Hallo,

 

Ich glaub ich hab echt ne dummheit gemacht.

 

Habe mir 18 Zoll Felgen gekauft.

 

Und dann selber übers Internet Reifen gekauft.

 

225/40 R18 müssen es sein.

 

Ok Geschwindigkeitsindex passt =Y (300km/h)

 

ABER: Ich habe leider nicht auf den Traglastindex geachtet ( :( )

 

Also ich habe TI =88 gekauft.

 

Laut Gutachten sollten es aber TI=92 sein.

 

Kann ich die Reifen jetzt wieder verkaufen oder kann mann die trotzdem montieren?

 

 

Kennt sich da jemand aus?

 

Danke für eure Hilfe! :(

 

 

MfG

Der Vertrag wird mit Erhalt der Artikel durch Ihre Billigung wirksam, spätestens jedoch nach Ablauf Ihrer 14-tägigen Rückgabefrist...

Zurückgeben oder Verkaufen sollten aber wie Original TI- 94 sein um auf nr. sicher zu gehen wegen TÜV!!!

Sodele,

 

Reifen kann ich nicht zurückgeben da rivatkauf.

 

Aber egal, werde die einfach bei Ebay reinstellen.

 

War heut beim Reifenhändler und hab mir die richtigen gekauft und montieren lassen.

 

Und ich kann euch eins sicher sagen:

 

Die Kombinatin 8x18 ET35 mit 225/40 passen nicht! ohne nachbearbeitung am Fahrzeug.

 

Vorne passt alles.

Hinten ist es ohne Beladung gut.

 

Aber mit 100kg Beladung wird ziemlich eng, da gibts hin und wieder bei blöden Wellen Berührungen.

 

Die Kunstoff-innenkotflügel müssen rausgebaut werden.

 

 

Aber ich finde das es echt schön ausschaut.

 

MfG

Manno-Lito !!!

 

An dem Tag, an dem dieser hahnebüchende "immer größer und fetter"-Schwachsinn mit den Rädern aufhört, gebe ich einen aus.

 

Schraubt doch Eure Karren IN die Räder. Dann könnt Ihr sogar 87-Zoll-Walzen verbauen.

Müsst nur aufpassen, daß das Profil nicht an der Decke vom Parkhaus hängenbleibt...

Manno-Lito !!!

 

An dem Tag, an dem dieser hahnebüchende "immer größer und fetter"-Schwachsinn mit den Rädern aufhört, gebe ich einen aus.

 

Schraubt doch Eure Karren IN die Räder. Dann könnt Ihr sogar 87-Zoll-Walzen verbauen.

Müsst nur aufpassen, daß das Profil nicht an der Decke vom Parkhaus hängenbleibt...

 

Da kann ich Dir nur vollkommen recht geben! Die Ingenieure der Hersteller denken sich doch sicher auch was für Ihr Gehalt dabei, wenn Sie nur gewisse Dimensionen anbieten!

Da kann ich Dir nur vollkommen recht geben! Die Ingenieure der Hersteller denken sich doch sicher auch was für Ihr Gehalt dabei, wenn Sie nur gewisse Dimensionen anbieten!

 

Wo waren die bei der Konstruktion von SID-Anzeige, Kurbelgehäusentlüftung etc.?

Manno-Lito !!!

 

An dem Tag, an dem dieser hahnebüchende "immer größer und fetter"-Schwachsinn mit den Rädern aufhört, gebe ich einen aus.

 

Schraubt doch Eure Karren IN die Räder. Dann könnt Ihr sogar 87-Zoll-Walzen verbauen.

Müsst nur aufpassen, daß das Profil nicht an der Decke vom Parkhaus hängenbleibt...

 

Ja aber wenn Hirsch auf der 18 Zoll Felge steht ists sicherlich gut.

 

Vorallem finde ich 18 Zoll nicht Übertrieben, Serie sind ja schon 17 Zoll.

