900 II 2.5 v6

[Lehrter]

nicht jeder traut sich an die ansaugbrügge

Da geb ich dir insofern Recht, dass derjenige, der sich nicht an den Ansdaugkrümmer rantraut - das ist bei dem Auto wirklich relativ einfach, da allen Platz der Welt, sich auch nicht mit dem Wärmetausche beschäftigen sollte.
Aber eins gebe ich zu bedenken; ich habe es aber noch nie ausprobiert:
Wenn auf den Ölleitungen kein Druck mehr ist - da abgeklemmt, besteht die Möglichkeit, dass über das Leck und den Ölkreis des Kühlers Wasser austritt. Man müsste die Ölleitungen also vermutlich wasser- und druckdicht bekommen, damit das funktioniert. Aber ich habe es noch nie probiert.

 

[majoja02]

ich nehme an das du weist das die anschlüsse der öldruckleitungen vom ölfilter (bzw links und rechts daneben) kommen und sseitlich am motor nach oben geführt werden oder?

vielleicht verstehe ich dich aber auch falsch?
sollte deine Vermutung sich dann bewahrheiten, ist es ein leichtes die rohre mit einem schlauch und zwei schellen zu verbinden.

sicherlich hast du recht mit der ansaugbrücke, abgesehen davon geht es mit vielen anderen bauteilen weiter (damit man nicht an den rohren biegt) ;-)

 

[zweiundvierzig]

Heute haben sich wissende Augen meinen 902 angesehen. Der Ölkühler muss - so wie vermutet - getauscht werden. Hätte jetzt nicht sein müssen - aber ich denke der Wagen ist es wert. Wird also gemacht.

Ob dem Wagen einfach nur das Wetter gut tut - die Elektronik-Mätzchen sind (zunächst) weg. Das WINTER-Programm der Automatik lässt sich brav aktivieren und der Tempomat tut seinen Dienst, Das TCS funktioniert ja seit dem Kauf wieder. Nur folgendes Kuriosum konnte ich heute beobachten:


Über die RDS-Zeit versuchte ich die Uhr zu stellen. Die "Digitaluhr" zeigte dann die per RDS eingestellte Zeit an, die Analoguhr ging konsequent nach (oder vor, wie man will). Stellte man die Anlaloguhr mit den Knöpfen "nach vorne", so stellte sich auch die Digitaluhr vor. Sprich: ich bekomm die Uhren nicht synchron. Hat das schon mal einer gehabt?

 

[niemalsnicht]

Das sind die Richtigen... Dem Kollegen den 900er ausreden wollen und selbst einen kaufen!!! Gefällt mir gut, das Teil.

Kann man die Blende zwischen den Rücklichtern eigentlich ohne Probleme entfernen oder ist darunter unlackiertes, schäbiges Blech? Oder noch schlimmer, Löcher von irgendwelchen Bohrungen?

 

[majoja02]

einfach tauschen, normaler weise alles hübsch darunter

 

[zweiundvierzig]

Kann man die Blende zwischen den Rücklichtern eigentlich ohne Probleme entfernen oder ist darunter unlackiertes, schäbiges Blech? Oder noch schlimmer, Löcher von irgendwelchen Bohrungen?

die Blende ist Serie, in früheren Modelljahren war diese in Wagenfarbe lackiert.

 

[Glinzo]

Tauschen ja, aber wenn man sie entfernen will, dann hat man da schon einen Löcherkäse vor sich. Leider. Sonst würde ich schon längst ohne Blende im 9-3style rumfahren. Die 9-3 Rückleuchten braucht man dann auch und "auf Sicht" müssen mindestens die zwei Löcher für das Nummernschild zugeschweißt werden.

 

[erik]

Hallo!

Du hattest etwas weiter vorne nach der Folie an der Tür gefragt.
Das gleiche Problem haben wir an Bruders 9³ - Folie wie bei dir stellenweise abgelöst.

Ich habe letzte Woche auf Verdacht über Ebay eine Steinschlagschutzfolie bestellt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350387519222&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Am Wochenende mal kurz zum Vergleich daneben gehalten - paßt perfekt.

Jetzt muß ich bei Gelegenheit die Fläche ausmessen und eine Schablone dafür anfertigen (Pappe?). Damit kann ich dann die Folie passend zuschneiden.
Ablösen läßt sich die alte Folie laut Beiträgen hier im Forum unter zuhilfenahme eines Föns. Warm machen und abziehen. Dann würde ich die Fläche mit Bremsenreiniger oder Klebstoffentferner säubern und dann vorsichtig die neue Folie anbringen.

Viele Grüße,
Erik

 

[patapaya]

Nur folgendes Kuriosum konnte ich heute beobachten:
Über die RDS-Zeit versuchte ich die Uhr zu stellen. Die "Digitaluhr" zeigte dann die per RDS eingestellte Zeit an, die Analoguhr ging konsequent nach (oder vor, wie man will). Stellte man die Anlaloguhr mit den Knöpfen "nach vorne", so stellte sich auch die Digitaluhr vor. Sprich: ich bekomm die Uhren nicht synchron. Hat das schon mal einer gehabt?

Ja: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/46833-saab-900-ii-2-3-bj-96-a-3.html

 

[zweiundvierzig]

Hallo!

Du hattest etwas weiter vorne nach der Folie an der Tür gefragt.
Das gleiche Problem haben wir an Bruders 9³ - Folie wie bei dir stellenweise abgelöst.

Ich habe letzte Woche auf Verdacht über Ebay eine Steinschlagschutzfolie bestellt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350387519222&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Am Wochenende mal kurz zum Vergleich daneben gehalten - paßt perfekt.

