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Stimme ich Dir völlig zu! Allerdings hat die Sache den Haken, dass dies so nur für die TU16 gilt, da er nur hier die begehrte Euro2-Einstufung bringt. Den Sauger-Piloten bleibt nur der KLR.Habe den Vergleich jetzt zwischen Kaltlaufregler und Metallkat, kann jedem nur zu letzterem raten.
Und ja, beim TU würde ich an letzteren ncht einmal einen Gedanken verschwenden.