Dat Schneewittchen hat einen Garret. Original mit 387.800 Kilometern und gerissenem Gehäuse.
Als dat Dingens noch ordnungsgemäß funktionierte mußte ich feststellen, daß bei den (wenn auch sehr seltenen) Vollgasorgien das APC bei höheren Drehzahlen anfing rumzuregeln. Die Idee wäre, mal den Hybrid auszuprobieren, in der Hoffnung, daß der obenrum die Luft nicht ganz so heiß macht...
Der Mitsubishi scheint mir da eher kontraproduktiv. Das frühere Ansprechen mag ja ganz schön sein, ein Muß ist das aber nicht. Im Gegenteil, ich fand das fiese Turboloch mit anschließendem Schlag in den Nacken beim 8V irgendwie sympathisch...
Ich bin irgendwie gerade so unentschlossen.
und wenn du kein ld-junkie bist, sondern ganz "normal" auf fpt umbaust mit 0,83 bar max ld, dann passiert deinem lader nichts. fahre im übrigen auch mit fpt umrüstung und mitsu lader - keinerlei probleme...
zumal es ausserdem den eindruck mach, als seien die turbinengehäuse der mitsubishi lader nicht so rissanfällig wie die der garretts... aber das kann auch subjektive wahrnehmung sein...
