Fragen zu Federn & Stoßdämpfern
- Ersteller kratzecke
- Erstellt am
KGB
R.I.P.
- Registriert
- 08. Feb. 2003
- Beiträge
- 13.523
- Danke
- 3.601
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- alt
- Turbo
- FPT
@Christian: kommste vorbei, kannste LF-Federn selbst testen am CC B212 und am 202i CV (ab April)... Wie bereits in anderen Threads geschrieben, solange nicht in Kombination mit B6 Dämpfern und Turbo-Vollausstattung mit Klima eine durchaus erwähnenswerte Variante. Mit dem 212 CC habe ich gerade einen Volllastumzug gemacht. Da schlägt nix... KG erzähl ich mal lieber nicht, sonst kommen noch blöde Kommentare... 
Mit Tempo 130 geht im 901 "fast" alles.... (auch mit Bremsen) Nur in Kurven sollte man aufpassen!!
Mit Tempo 130 geht im 901 "fast" alles.... (auch mit Bremsen) Nur in Kurven sollte man aufpassen!!
- Registriert
- 24. Okt. 2009
- Beiträge
- 2.222
- Danke
- 1.712
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 1988
- Turbo
- Ohne
Das ist doch mal ein Angebot. 
Ist wahrscheinlich das beste - 900er mit Serienfahrwerk bin ich ja schon ein paar gefahren, da kann man ja mal Vergleichen. Ist ja doch sehr subjektiv und geht nach persönlichen Vorlieben...fast wie die Frage nach dem Servoöl. Wenn er in Kurven besser liegt und dafür auf Straßen à la Moldavien (wo er auch hinkommt) alle 50km mal durchschlägt wäre es mir das z.B. immer noch wert.
Ist wahrscheinlich das beste - 900er mit Serienfahrwerk bin ich ja schon ein paar gefahren, da kann man ja mal Vergleichen. Ist ja doch sehr subjektiv und geht nach persönlichen Vorlieben...fast wie die Frage nach dem Servoöl. Wenn er in Kurven besser liegt und dafür auf Straßen à la Moldavien (wo er auch hinkommt) alle 50km mal durchschlägt wäre es mir das z.B. immer noch wert.
StRudel
Kutscher
- Registriert
- 06. Jan. 2010
- Beiträge
- 9.995
- Danke
- 4.582
- SAAB
- weiß nicht
- Baujahr
- 90er
- Turbo
- weiß nicht
- Registriert
- 12. Juli 2011
- Beiträge
- 971
- Danke
- 78
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
Werden leider immer seltener
von stetigem Wachstum meiner Sammlung kann keine Rede mehr sein 
- Registriert
- 05. Feb. 2003
- Beiträge
- 19.967
- Danke
- 8.629
- SAAB
- 96
- Turbo
- Ohne
Sondern du hast was verbaut? Koni?
SAABomane
Saaboteure e.V.
- Registriert
- 26. Juli 2005
- Beiträge
- 1.121
- Danke
- 181
zumindest einer:
und sind die ollen Gummihanteln noch dran oder schon vorsorglich vor dem Umzug ausgebaut ... :-)
+++++++++++++++
Da schlägt nix... KG erzähl ich mal lieber nicht, sonst kommen noch blöde Kommentare...
+++++++++++++++
und sind die ollen Gummihanteln noch dran oder schon vorsorglich vor dem Umzug ausgebaut ... :-)
+++++++++++++++
Da schlägt nix... KG erzähl ich mal lieber nicht, sonst kommen noch blöde Kommentare...
+++++++++++++++
- Registriert
- 15. Sep. 2006
- Beiträge
- 1.686
- Danke
- 653
- SAAB
- 99
- Baujahr
- 1980
- Turbo
- FPT
Selbstverständlich wieder jedermanns persönliche Gewohnheitsangelegenheit ...!
weich/hart ist dazu vielleicht ein übertriebener Ausdruck, eher eine weniger strafferere Feder! Denn die entsprechenden Stossdämpfer tragen schlussendlich auch noch dessen Unterschied bei...