Und den Überspitzten Vergleich mit 87 Zoll zu ziehen finde ich Lächerlich.

Sind ja schliesslich keine 20 Zoll.

 

Aber das ist mal wieder Geschmackssache. ;-)

Ich zumindest freue mich darüber.

 

 

Die Ingenieure der Hersteller denken sich doch sicher auch was für Ihr Gehalt dabei, wenn Sie nur gewisse Dimensionen anbieten!

 

Ja das machen die Sicherlich, aber das hat auch mit Faktoren wie Unterhaltskosten und Kaufpreis des Fahrzeugs zu tun.

 

Warum gibt es Hirsch und Co?

 

MfG

Die Ingenieure der Hersteller denken sich doch sicher auch was für Ihr Gehalt dabei, wenn Sie nur gewisse Dimensionen anbieten!

Der wichtigste Parameter im Automobilbau sind heutztage die Herstellungskosten.

Und ich kann euch eins sicher sagen:

 

Die Kombinatin 8x18 ET35 mit 225/40 passen nicht! ohne nachbearbeitung am Fahrzeug.

 

Vorne passt alles.

Hinten ist es ohne Beladung gut.

 

Aber mit 100kg Beladung wird ziemlich eng, da gibts hin und wieder bei blöden Wellen Berührungen.

 

Die Kunstoff-innenkotflügel müssen rausgebaut werden.

 

MfG

 

Schmarn, habe genau die Kombination drauf und genau das hat der beim TÜV auch bemängelt mich aber nach etwas drängeln mit einem verweis in der Eintragung davonkommen lassen. Da heisst es dann "blablabla ... die Kannten sollten nachbearbeitet werden ... blablabla" steht aber nur unter hinweis also keine Pflicht! So hab ich was ich wollte und der nette TÜV-Mensch ist aus'm schneider wenn mal was ist. Aber wie gesagt wird nur eng bei richtig beladung und wenn man einseitig hinten höher steht (diese komische Rampe beim TÜV) also versuch mal nen anderen TÜV das kann dann schon reichen.

Sorry, Jungs - aber Ihr habt 'nen Knall.

Oder zumindestens einen Flachbildschirm mit MTV-PimpMyRide-Dauerberieselung vor der Birne.

 

Was holt ihr Euch denn erst einen Kombi, wenn mit dann nach Montage der *achsogeilaussehenden* Baggerräder höchstens noch Opas Unterhose als Ladegut transportieren könnt - weil's ansonsten den NiederQuerschnittsHochgeschwinigkeitsRichtungsgebundenen PremiumSchnickschnackExtremBreiten Gummi am Kotflügel wegschleifen würde...??

Sorry, Jungs - aber Ihr habt 'nen Knall.

Oder zumindestens einen Flachbildschirm mit MTV-PimpMyRide-Dauerberieselung vor der Birne.

 

Was holt ihr Euch denn erst einen Kombi, wenn mit dann nach Montage der *achsogeilaussehenden* Baggerräder höchstens noch Opas Unterhose als Ladegut transportieren könnt - weil's ansonsten den NiederQuerschnittsHochgeschwinigkeitsRichtungsgebundenen PremiumSchnickschnackExtremBreiten Gummi am Kotflügel wegschleifen würde...??

 

Son quatsch, 18" sind keine *megaultrriesenpuschen* die soooo über sind das garnichts mehr geht! Die meisten neuen Autos haben das in ner guten Ausstattung schon Serie 18" und mal ehrlich der unterschied von den Standart 17" von Saab zu neuen 18" sind gerade mal 25,4mm im Durchmesser also bitte das ja mal echt nicht die Welt.

:.' date=' post: 273527"']Son quatsch, 18" sind keine *megaultrriesenpuschen* die soooo über sind das garnichts mehr geht!

DOCH!

