Na ich denk den Motor von Hinten rein zu stopfen ist dann wohl die unorthodoxeste Methode ;-)

 

Unorthodox, aber reizvoll......

ein 2. Motor im Kofferraum, Allradantrieb mit gekoppelten Motoren.....

9000-X wäre doch auch ganz nett

 

Wenn ich dann mal gaaanz viel Zeit habe, baue ich mir vielleicht sowas

 

MFG

Saab Stock Car

ein 2. Motor im Kofferraum, Allradantrieb mit gekoppelten Motoren.....

9000-X wäre doch auch ganz nett

 

Wenn ich dann mal gaaanz viel Zeit habe, baue ich mir vielleicht sowas

Cooool; 450 PS, 680 Nm und Allrad !

Adieu Cayenne Turbo S!

 

Vizilo

Hi,

 

der Motor muss definitiv nach oben raus - da keine Bühne und heber vorhanden ist (Hier vorort könnte ich das machen, da ich zugriff auf nen stapler habe - aber der Saab steht 400km weit weg - und dort hab ich nur die möglichkeit das ganze mit nem Kettenzug zu regeln.

 

(Und ausserdem muss der Motor samt getriebe noch die 400km in nem Corsa zurücklegen)

 

Die Kupplung wurde definitiv gemacht, den Rest weiss ich nicht - aber solange es noch funktioniert tausch ich da nix auf verdacht...

 

(Mag für nen Profischrauber unvorstellbar sein - aber das sit ein altes auto - da investier ich nur soviel wie wirklich nötig ist...)

 

Gruss

 

Kami

Hi,

 

(Mag für nen Profischrauber unvorstellbar sein - aber das sit ein altes auto - da investier ich nur soviel wie wirklich nötig ist...)

 

Gruss

 

Kami

 

hallo, würd ich ähnlich machen, aber prüf vorher ( VOR DEM AUSBAUEN) die Kupplung vom Spender auf Leichtgängigkeit und Dichtheit, Scheibe / Belagstärke kannst du von aussen durchs Fenster sehen !

 

MFG

Die Kupplung wurde definitiv gemacht, den Rest weiss ich nicht - aber solange es noch funktioniert tausch ich da nix auf verdacht...

 

Auch wenn Du wahrscheinlich nicht darauf hören willst:

 

Trenne das Getriebe und schaue Dir vor allem den Nehmerzylinder gut an. Aurücklager würde ich auch tauschen (kostet wirklich nicht viel)...

 

...aber am Ende ist es Deine Entscheidung...

Weil ich ja jetzt mit den Richtungen hinten, vorne, oben herzlich wenig Erfahrung habe - kann man eigentlich nur den Motor ohne Getriebe nach oben ausbauen? Vermutlich zu wenig Platz, oder?

 

Die Arbeit erwartet mich bei meinem Talladega noch. Einen Repsatz wird der Nehmerzylinder in jedem Fall bekommen (die Dinger gehen auffallend oft kaputt wenn man 400 km von zu Hause weg ist und einmal diese Strecke ohne Kupplung reicht).

 

Gruß

Marcel

ich werde den motor im laufe der oder der näxhsten Woche ausbauen (Muss erst den Gabelstapler reanimieren, der saab steht auf nem Palettensapel auf nem LKW-Fahrgestell)

 

Werde den Motor nach oben rausnehmen, der mehraufwand um das zeugs zu trennen wird ja ncoh gehen, ausrücklager kostet vermutlich nen 10er - das geht.

Kupplung ging bis zum abstellen 1a (hab das auto 500km geholt) - aber nachd er belegstärke kann man ja trotzdem mal gucken (wobei ich dem vorbesitzer da traue - er hat mir das auto geschenkt - und beim wegfahren nebenbei angemerkt das die kupplung erst seit 20tkm drin sei..)

 

Gruss

 

Kami

Weil ich ja jetzt mit den Richtungen hinten, vorne, oben herzlich wenig Erfahrung habe - kann man eigentlich nur den Motor ohne Getriebe nach oben ausbauen? Vermutlich zu wenig Platz, oder?

 

Die Arbeit erwartet mich bei meinem Talladega noch. Einen Repsatz wird der Nehmerzylinder in jedem Fall bekommen (die Dinger gehen auffallend oft kaputt wenn man 400 km von zu Hause weg ist und einmal diese Strecke ohne Kupplung reicht).

