Schallmessung meines 900

JanJan

JanJan

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SAAB
900 I
Baujahr
1992
Turbo
FPT
Hallo,
habs ja schon einigen erzählt, gestern wurde mein 900 (von der uni aus) gemessen, nach Din Peng und Paragraph schiess mich tot.

Hier nur mal die Eckdaten, weil die komplette Auswertung hab ich nicht mehr im Kopf, muss aber eh ein Protokoll dürber verfassen.

Fahrgeräusch 50km/h 2. Gang Vollgas 95db (A) (von aussen 7m abstand, Messstrecke 14m)
Fahrgeräusch 50km/h 3. Gang Vollgas 88db (A)

Standgeräusch mit Drehzahl von 4500 und 50cm hinterm Fahrzeug: 104 db (A) !!!!!!!!!!!!!!!!

Und meine Musik hat auf Kopfhöhe schlappe 108db (A) hinbekommen.

Des weiteren wurden Innenraum-Fahrgeräusche und Aussenschall bei 4000U/min gemessen, aber die Ergebnisse haben mich nicht soo interessiert.

Gruß Jan
 
Leck mich fett willst du dir das jetzt eintragen lassen? Welche war denn da "deine Musik"? Hab ja gehört dass die CIA mal Napalm Death genommen haben, um irgendsoeinen Mullah oder was aus seinem Versteck zu treiben, was jetzt aber nicht vom Thema abführen soll!
 
mein lieber herr, was für werte! da steckt jedes moped zurück *g*

viel interessanter finde ich aber innenpegel und insbesondere bei autobahn vollast fahrten. läßt sich gut ein "entspanntes fahren" diagramm drüber entwerfen.
 
Na ja, ich find Musik voll aufgedreht und NUR 108 dB etwas arm :).
Die Profis haben da locker 165 oder mehr.

Volllastfahrt haben wir nicht gemacht, nur 80, 100 und 120 in verschiedenen Gängen mit Frequenzdiagramm.
 
lieber motorsound als audio.

für den besten audiogenuß gibt es bei mir die lösung mittels kopfhörer :00000415 (nur beifahrer freilich) mit subsonicbass. spart viel geld und auch die ohren.
 
na ja, das deine Abgasanlage nicht leise ist, ist uns allen ja in St Moritz aufgefallen...

Ist also auch so laut, wie sie gut klingt.
 
Das blöde ist ja, daß ganz normal Kat und Schalldämpfer drin sind, verstehe eigentlich gar nicht, warum der so laut ist.
Werde in Zukunft wohl einen 2. Schalldämpfer einbauen müssen, damit der Pegel runter geht. Leider ist aber nur Platz, wo die Sauger ihren 2. Dämpfer haben, und dann ist mit Sicherheit der charakteristische Turbosound weg.
 
so ist das eben mit den "altherrengeräuschen" :lol

@jan: wieso ist die anlage eigentlich so laut wenn noch kat und dämpfer unverändert sind?
 
naja, mir fällt jetzt gerade nicht ein welcher Autohersteller auf den Endschalldämpfer bei Turbomotoren verzichtet hat. (Serienmässig)
Stock-Sound ist ja beim tu schon mächtig.

@Jan, vielleicht lässt sich ein Devil Endtopf nach dem Querlenker anschweissen? n Bekannter liess sich bei denen ein Topf herstellen. Dazu benötigen sie die Dichte/Airflow und die Temperatur nach dem Kat. Den Wagen ggf kurz bringen. Auf den Saab-Saugertopf würd ich verzichten, klingt sicher miserabel.

gruss

swiss
 
165 db bei ner anlage?Also ich wird mal sagen ist ein bisschen übertrieben!Bei db drags sind leute froh wenn sie 130 errreichen!
 
@ matti: Ich sagte nicht, daß die Abgasanlage serie ist. Ich sagte nur, daß ich Kat und Endschalldämpfer habe ;-).

@ 85_swiss: Wer hat was davon gesagt, ohne Schalldämpfer zu fahren? Und was meinst du mit "hinterm Querlenker"? Direkt vorm bzw hinterm Kat? Vor dem Kat geht schonmal gar nicht, und hinterm Kat gibts auch schon in der Serie, da muss ich mir nix anfertigen lassen. Kostet alles unnötiges Geld.

Ich hab da schon was im Hinterkopf, werd aber mal schauen, was davon am besten klingt und am unproblematischsten einzubauen ist.

@ HussI: Current Season:
Total Events:520
Season Started:9/28/2004
Season Ends:9/18/2005
Maximum SPL:177.9 dB
Average SPL:141.3 dB
 
JanJan schrieb:
@ matti: Ich sagte nicht, daß die Abgasanlage serie ist. Ich sagte nur, daß ich Kat und Endschalldämpfer habe ;-).
Zum Vergrößern anklicken....

aha! also baumelt da nur ein kat und ein endschalldämpfer ohne rohre unterm auto :00001941


*g*

hast du eine akustikprobe etvl?
 
...hab mal wieder für Verwirrung gesorgt

hinterm Querlenker
Zum Vergrößern anklicken....

..meinte nach dem Knie über den Querlenker.

@Endschalldämpfer: dies war eine Anspielung daran, dass sich saab beim turbo den 2. Topf schenkte. Jedenfalls hab ich die Kombination mit 2 Töpfen mal ausprobiert, es klingt nach nichts.

bin gespannt, was du dir einfallen lässt.

gruss

swiss
 
die kombination von 2 mitteltöpfen ohne endtopf klingt auch ganz interessant, recht "italienisch" wie ich finde.
 
Meßwerte

Also ich finde die Werte jetzt auch nicht gerade so laut...gut vielleicht bin ich noch bissel jung...aber mein 900´er hat beim letzten test folgende Werte gehabt.

Auspuffsound, Standgeräusch, maximaler Schalldruck 118 dB

Musik im Innenraum, Fahrerkopfhöhe, maximaler Schalldruck 134 dB
 
dacht immer über 93db wär alles verboten?
 
...und irgendwann auch nicht mehr gesund.
 
Ähm...also soweit ich weiß ist der Grund, warum kein Mensch den Transport in den Weltraum im Laderaum eines Space Shuttels überleben kann:
Weil beim Start tödlich laute Geräusche vorkommen >140 dB (A)...

So weit habe ich das mal als Frage gelesen (bei einem Quiz)...

Also: wie kommt das jetzt alles hin?
 
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