Nebenbei lieferst Du die Begründung gleich mit

:.' date=' post: 273527"']... Die meisten neuen Autos haben das in ner guten Ausstattung schon Serie 18"

 

Austattung... das sind wir wieder weg von der "Serie". Nebenbei ist die Serie beim 9-5 215/55R16 auf 6,5J.

/To

DOCH!

Nebenbei lieferst Du die Begründung gleich mit

 

Austattung... das sind wir wieder weg von der "Serie". Nebenbei ist die Serie beim 9-5 215/55R16 auf 6,5J.

/To

 

Nicht beim AERO.

 

Ausserdem hat Don Kosta Recht, OPC, AMG, GTI, R32 werden alle mit 18-19 Zoll geliefert.

 

 

MfG

Von Aero hast Du nix gesagt... Nebenbei... den Punkt versteht Ihr nicht...

Ach, was soll's...

Hab irgendwie keine Lust, immer wieder ständig die Nachteile solcher Walzen zu rezitieren.

 

Der ganze Blödsinn nutzt nichts - außer bei Fahrzeugen, die fast nur bei trockener Fahrbahn im Grenzgeschwindigkeitsbereich betrieben werden.

 

Außer der Reifenindustrie - die diesen Kram zu Mondpreisen verhökern kann.

Ich empfehle Euch, fahrt lieber die *uncoolen* Serienreifen und wechselt lieber mal etwas früher, selbst wenn die Verschleißgrenze noch nicht erreicht ist.

----Ausserdem hat Don Kosta Recht, OPC, AMG, GTI, R32 werden alle mit 18-19 Zoll geliefert.

--

 

Und was hat haben diese Dinger mit dem 9-5 Kombi zu tun??

 

Eigentlich wählt man eine Rad-Reifenkombination doch so aus, dass man den Wagen optimal bewegen kann..und nicht weil irgendwelche anderen Fahrzeuge

(vom Nachbarn) damit ausgstattet sind, oder?

Aero, Klaus!

Und was hat haben diese Dinger mit dem 9-5 Kombi zu tun??

 

Eigentlich wählt man eine Rad-Reifenkombination doch so aus, dass man den Wagen optimal bewegen kann..und nicht weil irgendwelche anderen Fahrzeuge

(vom Nachbarn) damit ausgstattet sind, oder?

 

Ou Mann, langsam pack ich es echt nicht mehr. :D

 

Ich wollte nur damit verdeutlichen das andere Hersteller Serienmässig 18 Zöller verbauen.

 

Und ein AERO könnte das auch, kostet ja schliesslich auch genug im Neuzustand.

 

Aber da gibt es einfach verscheidene Ansichten.

 

Für die einen ist es ein Stilbruch an einem Saab.

Für die einen ist es "Cool". (wie einer meiner Vorschreiber sagte)

 

Und die anderen, wie mich, möchten das Fahrzeug einfach noch etwas Optisch aufwerten. (Was Saab-Enthusiasten nicht so sehen.)

 

Also falls es jemanden interessiert wie das aussieht kann er mir eine PN schicken und zeige ihm die Bilder.

 

 

MfG

Von Aero hast Du nix gesagt... Nebenbei... den Punkt versteht Ihr nicht...

 

Ja hab nen Aero da waren halt schon 17" bei daher ist der Unterschied auch so gering. Und für mich sind Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung genau so Serie wie welche mit kleiner Ausstattung es geht nur darum was vom Hersteller angeboten wird und das sind nunmal 18" als neue Modegröße.

Der Durchmesser der Felgen ist ja wohl nicht das Problem, denn der des gesamten Rades bleibt ja (annaehernd) gleich gegenueber der Serie (egal ob 16" oder 17" beim Aero). Schwierig wird's beim 9-5 in der Breite, weil dann das Rad weiter aussen steht und schnell mal am Radhaus schleifen kann. Das kann auch vorne passieren, insbesondere bei kuerzeren Federn. Wenn dann noch eine ET von 35 gewaehlt wird (Serie ist 49; Hirsch hat 41), dann fehlt's einfach an Raum.

