"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge

[kingofsweden]

Das gilt (natürlich) für den Federungskomfort, kurvenwillig ist der CX mit seinem weit vor der Vorderachse platzierten Antrieb nicht.

Ja, es gibt kurvenwilligere Autos als den CX, das ist wohl die Kehrseite des unerschütterlichen Geradeauslaufs.
Das Fahrwerk des CX überzeugt aber nicht nur durch Federungskomfort und Geradeauslauf, sondern auch durch die Antinickgeometrie, die Höhenverstellbarkeit, die Niveauregulierung, die Beladungsunabhängigkeit der Federung und nicht zuletzt durch die absolute Neutralität der Lenkung.

 

[klaus]

Ja, es gibt kurvenwilligere Autos als den CX, das ist wohl die Kehrseite des unerschütterlichen Geradeauslaufs.
Das Fahrwerk des CX überzeugt aber nicht nur durch Federungskomfort und Geradeauslauf, sondern auch durch die Antinickgeometrie, die Höhenverstellbarkeit, die Niveauregulierung, die Beladungsunabhängigkeit der Federung und nicht zuletzt durch die absolute Neutralität der Lenkung.

Ich weiss, kann mein 25IE auch

 

[DSpecial]

Ein Traum: https://www.sportingcars.de/citroen_ds_21_pallas_1967/

Genau in der Farbkombination gris palladium/noir nur als I.E. und mit neuer Front war immer mein absoluter Traum. Leider hatte es nur für eine in RAL "Tannengrün" gereicht

 

[Sacit]

Ein Traum: https://www.sportingcars.de/citroen_ds_21_pallas_1967/

Genau in der Farbkombination gris palladium/noir nur als I.E. und mit neuer Front war immer mein absoluter Traum. Leider hatte es nur für eine in RAL "Tannengrün" gereicht

Alte Front, neue Hydraulik, das seltene Zwiscbenmodell -très chic!

 

[Sacit]

Alte Front, neue Hydraulik, das seltene Zwiscbenmodell -très chic!

Ich muß dann doch noch meckern...
Bei einer Restaurierung auf dem Niveau sind die billigen Kabelschuhe aus dem Baumarkt ein absolutes Tabu.
Wennn sie es nicht überhaupt sind.
So schwierig ist korrektes Krimpen nicht...

 

[saaboesterreich]

Der ist allerdings wirklich höchst begehrenswert...

 

[klaus]

Ich muß dann doch noch meckern...
Bei einer Restaurierung auf dem Niveau sind die billigen Kabelschuhe aus dem Baumarkt ein absolutes Tabu.
...

Passt aber gut zum Citroen-Verkabelungesstandard.

 

[Sacit]

Passt aber gut zum Citroen-Verkabelungesstandard.

Ja, leider...

 

[Baastroll]

So schwierig ist korrektes Krimpen nicht...

Sogar ich schaffe das.

Ein wirklich sehr schönes Auto.

 

[AeroCV]

Vielleicht reicht das ja für den Übergang. Wirklich beeindruckend
Hatte mir vor zwei Tagen ein Kollege geschickt.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

 

[AeroCV]

Da fällt mir gerade beim Thema Franzosen ein.
Ich bin diese Woche an so einem Wagen auf der BAB vorbei gefahren. Kannte ich gar nicht.

http://www.motorhomefulltime.com/vehicle/citroën-jumper-type-h-wildcamp

 

[kauftnix]

Das ist ein Plastik Bausatz, mit dem man aus dem Ducato /Boxer /Jumper einen "HY" basteln kann.

Ich hatte mal kurz und heftig drüber nachgedacht, weil wir ein Ducato WoMo haben, aber die Preise und der Aufwand sind erheblich.

Auf jeden Fall sticht man damit aus der Masse der Pössl WoMos heraus....

 

[Saab Freund]

Ich muß dann doch noch meckern...
Bei einer Restaurierung auf dem Niveau sind die billigen Kabelschuhe aus dem Baumarkt ein absolutes Tabu.
Wennn sie es nicht überhaupt sind.
So schwierig ist korrektes Krimpen nicht...

Fall jemand Kaufinteresse hat, ich Kauferfahrungen mit dem Händler.
Viele Grüße
Frank

 

[Sacit]

Fall jemand Kaufinteresse hat, ich Kauferfahrungen mit dem Händler.
Viele Grüße
Frank

Vielen Dank, aber ich bin seit vielen Jahren mit einer 68er DS Pallas versorgt.
Mich könnte höchstens noch ein Break ohne Unisex Armaturenbrett reizen.

 

[saab-peter]

Der hier hat als Basis auch den HY

 

[Sacit]

Der hier hat als Basis auch den HY Anhang anzeigen 171707

Der HY diente als Basis für unzählige Umbauten.
Für den Begleitkonvoi der Tour de France entstanden einige sehr skurile Exemplare.

 

[ra-sc91]

Der hier hat als Basis auch den HY

HYmermuseum?

 

[jo.gi]

Der HY diente als Basis für unzählige Umbauten.
Für den Begleitkonvoi der Tour de France entstanden einige sehr skurile Exemplare.

Kopfüber liegenbleiben kann der jedenfalls nicht.

 

[Sacit]

Kopfüber liegenbleiben kann der jedenfalls nicht.

Wohl kaum ...

 

[saab-peter]

HYmermuseum?

Ja genau... in der aktuellen Ausstellung