Motoröl
- Ersteller IljaOblomow
- Erstellt am
- Registriert
- 09. Feb. 2004
- Beiträge
- 18.659
- Danke
- 1.120
- Baujahr
- 1995
- Turbo
- T...Turbolinchen
Hab mir so beholfen:
Gegenüber der Arbeit ist ein Point S Reifenhändler, hab dort einen Ölwechsel machen lassen. (Ist eh sonst immer so'ne Sauerei!) Als die Bühne dann oben war, hab ich den Monteur gebeten, doch "gleich noch eben das Getriebeöl nachzuschauen". Hab ihm dann die Schraube gezeigt, und er hat mir was Öl nachgekippt, wenn auch etwas widerwillig, denn wer kippt schon 15W40 ins Getriebe ?! :)
Erstaunlicherweise war's aber noch über der MIN Markierung!
Die Ölablassschraube musste ich ihm dann auch noch zeigen, sonst war er aber ganz OK, immerhin hatte er "'n Kumpel, der SAAB Fan ist" :)
Gruss,
To.
Gegenüber der Arbeit ist ein Point S Reifenhändler, hab dort einen Ölwechsel machen lassen. (Ist eh sonst immer so'ne Sauerei!) Als die Bühne dann oben war, hab ich den Monteur gebeten, doch "gleich noch eben das Getriebeöl nachzuschauen". Hab ihm dann die Schraube gezeigt, und er hat mir was Öl nachgekippt, wenn auch etwas widerwillig, denn wer kippt schon 15W40 ins Getriebe ?! :)
Erstaunlicherweise war's aber noch über der MIN Markierung!
Die Ölablassschraube musste ich ihm dann auch noch zeigen, sonst war er aber ganz OK, immerhin hatte er "'n Kumpel, der SAAB Fan ist" :)
Gruss,
To.
- Registriert
- 08. Feb. 2003
- Beiträge
- 220
- Danke
- 10
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
@ an die "ölexperten"
wenn ihr euch mal intensiv mit der thematik beschäftigen wollt, empfehle ich die lektüre des monsterthreads http://www.motor-talk.de/t230315/f62/s/thread.html
nach 6-8 h ist man durch ; aber es lohnt sich. vor allem wegen "sterndocktor"
lg, bernd
wenn ihr euch mal intensiv mit der thematik beschäftigen wollt, empfehle ich die lektüre des monsterthreads http://www.motor-talk.de/t230315/f62/s/thread.html
nach 6-8 h ist man durch ; aber es lohnt sich. vor allem wegen "sterndocktor"
lg, bernd
- Registriert
- 26. Jan. 2004
- Beiträge
- 7.506
- Danke
- 4.360
- SAAB
- 99
- Baujahr
- 1973
- Turbo
- Ohne
Ist Dir etwa nicht aufgefallen,daß er für soziehmlich jeden Anwendungsfall ein besonders gutes und preiswertes LM-Produkt empfiehlt.
Motorspülungen sind von außen nicht zu überwachen.Bei einem stark verschmutzten Motor lösen sich Schmutzstücke undefinierter Größe und Festigkeit.Daß diese die (Druck-)ölkanäle zusetzen ist in der Tat unwahrscheinlich,da diese hinter dem Filter sitzen,aber zugesetzte Ölansaugsiebe sind eher die Regel als die Ausnahme-Totalschaden!!
Motorspülungen sind von außen nicht zu überwachen.Bei einem stark verschmutzten Motor lösen sich Schmutzstücke undefinierter Größe und Festigkeit.Daß diese die (Druck-)ölkanäle zusetzen ist in der Tat unwahrscheinlich,da diese hinter dem Filter sitzen,aber zugesetzte Ölansaugsiebe sind eher die Regel als die Ausnahme-Totalschaden!!
- Registriert
- 09. Feb. 2003
- Beiträge
- 1.971
- Danke
- 348
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
@hft
falls er ein LM Vertreter wäre und ich sein Chef, hätten wir ein Problem ;-) Denn der gute Sterndocktor empfielt mehrfach Mobil 1 5w50 als das quasi beste Motoröl und hat ausserdem dargelegt, daß es das (zweifellos) gute, vollsynthetische 5w40 von LM unter einer alternativen Adresse direkt ab der Hersteller-Rafinerie für weniger als die Hälfte zu kaufen gibt.
Für einen LM-Vertreter eine ziemlich seltsame Berufseinstellung.
Zumal der gute Mann für einen Vertreter ein wenig zuviel weiß.
Ist aber nur meine Meinung.
falls er ein LM Vertreter wäre und ich sein Chef, hätten wir ein Problem ;-) Denn der gute Sterndocktor empfielt mehrfach Mobil 1 5w50 als das quasi beste Motoröl und hat ausserdem dargelegt, daß es das (zweifellos) gute, vollsynthetische 5w40 von LM unter einer alternativen Adresse direkt ab der Hersteller-Rafinerie für weniger als die Hälfte zu kaufen gibt.
