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zimt schrieb:Hi, was macht denn eigentlich dieser Leerlaufdrehsteller genau??
Ich habe gestern, als nach dem Kaltstart die Drehzahlen wieder >2000U waren den Stecker des LLDS abgezogen und die Drehzahlen wurden daraufhin wieder normal.
Also was tut es genau??
Könnte es kaputt sein?
Reinigung mit Bremsenreiniger hat keine Veränderung gebracht
Beste Grüße
zimt schrieb:WD40 habe ich nicht eingesprüht, kann ich noch nachholen.
Paßt denn eigentlich ein LLD von einem 9000i in einen turbo??
viele grüße
Evtl. Temp.-sensor? Hast Du nach Reinigung mit Br.reiniger auch etwas WD40 reingesprüht?
Könnte es noch etwas anderes sein??
viele grüße
zimt schrieb:Hey, das wäre echt klasse!!
Hab dir deswegen eine pn geschickt.
Aber mal so aus Interesse:
wozu ist der 3. Kontakt bei den älteren LLR??
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