Könnte(?) sowas gewesen sein:
https://en.wikipedia.org/wiki/Jagua...aguar_Mk_IV_3½_Litre_(1948)_(10275785216).jpg
(Jaguar Mk IV)
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Schön, dass ein geringes Körpervolumen (170cm/70kg) den Zugang in wirklich jeden fahrbaren Untersatz ermöglicht.
Die US-Schrottplätze sind immer noch Fundgruben.
Die US-Schrottplätze sind immer noch Fundgruben.
S
Sacit
Ein Alpine oder ein Tiger.
S
Sacit
Die werden viel Spaß und noch mehr Arbeit haben...
Der Schriftzug auf dem Kotflügel sieht nach fünf Buchstaben aus.
Und ja, die Blechklempner werden Spaß haben.
...............
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Ja, in der Tat. Das Land ist einfach unfaßbar groß. Gerade von den englischen Roadstern wurde ja teilweise 90% der Produkton dorthin verkauft.
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Der Tiger auf Deinem Bild und der auf dem Schlepper sind das identische Auto!
Die Roststelle an der linken Rückleuchte, die rostige Delle im Heckdeckel, die 'Kreidestriche am Türgriff, hinten ohne und vorne mit Weiswandreifen:
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Schön, dass ein geringes Körpervolumen (170cm/70kg) den Zugang in wirklich jeden fahrbaren Untersatz ermöglicht.
Die US-Schrottplätze sind immer noch Fundgruben.
Bei dem SM bin ich mir ziemlich sicher, um welches Auto es sich handelt: Das war ein 'stehendgelassener' GI-Wagen aus Südfrankreich, den dort jemand aufgehkauft hat und ihn von den Berliner SM-Spezialisten herrichten lassen wollte. Die haben aber abgelehnt, der wäre zu fertig. Lief grad vor ein paar Wochen im TV.
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Der Tiger auf Deinem Bild und der auf dem Schlepper sind das identische Auto!
................
Stimmt....................
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Aber noch interessanter finde ich, dass es ein derart fertiger Sunbeam Tiger über den großen Teich zurück nach Europa geschafft hat. Nach Sichtung des von Dir verlinkten Inserats muss man ja feststellen, dass ich zufällig die absolute Schokoladenseite von dem Auto erwischt habe ;)
Rein wirtschaftlich ist das imho schwer darzustellen.
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https://www.classic-trader.com/de/automobile/suche/sunbeam/tiger
Bleibt die Frage wsman "reinstecken" muß...........
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Holla! Ich hätte selbst eine Tiger nicht über max. 60 Schleifen geschätzt - original und 2+ mit 17.236 km, versteht sich...
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Sunbeam Tigerin dürfte aber preislich in noch höhere Sphären entschwinden …
„Bemerkung: Der Name Tiger wurde von Sunbeam auch für ein ganz anderes Modell 1925 verwendet. Der Sunbeam Tiger von 1925 war ein Rennwagen mit einem V12-Flugzeugmotor. Anfangs hieß dieses Gefährt Ladybird (Marienkäfer), aber später wurde der Name in Tiger geändert. Mit seinem Fahrer Sir Henry Segrave überschritt dieser Wagen erstmals 150 mph (241,2 km/h). Von diesem Fahrzeug wurde ein zweites Exemplar hergestellt und Tigress (Tigerin) genannt.“
https://de.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_Tiger