 

Gruß

Marcel

 

Wie jetzt, Du willst das Getriebe abmachen (geht ja nur nach unten) und dann den Motor nach oben raus?

Wie jetzt, Du willst das Getriebe abmachen (geht ja nur nach unten) und dann den Motor nach oben raus?

 

Deswegen ja mein Tip....

Motor, Getriebe und Kupplung des Schlachtopfers vor dem Ausbau bei einer Probefahrt prüfen, alles gemeinsam nach unten raus, mit Dämpfern, Radaufhängung, Motorrahmen und Lenkung, dann im ausgebauten Zustand Kupplungszustand überprüfen......

und wenn technisch machbar auch von unten als kpl. Einheit wieder einfädeln.

 

Aus- und Wiedereinbau machen wir zu zweit in ca. 6 Stunden, wir sind allerdings schon mit fast jeder Schraube per DU .....

Viel Spass noch beim Schrauben !

ich will alles nach oben rausnehmen, ggf dann im ausgebauten zustand trennen.

 

Nach unten geht ja garnicht, wenn man keine Bühne oder ähnliches zur verfügung hat.

 

Gruss

 

Kami

Deswegen ja mein Tip....

Motor, Getriebe und Kupplung des Schlachtopfers vor dem Ausbau bei einer Probefahrt prüfen, alles gemeinsam nach unten raus, mit Dämpfern, Radaufhängung, Motorrahmen und Lenkung, dann im ausgebauten Zustand Kupplungszustand überprüfen......

und wenn technisch machbar auch von unten als kpl. Einheit wieder einfädeln.

 

Aus- und Wiedereinbau machen wir zu zweit in ca. 6 Stunden, wir sind allerdings schon mit fast jeder Schraube per DU .....

Viel Spass noch beim Schrauben !

 

Ich glaube Du erwähntest es bereits mehrfach, Deinen Tipp....meiner ist halt anders...

 

ich habe beide Varianten gemacht und ich bin nach oben schneller....

Wie jetzt, Du willst das Getriebe abmachen (geht ja nur nach unten) und dann den Motor nach oben raus?

 

@ kami :

 

DESWEGEN !

Getriebe geht nur nach unten,

wenn Du schon das Getriebe nach unten ausbauen MUSST.........usw.

MFG

@ kami :

 

DESWEGEN !

Getriebe geht nur nach unten,

wenn Du schon das Getriebe nach unten ausbauen MUSST.........usw.

MFG

 

Habe ich je behauptet, dass das Getriebe nach oben ausgebaut wird???

 

Les einfach mal meine Beiträge.

 

Daher meine Frage, warum Marcel den "NUR" Motor nach oben ausbauen will.

 

Sind die noch zusammen, wissen ja alle, wozu ich rate....

Habe ich je behauptet, dass das Getriebe nach oben ausgebaut wird???

 

Les einfach mal meine Beiträge.

 

Daher meine Frage, warum Marcel den "NUR" Motor nach oben ausbauen will.

 

Sind die noch zusammen, wissen ja alle, wozu ich rate....

 

Ruhig Blut

hab alles gelesen, weiss auch was du meinst !

kami muss halt leider das Getriebe ausbauen, sonst wird er den Motor nicht tauschen können, und dazu muss das Getriebe leider nach unten raus, wenn er dann das Auto sowieso schon aufgebockt hat, wäre halt der Ausbau nach unten für mich die naheliegende Variante....

 

@ kami

Meine Empfehlung :

besorg Dir einen Wagenheber, der Dir ermöglicht das Auto durch mehrfaches aber SICHERES Unterlegen Stück für Stück so hoch aufzubocken, dass Du nicht nur das Getriebe nach unten ausbauen kannst...vor dem Absenken des Motors bzw. dem Lösen der letzten Schrauben das Gewicht vom Motorrahmen samt Motor und Getriebe auf alle Fälle mit Gurt SICHERN !!!

MFG

Saab Stock Car

Ruhig Blut

hab alles gelesen, weiss auch was du meinst !

kami muss halt leider das Getriebe ausbauen, sonst wird er den Motor nicht tauschen können, und dazu muss das Getriebe leider nach unten raus, wenn er dann das Auto sowieso schon aufgebockt hat, wäre halt der Ausbau nach unten für mich die naheliegende Variante....

Du solltest auch lesen, was Kami schreibt!!