 

Ich fahre 235er Reifen auf 18"-Felgen (Hirsch) und habe vorne rechts schon meine 3. Radhausverkleidung. Aber ich beschwere mich auch nicht. Fuer mich steht fest, dass der Wagen mit den Hirsch-Felgen einfach besser aussieht als mit 17-Zoellern. Und ja, das ist mir wichtig. So wichtig sogar, dass ich der verbesserten Optik sogar das etwas bessere Fahrverhalten mit Aero-Felgen opfere.

 

Glaubenskriege wuerde ich ueber dieses Thema aber nicht anzetteln wollen.

Ausserdem hat Don Kosta Recht, OPC, AMG, GTI, R32 werden alle mit 18-19 Zoll geliefert.

Na dann hab ich ja nochmal Glück gehabt, dass der GTI noch mit 17" ausgeliefert wird.

 

In Wirklichkeit ist doch eh eher der Querschnitt der maßgebliche Parameter. Alles andere ist ja dann indirekt durch den Abrollumfang gegeben...

 

/To

Saab 9-5 Alufelgen

 

Hallo zusammen!

 

@ playajazzy!

 

Tja, wer schön sein will muss leiden Lass die Jungs reden, jeder so wie er denkt.

 

Ich für meinen Teil finde große Felgen ala "Pimp my Ride" einfach nur gut Wenn mir auf der Strasse ein Saab 9-5 entgegen kommt schau ich mir den natürlich genau an und bin immer wieder überrascht, wie viele doch mit 15 Zoll Stahlfelgen und Radkappen oder eben 15 Zoll Alufelgen glücklich zu sein scheinen :confused: Ich greif mal das hier schon oft geschrieben Wort auf: "Wie uncool" :biggrin: :biggrin: ..aber "cool sein" ist ja eigentlich nur was für Kids, oder....???? Spaß bei Seite, ich finde es sieht einfach nur "schlimm" aus, auf so einem großen Wagen Stahlefelgen mit Radkappeb oder eben diese mini Alufelgen zu fahren.

 

Vor und Nachteile solcher Rad-Reifen Kombinationen sind mir völlig schnuppe. Ich kann mich da sling nur anschließen, würde in meinen 9-5 mit 15 oder 16 Zoll Felgen nicht glücklich werden.

 

....und darauf kommt es doch an, das jeder mit seinem Wagen glücklich wird ob nun mit 15 Zoll oder mit 18 Zoll :smile:

 

...Aber ich würd gern mal Bilder von den neuen Felgen sehen...

@Stefan24V

 

Deinen Text kann ich nur unterschreiben.

 

Jeder muss sich mit seinem Fahrzeug wohl fühlen.

Nur erlebe ich hier leider das viele Saab Fahrer das förmlich als Beleidigung sehen wenn mann irgendetwas an einem Saab Fahrzeug verändert.

 

Das hat nichts mit cool sein, oder Kiddie Lachgas Tuning zu tun.

 

Sondern spiegelt einfach den Geschmack eines jeden wieder.

 

Wenn ich meinen Kombi anschaue sehe ich ein schönes Auto mit schönen Felgen.

 

Wenn ich mein Auto mit 16 Zoll sehe ist das für MICH einfach nicht schön.

Sondern nur praktisch und günstig. (Reifenpreise, keine Eintragung)

 

Aber für MICH gehört das einfach dazu.

Das Auto wirkt während der Fahrt "massiger" und auf der Autobahn sicherer in der Spur.

Aber der wichtigste punkt ist die Optik, keine Frage.

 

MfG

Ich muss zugeben... ich mag auch, wenn mir die Räder gefallen...

 

Nur gefallen mir Reifen mir 40er Querschnitt einfach NICHT. ;)

 

/To