Hallo Forengemeinde,

im Zuge meines ersten Beitrags hier will ich mich (bzw. das Auto ) erst mal vorstellen.

Also, es handelt sich um einen grünen 900 II EZ 94 mit dem 2,3L Benziner und 170tkm der bei uns als Winterauto gedacht ist.

 

Leider hat der Saab sporadische Startschwierigkeiten, die unabhängig von Umgebungs- und Motortemperatur auftreten. Es funktioniert eigentlich alles wie es soll, außer, dass der Anlasser nicht dreht und man nur ein klicken aus dem Motorraum hört. Der Wagen lässt sich auch problemlos anschieben.

Durch etwas stöbern hier im Forum konnte ich das Problem jetzt soweit eingrenzen, dass es wohl der Magnetschalter am Anlasser ist, der langsam den Geist aufgibt. Ist diese Diagnose soweit richtig?

 

Da man sich schon gar nicht mehr traut, mit dem Saab weitere Strecken zu fahren, weil man immer Gefahr läuft, nicht mehr nach Hause zukommen, soll jetzt ein neuer (gebrauchter ) Anlasser her.

Ich hatte hier im Forum auch schon mal eine Liste gefunden, welche Anlasser alle passen, finde sie aber nicht mehr

Kann mir da evtl. jemand weiterhelfen? Die Leute vom Schrott haben eher einen Anlasser für einen Opel als für einen Saab... sollte doch eigentlich ein Standardteil von Bosch sein oder?

 

Gruß

Green900

Hallo Green900,

sollte ein Bosch DW 12V 0 001 108 151 sein! Ist doch ein 4 Zyl. oder ?

Gruß Michael

Ja, ist ein 4 Zylinder. Geht ja echt schnell hier mit den Antworten :)

Weißt du zufällig, wo die sonst noch verbaut wurden?

 

Gruß

Green900

Im 9000er. Gibts aber auch bei Skanimport für ca. 150 Euronen

Hm der Bosch eCat liefert nur Saabs zurück:

SAAB - 9-3 (YS3D) - 2.0 Turbo 10.99-09.02-12.99 151 205 1985

SAAB - 900 II - 2.0 i 08.94-02.98 09.94- 96 131 1985

SAAB - 900 II - 2.0 -16 Turbo 07.93-02.98 09.93- 136 185 1985

SAAB - 900 II - 2.3 -16 07.93-02.98 09.93- 110 150 2290

SAAB - 900 II Coupe - 2.0 i 08.94-02.98 09.94- 96 131 1985

SAAB - 900 II Coupe - 2.0 i 07.93-07.94 09.93- 98 133 1985

SAAB - 900 II Coupe - 2.0 -16 Turbo 12.93-02.98 03.94- 136 185 1985

SAAB - 900 II Coupe - 2.3 -16 12.93-02.98 03.94- 110 150 2290

SAAB - 900 II Cabriolet - 2.0 i 12.93-02.98 09.94- 96 131 1985

SAAB - 900 II Cabriolet - 2.0 -16 Turbo 12.93-02.98 03.94- 136 185 1985

SAAB - 900 II Cabriolet - 2.3 -16 12.93-02.98 03.94- 110 150 2290

SAAB - 9000 Schrägheck - 2.0 -16 CS 09.93-12.98 - 96 131 1985

SAAB - 9000 Schrägheck - 2.3 -16 CSE 09.93-12.98 - 108 147 2290

SAAB - 9000 Schrägheck - 2.3 -16 CSE Eco Power 09.93-12.98 - 125 170 2290

SAAB - 9000 Schrägheck - 2.3 -16 Turbo CSE 09.93-12.98 - 147 200 2290

Aber es gibt auch noch eine Vergleichsnummer:

0 986 016 890 Das ist der aus den 4-Zylindern von 9-3 und 9-5

http://cgi.ebay.de/ANLASSER-OPEL-OMEGA-VECTRA-A-ASTRA-F-KADETT-CALIBRA-HAD_W0QQitemZ170140471041QQihZ007QQcategoryZ61501QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

NEU!!!

Hey, Danke für eure Mühe!

Auf die Idee in der Bucht zu schauen bin ich seltsamerweise noch nicht gekommen. Bei einem NP von 77€ kauf ich sicher keinen gebrauchten.

 

Gruß

Green900

Hey, Danke für eure Mühe!

Auf die Idee in der Bucht zu schauen bin ich seltsamerweise noch nicht gekommen. Bei einem NP von 77€ kauf ich sicher keinen gebrauchten.

 

Gruß

Green900

 

Hoffe Du kannst besser schrauben als rechnen

Oha :)

Sind natürlich 67€ *hust* Ist jetzt aber anders gekommen... war vorhin beim Schrott und hab mir einen gebrauchten Anlasser besorgt, allerdings von einem Opel Omega, welcher vom Gehäuse her passt, allerdings einen Anschluss mehr hat (Bezeichnung: 50A).

Der alte Anlasser ist auch schon ausgebaut (war eine riesen Schinderei, wer konstruiert sowas?).

Joar, morgen geht's dann weiter.

 

Gruß

Green900

Wollte nur nochmal berichten :D

Also war jetzt doch froh, keinen Anlasser im Inet gekauft zu haben, da hier ein so problemloser Austausch sicher nicht möglich gewesen wäre.

Ist jetzt eine Anlasser eines Opel Vectra Automatik (Bj unbekannt) geworden, welcher genau baugleich ist.

 

So weit läuft alles wieder.

 

Gruß

Green900