 

Nach unten geht bei ihm nicht....

 

Ich habs schon 100 mal geschrieben, Warum muß er das Getriebe ausbauen??? Er nimmt die komplette Einheit raus.

 

egal, er soll machen, was er will...

 

 

Ich gebs auf, habe ja bereits alles gesagt, was zu sagen ist.

Wellen müssen beide raus. Alle Verbingungen lösen (Schaltstange nicht vergessen). Dann kann die komplette Einheit nach oben raus. Ist bei der ABS Einheit etwas knapp, geht aber....

ca. 250 kg...

 

 

ihr verunsichert mich...

 

Gruss

 

Kami

ihr verunsichert mich...

 

Gruss

 

Kami

 

Warum?

ihr verunsichert mich...

 

Gruss

 

Kami

 

Das war nicht meine Absicht, ich kann Dir nur meine gut gemeinten Erfahrungen schreiben, da auch ich mehrmals ohne Bühne oder Motorkran wechseln musste.....

Beide Möglichkeiten werden funktionieren, bei beiden musst Du zumindest einen Helfer haben !

Mit Flaschenzug (mind. 250kg) nach oben oder mit Wagenheber und nach unten, die Voraussetzungen in deiner Werkstatt kennst du selbst am besten ?

Viel Erfolg jedenfalls

Saab Stock Car

Wie jetzt, Du willst das Getriebe abmachen (geht ja nur nach unten) und dann den Motor nach oben raus?

 

Ich wollte das Getriebe abflanschen, fixieren und nur den Motor rausnehmen. Nach ein wenig nachdenken: Blöde Idee, vergiß es! ;-)

 

Es wäre Fummelei bis der Arzt kommt nur um den Ausbau der Antriebswellen zu sparen.

 

Aber ich werde beim nächsten Mal Motor/Getriebe nach oben ausbauen, damit ich weiter mitreden kann... ;-)

 

Immerhin muss man doch bemerkenswerterweise feststellen: Beim 9000 geht beides! Es gibt Autos da muss man Motor/Getriebe zusammen ausbauen nur um an die Kupplung zu kommen!

 

Gruß

Marcel

Ich wollte das Getriebe abflanschen, fixieren und nur den Motor rausnehmen. Nach ein wenig nachdenken: Blöde Idee, vergiß es! ;-)

 

Es wäre Fummelei bis der Arzt kommt nur um den Ausbau der Antribeswellen zu sparen.

 

So isses, außerdem kannst Du das Getriebe nicht abflanschen, ohne den Tragrahmen zu kippen und die Welle rauszunehmen....

 

Wei Du es nun machst, nach unten, nach oben, oder durch den Kofferraum , bleibt Dir überlassen....

 

Ich z.B. schraube an den Tragrahmenschrauben nur dann rum, wenn es nicht anders geht....

weil ich die antworten an maasel auf mcih bezogen hatte...

 

 

Motor kommt also incl Getriebe nach oben raus....

 

Motor hat lt WHB 150kg, das Getriebe wiegt m.e. keine 100kg - (das Getriebe meines Spasslkw`s wiegt 200kg incl nebenantrieb)

 

Gruss

 

Kami

weil ich die antworten an maasel auf mcih bezogen hatte...

 

 

Motor kommt also incl Getriebe nach oben raus....

 

Motor hat lt WHB 150kg, das Getriebe wiegt m.e. keine 100kg - (das Getriebe meines Spasslkw`s wiegt 200kg incl nebenantrieb)

 

Gruss

 

Kami

 

An dem Motor sind noch Lima, Anlasser, Krümmer, etc.. dran.

 

Glaube mir, Du liegst bei der kompletten Einheit um die 200-250 kg...

Das mit der Tragrahmenschraube ist ein Argument. Eine ist mir mal abgerissen.

Ich wollte das Getriebe abflanschen, fixieren und nur den Motor rausnehmen. Nach ein wenig nachdenken: Blöde Idee, vergiß es! ;-)

 

Es wäre Fummelei bis der Arzt kommt nur um den Ausbau der Antribeswellen zu sparen.

 

Ich weiß, siehe #44 und #45

ist ja eigendlich egal ob nun 200 oder 250kg - wird schon klappen - meld mcih dann nochmal und melde vollzug oder lass nochmal nen Hilfeschrei los

 

 

gruss

 

Kami