So, ich bins schon wieder.....

 

Also ich habe die Kotflügelverbreiterung am Wochende abgezogen, um eine

roststelle am Lack zu behandeln. Ich konnte leider die aufgeschraubte

nicht abschrauben, da die Schrauben sich keinen Millimeter bewegten.

Also Komplett abgezogen. Kotflügel ausgebessert und die Leiste wieder

draufgeschoben, rutscht aber wieder runter (ca. 0,5mm). Im Neuzustand

ist die innere mit Fett gefüllt, wenn ich sie wieder mit Fett fülle

wirds ja noch rutschiger oder ?

 

Ich möchte den hinteren Kotflügel nächstes Komplett lackieren lassen,

deshalb nicht so fest machen, dass man sie nicht wieder runter bekommt.

 

Vorschläge um diesen Winter keinen weiteren Rost entstehen zu lassen?

 

Grüße

Daniel

Wo soll es denn nicht mehr rosten an der Karosse oder im Radkasten?

Das man die Kotflügelleiste mit Kraft 5mm höher gedrückt kriegt und sie dann wieder etwas nachgibt ist meines wissens normal bzw war bei mir auch so. Weiter sollte sie natürlich nicht runterrutschen und gerade an den Enden ist darauf zu achten das sie richtig sitzt. Auf Fett würde ich nicht verzichten nicht das sie nachher mit dem Radlauf zusammen runterrutscht.

Wo soll es denn nicht mehr rosten an der Karosse oder im Radkasten?

 

Vergiss es:

Dieser Wagen bekommt KEINEN grünen Unterboden bzw. Radkästen.

Im Neuzustand

ist die innere mit Fett gefüllt, wenn ich sie wieder mit Fett fülle

wirds ja noch rutschiger oder ?

...l

 

 

Die Füllung solltest Du wieder erneuern.

 

Ich nutze dazu fluidfilm GEL.

Gibts z.b. bei: http://www.korrosionsschutz-depot.de

Vergiss es:

Dieser Wagen bekommt KEINEN grünen Unterboden bzw. Radkästen.

:biggrin:

dieser olivgrüne unterbodenschutz aus bw-restbeständen lässt sich auch in keiner form rechtfertigen! sry aber das musste gesagt werden!