....Allerdings gibt es auch Menschen, was ich auch akzeptiere, die ihrem Auto eben nur den Status eines Gebrauchsgegenstandes beimessen und nicht jede Woche um den Wagen tigern um zu sehen ob irgend etwas defekt ist.....
Nun ja, ist Ansichtssache...
Es gibt noch einen Zwischenweg zwischen jede Woche zur Werkstatt und nur vor dem TÜV Termin (was leider oft der Fall ist).
Ich wollte/habe auch nicht Dich direkt gemeint.
Nur fällt mir immer auf, dass die Leute vor dem TÜV Termin auf einmal hektisch werden und Mängel, die vorher schon ersichtlich waren, bis zum TÜV Termin behalten werden.
Und es ist eher selten, dass sich Defekte bei guter Wartung (und bei guter Wartung sollte ein Wagen eigentlich 2 Male pro Jahr begutachtet werden) ausgerechnet beim TÜV zeigt.
Meine Erfahrung ist eher die folgende:
1) Ich selber habe Mängel gefunden, nachdem die TÜV PLakette erteilt wurde. Mitunter recht heftige Mängel (gerissenes Tankband 1 Woche nach TÜV)
2) Wenn man "offensichtliche" Dinge behebt, hängen die sich oft an Kleinigkeiten auf....so haben die bei mir letztens, weil sie nichts gefunden haben, so lange an einem Schutzschlauch des LPG Tanks rumgerüttelt und gezogen, bis dieser dann einen RIß bekommen hat. Dafür durfte ich dann wieder vorfahren...
3) Ein TÜV Plakette sagt noch garnichts über den Zustand des Wagens aus, weil oft sehr schlampig kontrolliert wird und an den falschen Stellen dann Pedanterie betrieben wird.
4) Die letzten 10 Male, wo ich mit meinen 9000er zum TÜV gefahren bin, bin ich nur 2 Male durchgerasselt. Einmal wegen schlecht eingestelltem Licht (Halterung des Reflektors hatte sich wohl gelöst) und einmal eben wegen Manipulation an einem LPG Schlauch....die anderen Male ohne einen Mangel durchgekommen...
Aber das soll natürlich jeder machen, wie er will....
Generell meine ich nur, dass es sinnvoller ist, dauernd auf den Wartungszustand seines Wagens zu achten, als kurz vor dem TÜV dann 110%-ig zu werden....
