9-3 Viggen
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Ich habe die bei 98 tkm gewechselt.
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War die da schon fällig?? Wieso das denn?
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Ja die war hin!
Kostet 1000,-
Nimm den Wagen wo die schon erneuert worden ist.
Die sind ja gleichwertig wie du schreibst.
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Nimm den Wagen wo die schon erneuert worden ist.
Die sind ja gleichwertig wie du schreibst.
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Noch so ein Gedanke:
Wie sieht es denn mit der Kupplung aus beim Viggen?
Verschleißt die üblicherweise schneller als bei den anderen 9-3ern?
Bin am schwanken zwischen zwei etwa gleichwertigen Fahrzeugen, die ich in der engeren Wahl habe. Einer hat neue Kupplung bei 150 tkm bekommen, der andere nicht...
Wie sind da eure Erfahrungen?
Gruß,
Erik
http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_39&products_id=157
Hat sich Philip für seinen bestellt .... werde ich mir dann wohl auch beim Tausch holen ....
9@3 Viggen
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...im linken Bein?
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Ich will nix tunen, wenn ich mir einen Viggen kaufe. Wofür, hat doch genug Leistung ab Serie... 
Ok, vielleicht das "Viggen-Rescue-Kit", aber sonst?
Hm, dann muß ich nochmal scharf nachdenken. Wenn die Kupplung schon gemacht ist, hat man dahingehend Ruhe. Herje, immer dieses rumgeeiere vor einem Autokauf...
Ok, vielleicht das "Viggen-Rescue-Kit", aber sonst?
Hm, dann muß ich nochmal scharf nachdenken. Wenn die Kupplung schon gemacht ist, hat man dahingehend Ruhe. Herje, immer dieses rumgeeiere vor einem Autokauf...
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Ich will nix tunen, wenn ich mir einen Viggen kaufe. Wofür, hat doch genug Leistung ab Serie...
ja,damit hast du schon recht.
allerdings gewöhnt man sich nach einer gewissen zeit an die leistung.
dann kommt es dir nicht mehr sooo schnell vor.
spätestens dann fängst du an, über ein kleines upgrade nachzudenken....
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Nö, tu ich nicht!
Bin nach 2 Jahren mit meinem 9000 Aero (hat ja vergleichbare Leistung) nicht der Meinung, daß der mehr Dampf braucht. Und die Vernunft sagt das auch, wenn man bei so einem Auto überhaupt noch von Vernunft sprechen kann.
Habe meine Tuning-Phase an meinem 901 ausgelebt, da ging dann irgendwie doch einiges schneller kaputt, als erwartet.
Naja, man wird sehen.
Bin nach 2 Jahren mit meinem 9000 Aero (hat ja vergleichbare Leistung) nicht der Meinung, daß der mehr Dampf braucht. Und die Vernunft sagt das auch, wenn man bei so einem Auto überhaupt noch von Vernunft sprechen kann.
Habe meine Tuning-Phase an meinem 901 ausgelebt, da ging dann irgendwie doch einiges schneller kaputt, als erwartet.
Naja, man wird sehen.
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Das dachte Ich auch erik
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hab eben bei ebay was entdeckt......
http://cgi.ebay.de/Saab-9-3-Viggen_...oryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
vielleicht interessant...zwar etwas überteuert...aber zum anschauen okay....
http://cgi.ebay.de/Saab-9-3-Viggen_...oryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
vielleicht interessant...zwar etwas überteuert...aber zum anschauen okay....
"Durch Chip-Tuning wurde der serienmässig 230PS starke Motor auf 250PS gebracht"?
Ich meine, der Viggen geistert schon länger...
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Ueber das "Chip-Tuning" bin ich auch gestolpert. Sagt man sowas, wenn man Saab faehrt? Hoert sich eher billig an, finde ich. Als wenn der Verkaeufer keine Ahnung hat, wer da was getunt hat. Oder er will sich damit an Hinz und Kunz wenden, denen die allbekannten Saab-Tuner eben nichts sagen. In jedem Falle macht mir das den Verkaeufer - und damit den Wagen - nicht unbedingt sympathischer.