Warnung schlechte Ersatzteilqualität

Aktuell:

Hintere Querlenkerlager von Polar-Parts. Zwei Stück gekauft (01/2018) und verbaut. War bei GTÜ, wegen Vorderachse prüfen. Ein Lager ist schön straff das zweite Lager viel zu weich.
Gleiche Artikelnummer, gleiche Bestellung, unterschiedliche Qualität.

Stoßdämpfer Saab 9-5 ab 2001. Optimal Serien-Stoßdämpfer. Polar-Parts. Gekauft 03/2017. Nach jetzt 40.000km spürbarer Verlust des Bodenkontakts der Reifen bei Kurvenfahrt und unebener Fahrbahn.
OPTIMAL-Ersatzteile würde ich im allgemeinen abraten. Lebensdauer zu gering.
 
RainerW schrieb:
Das gammlige Aussehen darf heute niemanden mehr schrecken. Schau mal in den Motorraum eines 2-3 Jahren alten "Premium"-Herstellers aus "D" rein. Kaum eine Schraube, kaum ein Metallteil das nicht schon gammelt. Selbst Sichtschrauben (Türscharniere) an der Karosserie zeigen nicht unerhebliche Rostspuren. Auspüffe gammeln weg, Federn brechen, Bremsen quitschen nach 10.000 km.... könnte die Liste "unendlich" fortführen. Macht mal die Augen auf, seht euch die Parkplätze der "Premium"-Hersteller vor den Werkstätten an, immer voll, Termine bekommt man nur mit 3-4 Wochen Vorlauf. Und auf den Parkplätzen stehen keine alten Autos. An meinem 901 gammelt keine einzige Schraube, nicht mal am Panda 1 meines Sohnes.
Alle Leute in meinem Bekanntenkreis strahlen über ihre tollen, zuverlässigen Neuwägen. Heute wird mit 10.000 km Jahreslaufleistung geleast, aber wehe man fährt 30.000 im Jahr, dann ist schnell ENDE mit lustig.
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Alles was neu ist, ist doch auch gut und toll. Meine Meinung: Die Autobauer haben vor 20 Jahren aufgehört gute Autos zu bauen.
 
ich denke dir Geschichte mit dem "billigen" Kettenspanner sollte ebenfalls aufgenommen werden, bei FB gab es in einer englisch sprachigen Gruppe vor kurzem den gleichen Fall.

Wie so üblich meldeten sich darauf etliche weitere Glückspilze.
 
Die müsste dann ein Betroffener möglichst mit Quelle einfügen.
 
Moin,

wenn auch eher "Pfennigartikel" - naja, mittlerweile ja nichtmal mehr das - Rückschlagventil Kurbelgehäuseentlüftung.
Meines ist nach einem Jahr schon wieder hin.
Hat hier irgendjemand von Euch eine haltbare Alternative z. B. aus Metall oder so, zu der es schon "Langzeiterfahrungen" gibt?
 
wizard schrieb:
Moin,

wenn auch eher "Pfennigartikel" - naja, mittlerweile ja nichtmal mehr das - Rückschlagventil Kurbelgehäuseentlüftung.
Meines ist nach einem Jahr schon wieder hin.
Hat hier irgendjemand von Euch eine haltbare Alternative z. B. aus Metall oder so, zu der es schon "Langzeiterfahrungen" gibt?
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Ich habe seit 1 Jahr im 900 und 9k ein Teil aus Metall. Das kann man zum Reinigen auch zerlegen.
Mehr Infos kann ich z.Zt. nicht geben. Bin im tiefen Ostfriesland unterwegs.
Wenn gewünscht, krame ich daheim nach der Lieferquelle.
 
Wie lange ist es schon im Einsatz?
 
malikhh schrieb:
Aber aufpassen. Das kann auch über die Wupper gehen. So wie bei mir. Also Qualitätsstreuung gibt es auch da..
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Ja, als ich eben nach dem Teil suchte, das ich gekauft hatte, fiel mir auf, dass jetzt etliche davon extrem billig sind und aus China kommen - das war damals nicht der Fall.
 
hab vor kurzen für den 9000 Automatikgetriebe öl filter mit Dichtungen bestellt. Dichtungen sind zu dünn. Die Ersatzlieferungen passen ebenso nicht... :-(( angeblich original....

.... Man wird das prüfen.... Braucht man dann auch nicht kaufen, weil versaut die Umwelt...zum Glück schnell bemerkt.
 
Benzinfilter 9-5 Hausmarke von Sk...x. Nach einen Jahr wundere ich mich über starken Benzingeruch. Durchgerostet... Ersatz vom örtlichen Teiledealer war besser verarbeitet und hatte eine extra Schutzschicht beim Halteband.
 
Zuletzt bearbeitet:
Kenne ich auch - Kontaktkorrosion. Dem kann man vorbeugen - wenn man dran denkt.
 
saab-peter schrieb:
hab vor kurzen für den 9000 Automatikgetriebe öl filter mit Dichtungen bestellt. Dichtungen sind zu dünn. Die Ersatzlieferungen passen ebenso nicht... :-(( angeblich original....

.... Man wird das prüfen.... Braucht man dann auch nicht kaufen, weil versaut die Umwelt...zum Glück schnell bemerkt.
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Ich verwende bisher immer den alten, ausgespülten Filter inkl. der alten Dichtringe! Hat jetzt bisher schon bestimmt sechs- oder siebenmal funktioniert - knochentrocken...
 
wizard schrieb:
Ich verwende bisher immer den alten, ausgespülten Filter inkl. der alten Dichtringe! Hat jetzt bisher schon bestimmt sechs- oder siebenmal funktioniert - knochentrocken...
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Bisher hats immer ohne Probleme gepasst...
 
saab-peter schrieb:
hab vor kurzen für den 9000 Automatikgetriebe öl filter mit Dichtungen bestellt. Dichtungen sind zu dünn. Die Ersatzlieferungen passen ebenso nicht... :-(( angeblich original....

.... Man wird das prüfen.... Braucht man dann auch nicht kaufen, weil versaut die Umwelt...zum Glück schnell bemerkt.
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Wo bestellt?
 
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