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Ist zwar ein heftiger Einstiegspreis, aber nach Besichtigung denke ich, das ist er Wert. Neuwagenfeeling.
https://home.mobile.de/GASPARATOS#des_269092296
Was ist denn das für ein Emblem auf Bild 7 „S Line“? Hat das schon mal jemand gesehen? Ich nicht. Sieht etwa so aus wie die „16 Valve“ Embleme. Daher könnte das Original sein und einen Aero kennzeichnen.In Paris steht (laut Beschreibung) ein ähnlicher, aber als 16 S: https://www.leboncoin.fr/voitures/1526317669.htm/
Bei ernsthaftem Absichten könnte ich mir den für Interessierte ansehen.
Die 900 Turbo 16 S wurden in Frankreich in bestimmten Jahren als "S Line" vermarktet. So auch 1990. Paßt also.Was ist denn das für ein Emblem auf Bild 7 „S Line“? Hat das schon mal jemand gesehen? Ich nicht. Sieht etwa so aus wie die „16 Valve“ Embleme. Daher könnte das Original sein und einen Aero kennzeichnen.
..... und ein neuer Kühlwasserausgleichsbehälter war bei den Kosten einfach nimmer drin .Es scheint ja alles am rechten Platz zu sein - etwas irritierend finde ich dennoch die unterschiedliche Farbe von Radhaus und innerem Motorraum.
Edit: Ach herrje, im Text steht's ja...der ist restauriert - mit dem km-Stand?!
die Innenausstattung ist besonders geilIn dieser Farbkombination würde ich mir schon 16-Zöller auf dem Auto wünschen.
Die montierten Gurkenhobel passen überhaupt nicht zum Rest finde ich... aber das wäre der kleinste Mangel.
Leider ein Automatik...
Aber irgendwas löst sich da ab. Genau das gleiche hatte ich auf der Motorhaube meines ehemaligen ambassadorblauen 900i. Sieht in Echt wie eine Klarlackablösung aus....und Klarlackablösungen beim UNi-Lack?
Trotzdem ein schönes Exemplar.
er schreibt doch dass auch noch Velour-Sitze dazu mitgekauft werden können. Dann kriegst ihn doch wieder komplett und kannst weiterreichen ......Die Sitze könnte ich für meinen gebrauchen... Das wären dann allerdings recht teure Sitze...wenn man den Rest nicht braucht
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