lucas vs. bosch im turbo16 : welches system ist sparsamer?
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Na ja, ich fahre fast nie in der Stadt...
Dann geht der Verbrauch Richtung unendlich!
Das toppt Alex mit links
Stimmt, deswegen tankt er ja auch IMMER, bevor er nach Hause fährt, oder? Quasi 45 Minuten Reserve!
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Moinsen,
ganz ehrlich....mir ist das ehrlich gesagt ein wenig egal.
Hauptsache er läuft gut und man kann viele Vertreterschüsseln a la 3er Kombi, Passat und A4´s dieser Welt ärgern.
Gib immer so schöne Gesichter....
Liege im Schnitt bei 10,5-11l.
Aber man hat auch seinen Spaß dafür.
Gruß
ganz ehrlich....mir ist das ehrlich gesagt ein wenig egal.
Hauptsache er läuft gut und man kann viele Vertreterschüsseln a la 3er Kombi, Passat und A4´s dieser Welt ärgern.
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Gruß
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Sehe ich auch so. Ich liege sonst so zwischen 9,3-11,3l, je nach Temperatur, Strecke und Fahrweise.
Gruß
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Naja-im Moment begeistert mein neuer Saab irgendwie nicht mit besonderer Agilität;ruckt und zuckt und ist unwillig;lang übersetzt und der Tempomat ist mein bester Freund...;o)
Der GTI hingegen...schnalzt und bellt und giert nach Drehzahlen *schwärm*.
Aber das bekomme ich irgendwie hin.
Der GTI hingegen...schnalzt und bellt und giert nach Drehzahlen *schwärm*.
Aber das bekomme ich irgendwie hin.
KGB
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... na ja, bei Kurzstrecke fällt das nicht so ins Gewicht - aber bei Langstrecke mussu die Tankpause inkl. Schlange stehen mit hinzu rechnen. Home > Berlin habe ich auch schon in flüssigen 1'10 absolviert (ohne Blitz), aber danach war der Tank dann auch im Minus
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Fehlt es dem Wagen an Leistung, oder wieso ermittelt man seine Max-Verbräuche in der Stadt?
*duck und weg...*
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..und lächerliche Distanzen...
Faro über Badajoz und Bilbao,Paris nach Siegburg.faro Zündschlüssel rein-Siegurg Zündschlüssel raus 24:07 2687Km,davon 1220 portugisische und spanische Landstraßen ;17,6 l/100Km Turbo(8v) Sedan.
Faro über Badajoz und Bilbao,Paris nach Siegburg.faro Zündschlüssel rein-Siegurg Zündschlüssel raus 24:07 2687Km,davon 1220 portugisische und spanische Landstraßen ;17,6 l/100Km Turbo(8v) Sedan.
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Ziehst Du den nie ab beim Tanken, oder bist Du aus der Luft betankt worden?
@Rocket: Wenn Du aus dem Turbo-Loch nicht rauskommst ist doch klar das die Kiste nix verbraucht ! Turbo läuft- Turbo säuft.
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Ziehst Du den nie ab beim Tanken, oder bist Du aus der Luft betankt worden?
Zündschloß vermutlich ausgenudelt wie bei meinem. Da kannste den Motor starten, dann den Zündschlüssel abziehen und von aussen abschließen!
Ich nenn's die LeMans-Auftankfunktion. Mit glühendem Turbo an die Zapfsäule, mit Schlüssen und laufendem Motor raushechten, auftanken, abschließen, zur Kasse sprinten, bezahlen, wieder zum Auto, aufschließen und weiter geht's. Die Turbo-Abkühl-Gedenkminute kann man dann getrost vergessen.