Ich sag ja nicht, dass das hier definitiv der Fall ist - aber dass deine Schlussfolgerung definitiv falsch ist, kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen.
No. NGK hat vor Jahren die Lagerbestände von SEM aufgekauft. Wenn dann sind das also alte NOS. Wobei bei den roten wohl welche von NGK aufgetaucht sind, die nicht mehr das originale SEM-Aussehen hatten.
...und welche wären das?
NGK PFR6H-10
Also auch B235R?
Ich wollte eine über den Link heute früh bestellen aber da scheint jemand den Thread auch gesehen zu haben.
wäre jetzt Metger sooo viel schlechter?
Metzger ist kein Hersteller von sowas! Das gilt für die meisten Angebote. Alles was nicht SEM/NGK oder Hüco ist dürfte passend gelabelte Waren sein. Und ob die aus billiger China-Quelle oder evtl. einem der genannten stammt, das ist dann die gute Frage.
... aber nicht alle vom selben Band und damit auch nicht in identischer Qualität.
Ich hatte mein OBD bei der Testfahrt mit dran, da hat nichts verrückt gespielt. Allerdings kenn ich auch niemand mit einem Tech2… weil Ich behaupte mal das er Druck Turboseitig hat und der auch ankommt so wie der anfängt zu schießen. Fuelcut halte ich für möglich aber woher kommt das. Ich Check nicht warum das davor alles fein war und erst nach der E10 Nummer alles so verrückt spielt.
Es kommt darauf an wie man das Gaspedal berührt. Wenn die Kurve linear steigt geht es bis genau bis Anfang roter Bereich. Bei unlinearen Gasgeben steigt er direkt aus. Baut Druck auf, dann kommt sowas wie eine Fehlzündung und dann geht’s nicht weiter. Natürlich bleibt man da nicht drauf und schaut was passiert.
