soviel Spannung da hätte ich Sie ganz zusammenpressen muessen.
