Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?

BB2 schrieb:
Hatte sich eigentlich mal jemand diesen Griffin angesehen? Oder ist der Dampfer hier jemandem bekannt?
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Bei dem Preis und dem Zustand kann man sich das sparen.
Schau dir mal den Schmodder unter dem Kofferraumdeckel an.
Wer sein Auto zu ATU bringt ist nicht unbedingt ein SAAB-Liebhaber und sehr gepflegt bedeutet hier aufbereitet:rolleyes:
 
So schlimm finde ich den nun nicht ... Zustand beurteilst du wo dran? Die Delle auf der einen Tür ok, unschön ... aber sonst sieht der vernünftig aus, immerhin kein Rost an den typischen Stellen am Schweller erkennbar ...
Nicht sonderlich gepflegt ... jagut, immerhin eine Waschstraßenwäsche hat er bekommen ... aber aufbereitet ist er definitiv nicht, dafür ist er noch zu "dreckig" ... von daher wirkt das erstmal ehrlicher als wenn der jetzt klinisch rein wäre.
Und bei einem einzigen ATU Stempel und davor 12 Saab-Stempel muss man jetzt auch nicht gleich was schlechtes denken...
Von daher, ich würd dem ne Chance geben ...
 
hanseat schrieb:
immerhin kein Rost an den typischen Stellen am Schweller erkennbar ...
Nicht sonderlich gepflegt ... jagut,
Und bei einem einzigen ATU Stempel
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upload_2023-11-22_10-3-7.png upload_2023-11-22_10-4-38.png

Wenn an den Schwellern der Rost erkennbar wäre, dann ist es schon zu spät.
Die Ecken sin an dem Wagen schmuddelig.

Zu diesem Preis ist eine 9-5 Limo zumal mit V6 (obwohl ich Motor und Automat mag) einfach nicht attraktiv, auf dem Privatmarkt entfällt der Gewinn den der Händler machen muss.
 
Was mir auffällt, wieso hat das Auto eine Anzeige für den Ladedruck? Die gab es beim V6 erst mit dem Facelift!
Der Zahnriemen ist fällig, 7 Jahre, ich habe schon V6 gesehen, da ist der Zahnriemen früher gerissen! Die Wasserpumpe zu wechseln macht keinen Sinn! Die wird nicht vom Zahnriemen angetrieben und macht wenig Arbeit zum tauschen, nach meinen Erfahrungen hält, eine Originale, viel länger als 2 Zahnriemen!
Das nächste Positive ist, es ist kein 2001er Modell, da entfällt die Sekundärlufteinblasung in den Krümmer. Erschwert das Schrauben ungemein und natürlich noch mehr Möglichkeiten für Falschluft vor der Regelsonde!
Wenns ein Kombi wäre, würde der gut zu mir passen!
 
Das mit der WaPu (sind eigentlich 2, die kleinere war lange Zeit nicht lieferbar, wie es heute ist, weiß ich nicht)sehe ich anders, würde ich spätestens im nächsten Jahr mit dem Zahnriemenwechsel machen.
Interessant wäre aber, ob beide DIs schon gewechselt worden sind.
@Rau1971 gutes Auge :top: Die Anzeige ist vielleicht nachgerüstet oder kam mit dem Modellwechsel 2001 :confused:
 
Na zumindest die linke c-Säule bedarf der Aufmerksamkeit!
Ich denke da kommt noch viel mehr wenn man etwas sucht
 
Aber nur wenn man selber schweißen kann. Ich bin gerade da am Schwellerende dran :mad:. Und wenn ich mir den hier anschaue, dann wird es eher schlimmer aussehen. Zumal weiter oben am Radlauf auch was ist. Aber ansonsten? Wenn man was in der Art sucht, hin und ansehen.
 
2.3t oder Aero ... ist das nicht uneindeutig? Aber man scheint an der Seite ein Aero-Badge zu sehen, ist nur leider so unscharf...
Jemand aus Hessen hier, der sich den anschauen kann?
 
Die Bilder kommen mir von einer Anzeige vor ca. einem Jahr bekannt vor, das war dann Fake, Kontakt nur per Mail, ein Name, den ich in anderen Autoforen schon in Verbindung mit Fake Anzeigen gelesen habe.
Ich würde direkt nach einem Telefonat fragen.
Gruß
Jens
 
Hmm, hab ich mir fast gedacht, dass da evtl. was nicht sooo in Ordnung is. Spaßhalber werde ich mit dem Verkäufer mal Kontakt aufnehmen.
 
Ich war es nicht. Der Verkäufer hat auf Bescihtigungsanfragen überhaupt nicht reagiert.
 
Hintergrund ist folgender: Bei meinem beginnt die Hinterachse mit Lochfraß und die Automatik zickt wieder rum. Entweder ich wechsel nur den Turbo oder eventuell besser den gesamte Motor. KM mäßig ist der Angebotene aber etwas "frischer".

Ich wünsche euch ein Frohes Fest
 
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