Die K-Jetronik, das (mittlerweile) unbekannte Wesen?

Was soll denn das für eine Prüfkabine sein?

In meiner Firma(VW-Autohaus) haben wir zumindestens alle Möglichkeiten um sämtliche Drücke und auch Fördermengen der K zu prüfen-was braucht man noch?
 
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