Für einen LM-Vertreter eine ziemlich seltsame Berufseinstellung.
Zumal der gute Mann für einen Vertreter ein wenig zuviel weiß.
Ist aber nur meine Meinung.
Metalldetektor
Moderatör
- Registriert
- 27. Juli 2004
- Beiträge
- 6.174
- Danke
- 91
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 86
- Turbo
- FPT
Argh, genau das wollte ich nämlich angesichts:
"Ist Dir etwa nicht aufgefallen,daß er für soziehmlich jeden Anwendungsfall ein besonders gutes und preiswertes LM-Produkt empfiehlt."
monieren: Wenn er vom Merc.-F1-Team ist, wird er am ehesten Mobil-1-Produkte empfehlen.
A propos, ich hab mir Mobil-1-Superleichtlauf(aber nix mit synthetisch)-"auch-für-Turbos"blabla-10W40 aus dem Baumarkt geholt, war das gut? oder ist das vollsynthetische must-have?
"Ist Dir etwa nicht aufgefallen,daß er für soziehmlich jeden Anwendungsfall ein besonders gutes und preiswertes LM-Produkt empfiehlt."
monieren: Wenn er vom Merc.-F1-Team ist, wird er am ehesten Mobil-1-Produkte empfehlen.
A propos, ich hab mir Mobil-1-Superleichtlauf(aber nix mit synthetisch)-"auch-für-Turbos"blabla-10W40 aus dem Baumarkt geholt, war das gut? oder ist das vollsynthetische must-have?
- Registriert
- 26. Jan. 2004
- Beiträge
- 7.506
- Danke
- 4.360
- SAAB
- 99
- Baujahr
- 1973
- Turbo
- Ohne
Die Rasierklingen raus-wir spalten Haare!!!
Ich wollte damit nicht sagen,daß er auf dem Marktplatz Öldosen verkauft,sondern daß mir eine Tendenz in seiner Produktempfehlung aufgefallen ist.-Sollte ich Dein Idol beleidigt haben,so bitte ich untertänigst um Entschuldigung.
Hast Du eine Meinung zu Motorspülungen?
Ich wollte damit nicht sagen,daß er auf dem Marktplatz Öldosen verkauft,sondern daß mir eine Tendenz in seiner Produktempfehlung aufgefallen ist.-Sollte ich Dein Idol beleidigt haben,so bitte ich untertänigst um Entschuldigung.
Hast Du eine Meinung zu Motorspülungen?
- Registriert
- 08. Feb. 2003
- Beiträge
- 220
- Danke
- 10
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
doch, ist mir aufgefallen. lm-vertreter war auch mein erster gedanke;-) 'hab mir das meiste wirklich durchgelesen, auch das feedback der leute, die seine ratschläge befolgt haben und ausnahmlos positive ergebnisse bekamen. seit nunmehr 1 1/2 jahren. wenn er wirlich lm-vertreter wäre...es ist nicht ein hinweis auf irgend einen online-shop, eine garage oder sonst etwas zu finden.
er sagt auch keineswegs, dass es nichts besseres gibt, sondern dass er damit gute erfahrungen gemacht hat . richtig gut, aber teuer ist seines erachtens z.b. mobil1 5w50
lg
er sagt auch keineswegs, dass es nichts besseres gibt, sondern dass er damit gute erfahrungen gemacht hat . richtig gut, aber teuer ist seines erachtens z.b. mobil1 5w50
lg
Metalldetektor
Moderatör
- Registriert
- 27. Juli 2004
- Beiträge
- 6.174
- Danke
- 91
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 86
- Turbo
- FPT
5 W 50? Zu was soll das denn gut sein?
Aber das mit den Erfahrungen erklärt einiges: Er hätte kaum Erfahrung mit was anderem, wenn er markengebunden schafft.
Aber das mit den Erfahrungen erklärt einiges: Er hätte kaum Erfahrung mit was anderem, wenn er markengebunden schafft.
- Registriert
- 09. Feb. 2003
- Beiträge
- 1.971
- Danke
- 348
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
hft schrieb:
Ich wollte ansich nix mehr schreiben, aber scheint ein Missverständnis zu sein. Die Bezeichnung "Vertreter" ließ mich darauf schließen, daß der Beruf gemeint war, daher meine Antwort.
Wieso ihn das zu meinem Idol machen sollte, ist mir jedoch schleierhaft.
Zu Motorspülungen habe ich eine Meinung:
Mein Auto braucht das nicht.
Zu weiteren, qualifizierten, Aussagen seh ich micht nicht im Stande, da ich nicht über eine ausreichende praktische Erfahrung verfüge, sprich: ich zerlege nicht seit 20 Jahren durch Motorspülungen verursachte Totalschäden und inspiziere die Ursachen.
