- Registriert
- 04. März 2009
- Beiträge
- 2.088
- Danke
- 581
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2003
- Turbo
- FPT
Sucht noch wer einen empfehlenswerten 900er? Meldungen aus den USA.
- Ersteller StRudel
- Erstellt am
StRudel
Kutscher
- Registriert
- 06. Jan. 2010
- Beiträge
- 9.994
- Danke
- 4.602
- SAAB
- weiß nicht
- Baujahr
- 90er
- Turbo
- weiß nicht
Mir hat für einen groben Kostenüberblick der Importkalkulator auf folgender Seite immer geholfen:
http://www.carsfromusa.de/importkalkulator/
Grob kannst Du pro Inlandsmeile Transport auf U.S.-Festland mit 1 Dollar pro Meile rechnen - bei dem Spediteur, über den die 900er rübergeholt wurden, lag der Preis sogar etwas darunter. Zum Selberfahren bin ich nicht mehr drüben, und die Bekannten, die ich hab', könnten das auch nicht so tun - aber Besichtigung auf jeden Fall und Vorbereitung des Transports, wenn wir da vorsichtig anklopfen.
Die Seefracht ab Ostküste im Container lag zuletzt bei knapp 800 Euro, Entladekosten im Zielhafen (Bremerhaven) bei 300 Euro.
Zu Zoll etc. noch kurz die Zusammenfassung "meines" Spediteurs (BHV=Bremerhaven):
"Warenwert + Transportkosten (inkl. Vorlauf, wenn durch uns organisiert) = Zollwert
Darauf hier 10%. Das alles zusammenrechnen (Warenwert + Transportkosten + Zollabgaben + Kosten in BHV
Und du hast den EUST-Wert - davon dann 19%"
Hilft Dir das bzw. beantwortet Dir das aufgekommene Fragen?
(Strudelgebühr hab' ich nicht. Was ich wichtig finde ist, möglichst einen Außenstehenden zum Besichtigen dort zu haben - außer, der Kontakt mit dem Verkäufer klappt wirklich gut und es gibt bereitwillig Fotos. Die Zustandsansprüche und -einkategorisierungen sind anders als die im dt. Durchschnitt.)
http://www.carsfromusa.de/importkalkulator/
Grob kannst Du pro Inlandsmeile Transport auf U.S.-Festland mit 1 Dollar pro Meile rechnen - bei dem Spediteur, über den die 900er rübergeholt wurden, lag der Preis sogar etwas darunter. Zum Selberfahren bin ich nicht mehr drüben, und die Bekannten, die ich hab', könnten das auch nicht so tun - aber Besichtigung auf jeden Fall und Vorbereitung des Transports, wenn wir da vorsichtig anklopfen.
Die Seefracht ab Ostküste im Container lag zuletzt bei knapp 800 Euro, Entladekosten im Zielhafen (Bremerhaven) bei 300 Euro.
Zu Zoll etc. noch kurz die Zusammenfassung "meines" Spediteurs (BHV=Bremerhaven):
"Warenwert + Transportkosten (inkl. Vorlauf, wenn durch uns organisiert) = Zollwert
Darauf hier 10%. Das alles zusammenrechnen (Warenwert + Transportkosten + Zollabgaben + Kosten in BHV
Und du hast den EUST-Wert - davon dann 19%"
Hilft Dir das bzw. beantwortet Dir das aufgekommene Fragen?
(Strudelgebühr hab' ich nicht. Was ich wichtig finde ist, möglichst einen Außenstehenden zum Besichtigen dort zu haben - außer, der Kontakt mit dem Verkäufer klappt wirklich gut und es gibt bereitwillig Fotos. Die Zustandsansprüche und -einkategorisierungen sind anders als die im dt. Durchschnitt.)
StRudel
Kutscher
- Registriert
- 06. Jan. 2010
- Beiträge
- 9.994
- Danke
- 4.602
- SAAB
- weiß nicht
- Baujahr
- 90er
- Turbo
- weiß nicht
Schwarzes 2.1er Cabriolet mit geringer Laufleistung und etwas wirrer Beschreibung nahe Minneapolis:
http://minneapolis.craigslist.org/ank/cto/4671430189.html
"92 SAAB 930s convertible coup - $2300 (columbia hts)
This is a really nice and fun car. very good condition was overhauled a few years ago. Runs great
All electrics work, power seats,windows and top. must see and drive black and black top tan leather interior.16 valve"
size / dimensions: 2 door coup convertible
1992 saab 900 convertible
odometer: 47000
paint color : black
size : mid-size
type : coupe
drive : fwd
fuel : gas
transmission : automatic
title status : clean
cylinders : 4 cylinders
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Und weiter im Südosten der USA ein weißes Turbo-Cabriolet, das als schönes Beispiel für andere Zustandsansprüche stehen kann - "top needs a little work" (Verdeck braucht ein bisschen Arbeit/Zuwendung):
"Convertible top needs a little work. Other than car is. in good condition.. Very dependable and car rides GREAT!!"
http://columbia.craigslist.org/cto/4669671469.html
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hier noch zwei angeblich rostfreie steile 16S in Arizona, die nach Zuwendung rufen:
http://tucson.craigslist.org/cto/4715261078.html
"SPG project $600 or trade
1985 Saab C900T SPG - no title, SPG rims, SPG trim, 185K, complete.
Black 5SP, tan leather. Parked 10 yrs for brake problem. Interior shot but complete.