Jetzt muß ich bei Gelegenheit die Fläche ausmessen und eine Schablone dafür anfertigen (Pappe?). Damit kann ich dann die Folie passend zuschneiden.
Ablösen läßt sich die alte Folie laut Beiträgen hier im Forum unter zuhilfenahme eines Föns. Warm machen und abziehen. Dann würde ich die Fläche mit Bremsenreiniger oder Klebstoffentferner säubern und dann vorsichtig die neue Folie anbringen.

Viele Grüße,
Erik

klasse - Danke für den Link. Alte Folie runter und neue rein, kann ja nicht so schwierig sein.

Ja: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/46833-saab-900-ii-2-3-bj-96-a-3.html

ja, genau, das habe ich gesucht. Jetzt tickt er wieder richtig

 

[Saabestos]

Boah die Brühe im Ausgleichsbehälter schaut ja übel aus! Solches Kühlwasser kenne ich nur von Autos in den USA, wo wenn unterwegs mal Wassermangel herrscht, aus irgendeiner Pfütze am Strassenrand nachgefüllt wird.
So als denkanstoss würde ich eine Kühlkreislaufspühlung mit Zitronensäure/Wasser im Verhältnis 10:1 machen. Hat bei meinem V6 nicht geschadet und den restlichen Kalk im System hat es auch entfernt.

Ansonsten, schönes Auto und frisch poliert sieht er ja echt gut aus

Gibt es unterschiedliche sid bei dem Auto? Beim Cabrio hat ich gesehen dass dieses etliche
Funktionen mehr hat als wie bei meiner limo. Bei der limo sind 3 Werte abrufbar; Aussen
temperatur, Restreichweite und Durchschnittsverbrauch. 3 Knöpfe.
Beim Cabrio hat das sid 4 Knöpfe, 2 Spalten a 4 Zeilen links und 1 Spalte mit 4 Zeilen
rechts.

 

[Flemming]

Hat nix mit CV zu tun, Gab SID 1-4. Du meinst SID2 und SID3. Die gängigen für CV. Die anderen vermutlich wegen der Klartextmeldungen nicht, will es aber nicht ausschließen. Suche sollte eine genauere Funktionsaufstellung liefern.

 

[StRudel]

1996 gab es lt. 900er-Prospekt ("Saab 900/Saab 900 Coupé/Saab 900 Cabriolet") drei verschiedene 'Saab Informations Display' (SID):

Merke:
Saabisten sind Nachteulen...
Bloß 'nen Kultursender scheinen sie nicht zu hören - Banausen. Das passt ja gar nicht zum Bild eines Saabfahrers...

(ich hoffe das geht mit den Urheberrechten so in Ordnung?! Ansonsten bitte Meldung an mich...)

 

[truk13]

1996 gab es lt. 900er-Prospekt ("Saab 900/Saab 900 Coupé/Saab 900 Cabriolet") drei verschiedene 'Saab Informations Display' (SID):

(ich hoffe das geht mit den Urheberrechten so in Ordnung?! Ansonsten bitte Meldung an mich...)

Du hast die Quelle doch zitiert ...

Das Bildzitat nach § 51 UrhG

Ebenso wie bei Textzitaten besteht die Möglichkeit, auch ein urheberrechtlich geschütztes Bild als Bildzitat nach § 51 UrhG zu verwenden, „sofern die Nutzung in ihrem Umfang durch den besonderen Zweck gerechtfertigt ist“. Zu der Voraussetzung zählt unter anderen, dass das Bild nicht verändert wird und eine korrekte Quellenangabe erfolgt.
Das Bildzitat wird meist als „Großzitat“ angesehen, da das gesamte Bild wiedergeben wird. Das Filmzitat hingegen wird in der Regel als „Kleinzitat“ betrachtet, weil nur ein Filmausschnitt wiedergeben wird.


Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Bildrechte#Das_Bildzitat_nach_.C2.A7_51_UrhG

 

[StRudel]

Gut. Besten Dank für die 'Aufschlüsselung'.
Ist ja gar nicht mal so kompliziert wie in der Schule... sonst stünden da jetzt noch Auflage, Verfasser, Verlag, Datum, Uhrzeit...

 

[truk13]

Ist ja gar nicht mal so kompliziert wie in der Schule... sonst stünden da jetzt noch Auflage, Verfasser, Verlag, Datum, Uhrzeit...

 

[Saabestos]

Aah danke Waren diese sid Sonderausstattung oder je nach Modellvariante verbaut?
Also z.B. 900 S = sid 1 oder 2, 900 SE sid 2 oder 3!? Oder krautrübensalat - mal das
mal das......?

Die müssten dann zu einander kompatibel sein - wer hat so ein sid 3 rumliegen und
würde dann das gegen ein fehlerfreies sid 2 tauschen? (mit kleinem aufpreis zum 3er).

 

[Flemming]

1996 gab es lt. 900er-Prospekt ("Saab 900/Saab 900 Coupé/Saab 900 Cabriolet") drei verschiedene 'Saab Informations Display' (SID):

Ja, Prospekte sind aber nicht alles. Siehe z.B. http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/25218-sid.html oder mit Bild in http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/21864-service-faellig-reset-sid4.html

Zumindest 2 und 3 sind Anschlusskompatibel. Es gab übliche Zuordnungen, aber es gab auch zu viele Ausnahmen (siehe SID4) als dass sich was auf so eine Zuordnung geben würde.

 

[zweiundvierzig]

heute kam der Steuerbescheid für meine Neuerwerbung. Ich weiß nicht wie, ich hab auch nix dafür getan. An dem Fahrzeug wurde nie was geändert, neu eingetragen, umgeschlüsselt oder sonst was - der Steuerbescheid sagt EURO2, warum auch immer. Sag ich natürlich nicht nein.

 

[bergsaab]

ist doch schön,....was hatte eigentlich mein 2,0i?? dachte auch euro2