Und wie lange haben diese (wohl mehrere) Lader gehalten?

 

Bis zum Abbleben des Autos und der Weitergabe das Turbos nach Ausbau:cool:

AT Lader

 

Auf wenn es 6 Jahre her ist, die Antwort, einen defekten Lader für kleines Geld zu beschaffen und den als Altteil abzugeben, ist auch nicht ganz ohne. Es gibt Firmen, die ihre AT Lader auf der Basis des defekten Laders kalkulieren.

 

Wenn beispielsweise die Ummantelung einen Riss hat, muss diese gegen eine Neue getauscht werden. Und das treibt den Preis für den AT - Lader nach oben.

 

Daher der Hinweis: Nur nach defekten Ladern mit zu großem Axialspiel schauen, da bleibt der Preis für den neuen im Rahmen.

Bis zum Abbleben des Autos ....

 

 

 

Km-Leistung des "neuen" Laders bis dahin?

15 TKM vllt, bin ja nach der Schiebedachaktion mehr GLi gefahren

15 TKM vllt, ...:

 

Schön, aber das lasse ich nicht als Referenz gelten.

Ich sagte ja 6 Jahre später nur, das ich aus Prinzip 100€ als Höchstgrenze bei mir sehe. Der alte Öl-Lader ist sicher was anderes als moderne Konstruktionen. Dann lieber 500€ für einen Neuen mit Garantie holen.

...Dann lieber 500€ für einen Neuen mit Garantie holen.

 

Nennst Du bitte die Bezugsquelle?

Der MHI TE 05 kostet meines Wissens aktuell ca. 800 EUR .

Jo Jungs, gebraucht ist das Teil ! Vom Schrottplatz. Fahrzeug wurde ge"T boned" ...

Nennst Du bitte die Bezugsquelle?

Der MHI TE 05 kostet meines Wissens aktuell ca. 800 EUR .

 

Mein letzter Stand für den Öl-T3 lag bei 550$

Mein letzter Stand für den Öl-T3 lag bei 550$

 

Schön, dann berichte doch mal sobald Du einen hast.

Dazu muß der Alte aber erstmal kaputt gehen. Es sei denn ein "Gönner" finanziert die Auslagen:biggrin:.... Klaus?

Wie hieß das Thema noch gleich

 

Ich werf mal 'ne 100 in die Diskussion

Ich werf mal 'ne 100 in die Diskussion

 

Sie gehen mit mir d´accord, Mr.KGB?

heute leider um ein Euro überboten worden

Sie gehen mit mir d´accord, Mr.KGB?

 

Serienlader, lauffähig, Achse ohne Spiel, keine Risse im Abgasgehäuse, unklare Laufleistung = maximal

Hi Leute was für Thema haben wir jetzt?? Es geht doch um was man für einen gut gebrauchten Turbo noch zahlen sollte also ich würde sagen so um die 80euro weil neu kosten die so um die 500Teuro im austausch.

 

Ich finde Saab sind die Besten autos die lebensdauer ist super aber nur wenn ein Saab Motor die von Opel sind sch.......

was meint ihr was sollte ein Turbo bei guter pflege aushalten.

Die 901 LAder gehen auf Ebay immer satt über 150 euro weg.

 

Deswegen gucke ich da schon lange nicht mehr nach Gebrauchtteilen - reine Zeitverschwendung

Hab bei Ebay schonmal einen überholten(!) für 100€ geschossen

Serienlader, Achsspiel = maximal , Risse im Abgasgehäuse, unklare Laufleistung

 

Tonne? Oder kann man/jemand davon noch 'was gebrauchen?

 

Danke!

Schreibtischschmuck?

 

Briefbeschwerer?

Frischluftseite aufbewaren - Rest Tonne

Schreibtischschmuck? Briefbeschwerer?

mein Vorschlag:

Na, dann ist mein Gewissen ja beruhigt. Danke!

Aus den Laufrädern lässt sich u.a. ne Modellturbine für Modellflugzeuge o.ä. basteln