Sonstiges 900er Bilder des Grauens...

[rdele]

Weiterer Haufen unschöner Bilder...

 

[rdele]

Und es gibt Hoffnung...

 

[erik]

Und dieses Auto soll mal mit Mike Sanders bearbeitet worden sein??

Vermutlich nicht an den Stellen, wo es wichtig gewesen wäre...

 

[René]

Evtl. 1kg für's ganze Auto?
Aber ich habe bisher auch auf keinem der Bilder auch nur eine Spur MS gesehen.

 

[nitromethan]

Also ich muss es nochmal sagen, so eine Karosse instandzusetzen ist die größte Herausforderung, die ich am Saab 900 bisher gesehen habe. Alle Achtung, das nenne ich Konsequenz!

 

[HAGMAN]

Sieht gut aus. Bald ist das alles vergessen

 

[patapaya]

Ja, das ist ein Lichtblick!
Was mich interessiert: wie verfahrt ihr mit den verbliebenen angerosteten Blechen? Da lag ja einiges frei, was den Bildern nach in der Tiefe verblieben ist - man kann ja nicht alles ersetzen.
Konservierung noch vor dem Zuschweißen der Öffnungen, wenn ja womit, auch hinsichtlich der dann noch folgenden Schweißarbeiten? Oder alles erst nach Abschluss der Schweißarbeiten?

 

[HAGMAN]

Genau. Ich weiß immer noch nicht, ob Rostumwandler wirklich dauerhaft funktionieren. Umwandeln in „stabile Eisenkomplexe“ und „Sauerstoff Versiegeln mit Epoxy“ ? Andererseits kann man nicht überall dran ...

 

[erik]

Rostumwandler wandelt wie der Name schon sagt Rost um. Auf blankem Blech bringts nix.

Wenn man nicht später zum lackieren dran kommt (was bei Hohlräumen der Fall ist), bleibt nur eine sinnvolle Hohlraumversiegelung.

 

[klaus]

Und dieses Auto soll mal mit Mike Sanders bearbeitet worden sein??

Vermutlich nicht an den Stellen, wo es wichtig gewesen wäre...

Soviel ist sicher.

 

[rdele]

Sieht gut aus. Bald ist das alles vergessen

Und dann findet sich was Neues... und wir haben noch nicht über das Geld gesprochen...

 

[turbo9000]

Und dann findet sich was Neues... und wir haben noch nicht über das Geld gesprochen...

Er wollte Dich bestimmt nicht in eine Schock-Starre versetzen...

 

[AeroCV]

Und dann findet sich was Neues... und wir haben noch nicht über das Geld gesprochen...

Auch wenn es teurer wird als (vielleicht) geplant und sicherlich mehr kosten wird als hier die meisten bereit währen auf den Tisch zu legen (inkl. meiner Person), aber ein neuer Polo wäre teurer und längest nicht so cool und stylisch. Vom Sound ganz zu schweigen.

Ich beobachte Deinen Thread schon eine ganze Weile und ich muss sagen, es ist schon heftig was die Bilder zeigen und bewundere gleichzeitig dein Durchhaltevermögen.
Ich drücke die Daumen das es nicht zuuu teuer wird und das er nachher wieder so ist wie er soll bzw. so ist wie Du es dir vorgestellt hast.

 

[HAGMAN]

Richard hat über die fast 3 Jahrzehnte Saab fahren schon so viel Geld „gespart“ vs. Neuwagen alle paar Jahre ... (und wir reden ja von der gehobenen Mittelklasse) - es ist ok.
Immer schwierig den Absprung zu kriegen von einem Wagen der so gut und dankbar war. Schöne rote Farbe .... fertig.

 

[HAGMAN]

Unter den S-Panels findet sich allerhand an Überraschung. Nicht nur bei Richie - da bin ich sehr sicher. Bilder vom 8VT - DONOR - 16S.

 

[Eber]

Immer schwierig den Absprung zu kriegen von einem Wagen der so gut und dankbar war.

Es ist SEIN Auto! Natürlich rettet man das.

Ich hab auch schon mehr Geld in meinen Gammelsedan gepumpt, als für einen schönen rostfreien attraktiven Dreitürer anzulegen gewesen wäre - und der Sedan ist immer noch im Zustand 3. Aber er soll weiterfahren. Darum geht's.

 

[Peter1]

rdele, einige Fragen habe ich doch:

1. konntest du die Hinterachse drin lassen
2. wieviel innenausstattung musstest du ausbauen
3. bleche gekauft oder angefertigt? bis jetzt schauen sie ja alle angefertigt aus
4. front und kühler auch raus für den schlossträger?

danke für eine Kurzantwort
LG
Peter

 

[rdele]

Moin Peter,
Hinterachse war draußen, die hinteren Sitze und Teppich auch.
Bleche gibt es nicht zu kaufen. Alles für diesen Fall/Saab angefertigt.
Front habe ich in Ruhe gelassen. Der neue Kühler soll jetzt erst eingebaut werden. Der alte ist undicht.
Da sieht es bestimmt auch nicht gut aus... irgendwo ist aber erstmal Schluß...
VG
Richard

 

[rdele]

Es gibt Neuigkeiten. Das letzte reparierte Loch war unter dem Heckklappenschloß.
Warum mein Saab dort vergammelt war, bleibt offen. Verstanden habe ich es nicht.
Es ist aber, wie alles andere, gut geworden. Auto ist aus der Werkstatt raus zum Lackierer.
Da wird der vordere rechte Kotflügel lackiert. Dann geht es zum Schrauber... Kühler, Kupplung...
Über Geld haben wir noch nicht gesprochen. Ich weiß auch nicht, ob ich am Ende den Betrag hier nennen sollte...?!
VG Richard

 

[white-99]

Ich finde da spricht nichts dagegen zumindest den Rahmen zu nennen. Werkstatt ist hier ja so wie ich lesen konnte unbekannt.
Daher würde es bestimmt einigen helfen eine solche Mammut Aktion finanziell einzuordnen.