Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?

Urbaner schrieb:
das wird mit hoher Wahrscheinlichkeit der 1.6dci oder der 1.9dci beide mit je 130PS. Sollte für die nächsten paar Jahre reichen.
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Den 1.6 dci 130 Start/Stop habe ich im GrandScenic, super Kombination für das Auto, die 4,4l (?) laut Werk sind ziemlich unrealistisch, aber 5,5-6,5l real. Ich war positiv von der (französischen) Elektronik überrascht, TFT Display, keyless opening, eSpiegel, eSitze etc alles sehr zuverlässig! Für den Preis sehr grosses und zuverlässiges Auto.

ich würde es wieder kaufen.
Offtopic ends
 
Urbaner schrieb:
Ich werf mal noch einen Kandidaten in die Runde, bei dem die Regierung eventuell mitgehen würde :P

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=299361443&source=email

Schweiz-Import, Service bei 150.000km, wird jetzt neugemacht. Getriebeölwechsel auf Wunsch auch machbar.
Innen auf den Bildern etwas mitgenommen, außen Delle hinten Links, Kratzer an den Stoßstangen rundum, daher vermutlich der Preis.
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Ich habe bei diesem Händler meinen 9-3 v6.
Das war irgendwann Anfang 2018 (erstkontakt) Oktober 2018( Fahrzeug übernommen)gekauft. Die Organisation, Kommunikation, etc war echt grausig.
Ich hätte den Händler damals niemandem empfohlen. Keine Ahnung wie es heute ausschaut. Den ganzen Leidensweg kann ich dir gerne per pm senden, wenn gewünscht.
 
Casposos schrieb:
Ich habe bei diesem Händler meinen 9-3 v6.
Das war irgendwann Anfang 2018 (erstkontakt) Oktober 2018( Fahrzeug übernommen)gekauft. Die Organisation, Kommunikation, etc war echt grausig.
Ich hätte den Händler damals niemandem empfohlen. Keine Ahnung wie es heute ausschaut. Den ganzen Leidensweg kann ich dir gerne per pm senden, wenn gewünscht.
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Hi,
das deckt sich mit Michels Erfahrungen. Den Händler sollte man wohl lieber meiden, es sei denn man hat jede Menge Puffer eingeplant.
 
Saschabrun schrieb:
Ein Scenic? Ohhh, viel Spaß, ich dachte, es soll was zuverlässiges werden...
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Naja, meine Schwester fährt einen 2010er Scenic und die kümmert sich nicht wirklich gut um den Wagen (wann die nächte Inspektion oder der nächte Ölwechsel fällig ist hat sie eigentlich nie auf dem Schirm :rolleyes::biggrin:). Dennoch ist der Wagen absolut zuverlässig und täglich im Einsatz bei 20-25tkm/Jahr.
 
Chirsmgf schrieb:
Den 1.6 dci 130 Start/Stop habe ich im GrandScenic, super Kombination für das Auto, die 4,4l (?) laut Werk sind ziemlich unrealistisch, aber 5,5-6,5l real. Ich war positiv von der (französischen) Elektronik überrascht, TFT Display, keyless opening, eSpiegel, eSitze etc alles sehr zuverlässig! Für den Preis sehr grosses und zuverlässiges Auto.

ich würde es wieder kaufen.
Offtopic ends
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Genau den als normalen fährt ein französischer Freund von mir und er ist auch absolut zufrieden. Auch der Scenic I dCI der er voher fuhr war recht unauffällig bis 260tkm. Obwohl er eigentlich Renault-Hasser ist:biggrin:
 
Urbaner schrieb:
Hi,
das deckt sich mit Michels Erfahrungen. Den Händler sollte man wohl lieber meiden, es sei denn man hat jede Menge Puffer eingeplant.
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Seinen Beitrag habe ich nach meinem Post hier durchgelesen. In diesem findet sich alles wieder was von mir ebenfalls so erlebt wurde. Ab Zeitpunkt der Zahlung (vor Ort, bar) war er quasi nicht mehr erreichbar. Zugesichert arbeiten (Service, Montage winterreifen) wurden nicht durchgeführt. ABER bei dem von mir gekauften Fahrzeug 9-3 aero, 6gang automat, 118tkm für 6,6k gab es bis heute (auf Holz klopf) keine reperaturen die nicht auf Verschleiß zurück zu führen sind). Was wahrscheinlich eher der Schweizer Vorbesitzerin zu verdanken ist.
Fazit... Die Änderung seines Firmennamens (auch auf mobile. De) hat sicher seine Gründe...
 
