SAAB 900I springt nach Kerzenwechsel nicht an
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Haupt-Relais defekt...hatte ich ja schon vermutet. 
Dann steht der Vatertagstoue ja nix mehr im Wege.
Dann steht der Vatertagstoue ja nix mehr im Wege.
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Schön das du uns hierzu noch mal Rückmeldung gibst. Ich finde das immer äußerst hilfreich.
Es stellt sich nur die Frage warum ein Relais spontan nach Zündkabel-, Kappe-, Zündkerzenwechsel kaput geht. Das ist doch "nur" ein elektrischer Schalter. Kündigt sich so etwas nicht langsam an?
Viele Grüße
Ftank
Es stellt sich nur die Frage warum ein Relais spontan nach Zündkabel-, Kappe-, Zündkerzenwechsel kaput geht. Das ist doch "nur" ein elektrischer Schalter. Kündigt sich so etwas nicht langsam an?
Viele Grüße
Ftank
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Hallo Frank,
hatte ich bei einem 9000er und Fremdfabrikat jeweils einmal selbst. Keine Vorwarnung, leider.
Oder nicht bemerkt.
Beim 9000 habe ich das Relais geknackt (Wochenende und brauchte den Wagen) und reingeschaut. Kontaktflächen waren eigentlich verschlissen, es ließ sich aber nach Reinigung noch mal damit fahren. Habe das Teil dann bald gegen neu getauscht, sind nicht sehr teuer.
viele Grüße
Matthias
hatte ich bei einem 9000er und Fremdfabrikat jeweils einmal selbst. Keine Vorwarnung, leider.
Oder nicht bemerkt.
Beim 9000 habe ich das Relais geknackt (Wochenende und brauchte den Wagen) und reingeschaut. Kontaktflächen waren eigentlich verschlissen, es ließ sich aber nach Reinigung noch mal damit fahren. Habe das Teil dann bald gegen neu getauscht, sind nicht sehr teuer.
viele Grüße
Matthias