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Der sollte echt - wie du schon erwähntest - mit dem weißen Turbo S aus dem Frankenland verheiratet werden.
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Das ist ja mein 9000 2.3 turbo, das zum Verkauf steht. Ich habe es jetzt seit zwei Jahren und fahre es viel zu wenig (angesichts des Topictitles: ich habe noch ein anderes: https://www.garaget.org/?car=417149, das ich häufiger fahre). Es ist eine seltene Schönheit und originales deutsches Exemplar. Für Interessierte: Obwohl der Wettbewerb gering ist, gibt es noch einen gewissen Verhandlungsspielraum.Schönes Exemplar ohne Klimaanlage mit wenigen Kilometern, (...), jetzt für 14.500,- EUR im Angebot:
https://www.autoscout24.de/angebote...=listpage_search-results&order_bucket=unknown
Steht der schon länger? ...
Kann gut sein. Der VK (den ich nicht persönlich kenne) besitzt (und fährt) mehrere alte Saabs, wollte letztes Jahr mal einen frühen 9000er "probieren" und hat diesen CC auch aus dem NL Forum erworben, wurde aber nach eigener Aussage mit der Kiste nicht warm.Steht der schon länger? Ein Tröpfchen Kühlwasser könnte nicht schaden.
Wieso Ausverkauf?Bei Skanmobile scheint CC Ausverkauf zu sein...
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cc-airflow-talladega-carlsson/2770001732-223-1699
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android
Möglicherweise eine Perle?
Schon interessant, wie diese Grotte hier beschrieben wird. Ich hatte mir den im Dezember bei den ursprünglichen Verkäufern angesehen. Die Preisvorstellung war damals 1000 € und er war als Schlachter inseriert. Die Karosserie war völlig fertig - „einige Gebrauchsspuren“ hieß: nur durch Spachtel, Spax und mit Pinsel aufgebrachter Farbe zusammen gehalten, Rost ringsum inkl. WSSR - wirklich deutlich schlechter als das, was die Fotos zeigen.
Motor lief, Kettentrieb (vermutlich) rasselte, deutlich ölfeucht, Wärmetauscher undicht. E-Sitze: Leder tatsächlich recht gut, Motoren funktionierten, Sitzheizung des Fahrersitzes ohne Funktion. Auspuff schien recht neu. Habe auf eine Probefahrt verzichtet. Im Gespräch wurde deutlich, dass der verstorbene Opa halt immer fast alles selbst machen wollte, dass es nicht viel kosten durfte und dass der letzte TÜV eine Hängepartie war.
Ob einem das 1500 € wert ist, kann ja jeder selbst entscheiden.
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