ispep schrieb:
Hallo,

Hatten wir den hier schon:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Der entspricht ziemlich meiner Vorstellung von einem 9-5 so wie ich ihn gerne hätte .
Da ich nicht um die Ecke wohne wollte ich fragen ob eventuell das Fahrzeug für mich besichtigen könnte?
Danke im voraus für eure Hilfe.
Gruß
Marc
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Wenn der Radlauf schon so aussieht, dann ist der Schweller unter der Kunststoffverkleidung meißtens schon Paniermehl
 
Ok super, schon mal danke für den Hinweis. Ich kenne mich beim 9-5 nicht so aus.
Besichtigung würde mich trotzdem noch interessieren.
 
In der Preisklasse ist halt immer was zu machen, muss man halt im Gesamten entscheiden.
Bis 3000€ dürfte es kaum Aeros geben die so richtig gut sind weil die Besitzer dann meist nicht verkaufen.
Da gehört schon Zeit und Glück dazu und man muss vermutlich einige Autos besichtigen.
Es ist möglich, aber wenn man 5 Autos besichtigt kostet das ja wiederum auch schon wieder Zeit und Geld
 
Leon96 schrieb:
In der Preisklasse ist halt immer was zu machen, muss man halt im Gesamten entscheiden.
Bis 3000€ dürfte es kaum Aeros geben die so richtig gut sind weil die Besitzer dann meist nicht verkaufen.
Da gehört schon Zeit und Glück dazu und man muss vermutlich einige Autos besichtigen.
Es ist möglich, aber wenn man 5 Autos besichtigt kostet das ja wiederum auch schon wieder Zeit und Geld
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Vielleicht ist das hier einer der guten. Die Beschreibung liest sich mal so Und der Preis ist top. https://m.mobile.de/auto-inserat/sa...en/298616601.html?ref=eyeCatcher&eyecatcher=1
 
Den Rost am Radlauf hast Du aber auch gesehen, oder?
Und den Hinweis von @Sven befolgt?

Aus meiner Sicht zumindest ein sehr grosses Vielleicht, persönlich stören mich neben dem Rost (da ich nicht schweissen kann, für mich ein No-Go) die Zusatzscheinwerfer, assoziiere damit ( so ohne zwingenden Grund installiert) eher ein pubertäres Fahrverhalten.

Ich würde weitersuchen.
 
Die Zusatzscheinwerfer sollen wohl den schwedischen Eindruck unterstützen und werden gern vom Saab Schrauber im Allgäu montiert. Der dürfte auch den Motor gemacht haben.
 
da kann man mal sehen wie der Begriff : Top gepflegt definiert wird.
Wenn ich die Schweller auf beiden Seiten sehe.. da hat sich ja schon fast die Motorrevision nicht gelohnt.. ( wenn man die Schweller nicht selber machen kann )
Und was hat er am Heck links und recht verpixelt ?
 
schwarzersaab schrieb:
da kann man mal sehen wie der Begriff : Top gepflegt definiert wird.
Wenn ich die Schweller auf beiden Seiten sehe.. da hat sich ja schon fast die Motorrevision nicht gelohnt.. ( wenn man die Schweller nicht selber machen kann )
Und was hat er am Heck links und recht verpixelt ?
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So ein Schmarren! Ein Guter Karosseriebauer erledigt das für unter 500€! Man darf halt nicht einfach in die nächste Werkstatt fahren und sagen: macht mal.
 
Saschabrun schrieb:
So ein Schmarren! Ein Guter Karosseriebauer erledigt das für unter 500€! Man darf halt nicht einfach in die nächste Werkstatt fahren und sagen: macht mal.
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Menschen mit solchen Informationen zu begegnen, empfinde ich als dreist.
Allein die Reparaturbleche kosten inzwischen pro Seite deutlich über 200 EUR, und es ist mindestens bei der rechten Seite davon auszugehen, dass die Korrossion weitläufig fortgeschritten ist und eine heftige Durchrostung im nicht einsehbaren Schwellerbereich vorliegt. Also allein die Rep-Bleche liegen schon mit Versand bei ca. 500.- EUR, dazu kommen die Karosserie- und Lackierarbeiten.
Man fragt sich aus der Ferne schon, wie dann die anderen, deutlich entscheidenderen Stellen am 9-5 (bspw. Achsaufnahme hinten usw.) aussehen.

Naja, der Einstandspreis ist niedrig - für um 10.000 EUR hat man dann insgesamt vielleicht einen nutzbaren und hübschen 9-5.
 
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