Engine cranks easily.
1985 Saab C900T. Clear title. 235K showing, complete.
Black 5SP, maroon cloth. Parked last 5 yrs since brittle wiring came apart final time.
Clutch, turbo and more replaced just before dying. Engine cranks. Receipts for work.
Keys for doors but no ignition switches. Robbed for other cars.
Good: Both Arizona cars with no rust.
Bad: In Arizona.
Preference given for other deluded C900 owners. Trade for sea kayak, Mac laptop, ????
Paul"
http://minneapolis.craigslist.org/ank/cto/4671430189.html
"92 SAAB 930s convertible coup - $2300 (columbia hts)
This is a really nice and fun car. very good condition was overhauled a few years ago. Runs great
All electrics work, power seats,windows and top. must see and drive black and black top tan leather interior.16 valve"
size / dimensions: 2 door coup convertible
1992 saab 900 convertible
odometer: 47000
paint color : black
size : mid-size
type : coupe
drive : fwd
fuel : gas
transmission : automatic
title status : clean
cylinders : 4 cylinders
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Und weiter im Südosten der USA ein weißes Turbo-Cabriolet, das als schönes Beispiel für andere Zustandsansprüche stehen kann - "top needs a little work" (Verdeck braucht ein bisschen Arbeit/Zuwendung):
"Convertible top needs a little work. Other than car is. in good condition.. Very dependable and car rides GREAT!!"
http://columbia.craigslist.org/cto/4669671469.html
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hier noch zwei angeblich rostfreie steile 16S in Arizona, die nach Zuwendung rufen:
http://tucson.craigslist.org/cto/4715261078.html
"SPG project $600 or trade
1985 Saab C900T SPG - no title, SPG rims, SPG trim, 185K, complete.
Black 5SP, tan leather. Parked 10 yrs for brake problem. Interior shot but complete.
Engine cranks easily.
1985 Saab C900T. Clear title. 235K showing, complete.
Black 5SP, maroon cloth. Parked last 5 yrs since brittle wiring came apart final time.
Clutch, turbo and more replaced just before dying. Engine cranks. Receipts for work.
Keys for doors but no ignition switches. Robbed for other cars.
Good: Both Arizona cars with no rust.
Bad: In Arizona.
Preference given for other deluded C900 owners. Trade for sea kayak, Mac laptop, ????
Paul"
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 14. Juni 2011
- Beiträge
- 363
- Danke
- 74
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
- Turbo
- Ohne
Beautiful: Springtime in Sweden mit 28.000 Meilen........
http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=photos/11288/1
http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=photos/11288/1
- Registriert
- 24. Juli 2012
- Beiträge
- 2.954
- Danke
- 729
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1986
- Turbo
- FPT
auch bei saabnet.com drinne, für 500,- zusammen, Or Best Offer ... manman, da kommt selbst die Messisammlung nicht ran ...
wenn doch der Atlantik nicht dazwischen wär.
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.645
- Danke
- 12.322
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Sei doch froh.
Und in OldEurope gibt es ausserdem noch genug Rettenswertes mit ähnlichem Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Registriert
- 10. Mai 2004
- Beiträge
- 3.908
- Danke
- 512
- SAAB
- 9000 II
- Turbo
- LPT
- Registriert
- 21. Mai 2006
- Beiträge
- 601
- Danke
- 842
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1994
- Turbo
- FPT
Noch eine schöne "Springtime in Sweden" ! Soll weniger als die Hälfte der oben in #586 geposteten SIS kosten, aber immerhin noch 12.000 USD.
- Registriert
- 20. Juli 2014
- Beiträge
- 1.840
- Danke
- 390
- Registriert
- 24. Juli 2012
- Beiträge
- 2.954
- Danke
- 729
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1986
- Turbo
- FPT
"new paint" ... sieht auf Fotos ganz nett aus, aber wenn du dann davor stehst ...
... meine Erfahrung (aber ich hab bisher auch nur einen solchen)
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.645
- Danke
- 12.322
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Ja, Originallack suchen Alle....
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.645
- Danke
- 12.322
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.645
- Danke
- 12.322
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Naja, bei mir steht z.B. der nahezu rostfreie 1989er 900TU16 meiner Schwester, der leidet unter massiven Klarlackablösungen des odoardograuen Lacks auf Dach und Heckklappe.
Hier ist leider bald Neulack fällig.
Und meinen eigenen schwarzen 900TU16S habe ich im Zuge des Neuaufbaus komplett lackieren lassen, weil er unglaublich viele Steinschläge auf Habe und Dach(!) sowie Kratzer des Stadtverkehrs rundum hatte.
Rost war (und ist) auch hier kein Thema.
Hier ist leider bald Neulack fällig.
Und meinen eigenen schwarzen 900TU16S habe ich im Zuge des Neuaufbaus komplett lackieren lassen, weil er unglaublich viele Steinschläge auf Habe und Dach(!) sowie Kratzer des Stadtverkehrs rundum hatte.
Rost war (und ist) auch hier kein Thema.