Patzig bist Du hier wohl.
Ich sage ja, Du kennst das Teil nicht (außer bestenfalls vom Bild). Der 'Rest' ist nicht zerstörungsfrei demontierbar. Damit kann man also bestenfalls den Innenzug mit Hilfe von Meterware wechseln.
Ehrlich gesagt kann ich absolut nicht verstehen, dass immer noch SAABs gequadert werden, ohne vorher regelgerecht ausgeweidet zu werden. Sicher, mit meinem 'bis zum letzten Gummistopfen' übertreibe ich es sicher. Aber gerade so Zeug wie der Gasbowdenzug gehört doch wirklich nicht in die Presse.
Das wäre allerdings wohl das erste, was ich auch mit zum Quadern geben würde, sofern die Reifen selbst auch nicht mehr verwendbar wären.
Die Methode Ballistol funktioniert zu meiner großen Freude hervorragend, obwohl mein Gaszug derart gehakelt hat, dass das Gaspedal sehr schwergängig war und die Drehzahl nach Gasgeben nur sehr langsam wieder runterging. Top :)
Nein, du hast alles versucht - da sehe ich nun auch keine Alternative.
Du meinst den Seilzug, der ins Getriebe geht.ok, habe ich gefunden, ist aber noch am Motor und Getriebe verbaut und ich weiß nicht ob ich den ohne Getriebe zerlegen raus bekomme. Ist übrigens ein Automatik und sieht meiner bescheidenen Meinung nach am Getriebe-Ende auch anders aus als auf dem Bild in deinem Link. Da ist diese Feder nicht drauf, sondern er verschwindet nur mit dieser hellen Plasteführung im Getriebe.