... wie ebenfalls noch die Reifengrössenunterschiede von 15" auf 16" zusätzlich ihren Beitrag leisten!
Momentan sollens noch verfügbar sein, jedenfalls bei uns in CH!
Gi.Pi.
- Registriert
- 23. Nov. 2007
- Beiträge
- 307
- Danke
- 138
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1993
- Turbo
- FPT
Und wo gekauft/ bestellt?
- Registriert
- 10. Dez. 2009
- Beiträge
- 8.233
- Danke
- 1.263
- SAAB
- 95
- Baujahr
- 1971
- Turbo
- Ohne
- Registriert
- 15. Sep. 2006
- Beiträge
- 1.686
- Danke
- 653
- SAAB
- 99
- Baujahr
- 1980
- Turbo
- FPT
... und in CH über Derendinger momentan noch erhältlich!
Gi.Pi.
- Registriert
- 03. Feb. 2008
- Beiträge
- 98
- Danke
- 11
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- Ohne
Vorderwagen kommt hoch
Mein Sauger-Cabrio kommt vorne hoch.
Anscheinend haben sich Federn mit der Zeit gelängt.
Tausche ich nun vorne einfach gegen neue Serienfedern vom 900i oder gewinne ich etwas Tiefgang mit den "Turbo-Federn"?
Ich hätte den Vorderwagen gern
a.) etwas tiefer (ca 40mm) als jetzt und
b.) etwas straffer beim Fahren mit den 15" Reifen.
Stoßdämpfer sind 30tkm alt.
Mein Sauger-Cabrio kommt vorne hoch.
Anscheinend haben sich Federn mit der Zeit gelängt.
Tausche ich nun vorne einfach gegen neue Serienfedern vom 900i oder gewinne ich etwas Tiefgang mit den "Turbo-Federn"?
Ich hätte den Vorderwagen gern
a.) etwas tiefer (ca 40mm) als jetzt und
b.) etwas straffer beim Fahren mit den 15" Reifen.
Stoßdämpfer sind 30tkm alt.
Anhänge
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.127
- Danke
- 11.991
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Nur der 16S hat etwas kürzere (und härtere) Federn (->silberne oder goldene Farbmarke), Turbo und Sauger haben ansonsten die gleiche Federhöhe.
Du kannst Deine gelängten Exemplare aber auch kürzen/stauchen lassen.
Im web findet sich sicher ein Anbieter in Deiner Nähe.
Danach solltest Du das Fahrwrk mal komplett (!) einstellen lassen, um die Vorteile des 900-Fahrwerks tatsächlich auch zu nutzen.
Du kannst Deine gelängten Exemplare aber auch kürzen/stauchen lassen.
Im web findet sich sicher ein Anbieter in Deiner Nähe.
Danach solltest Du das Fahrwrk mal komplett (!) einstellen lassen, um die Vorteile des 900-Fahrwerks tatsächlich auch zu nutzen.
- Registriert
- 03. Feb. 2008
- Beiträge
- 98
- Danke
- 11
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- Ohne
Danke, aber 20 Jahre alte Federn tausche ich dann doch lieber gegen neue Exemplare.
Die 16S-Federn wären meine gewünschte Alternative. Wo bekommt man die her?
Den Tipp mit der kompletten Fahrwerkseinstellung werde ich dann aber beherzigen. Beobachte seit längerem nämlich einen stärkeren Abrieb. an den äußeren Flanken der Vorderräder.
Die 16S-Federn wären meine gewünschte Alternative. Wo bekommt man die her?
Den Tipp mit der kompletten Fahrwerkseinstellung werde ich dann aber beherzigen. Beobachte seit längerem nämlich einen stärkeren Abrieb. an den äußeren Flanken der Vorderräder.