Hallo,

 

da schaut man hier nach längerer Zeit mal wieder rein und Thomas hat nen neuen Motor, war ja eigentlich auch kaum anders zu erwarten, denn die Steigerung von neuwertigem Aussehen ist absolut neuer Zustand!

 

http://up.picr.de/22192454su.jpg

 

Nachdem mein Troll vorhin unter höchsten Lobeshymnen des TÜV-Prüfers ohne Mängel die neue Plakette bekommen hat (siehe Bild oben), kriegt das Auto eine Belohnung: Spurplatten hinten von H&R im DRA System.

Die Frage ist jetzt, ob 25mm pro Rad machbar sind, ich habe über die Suche nur herausgefunden dass 20er problemfrei passen und auch eingefedert nicht aufsetzen. Ich möchte das maximale Herausholen an breiter Spur, ohne dass er dann beim Einfedern aufsetzt oder es sonst irgendwie zu weit raussteht etc.

Ich habe einen Sportcombi mit Aerofahrwerk und 7x17 Saab Felgen mit ET41.

Gehen 25er Platten pro Rad hinten oder ist bei 20mm Schluss?

 

Ach und verändert habe ich auch was: Der nervig klappernden Kofferaumdeckel-Verkleidung bin ich mit ordentlich Anti-Dröhnstreifen zuleibe gerückt, bislang ist es still von hinten.

 

http://up.picr.de/22192491ir.jpg

 

LG

Bearbeitet Juni 9, 201510 j von trollpower

Bei 20mm/ Seite fängt es beim Cabrio zumindest an knapp zu werden, die 25mm hätten ohne Veränderungen glaube ich nicht gepasst……

 

Gruß, Thomas

Gut, dann mach ich da keine wilden Experimente und hole mir 20mm/Rad.

 

Teilegutachten gibt es ja auf h-r.de, somit bin ich auch rechtlich versorgt.

Zumindest sieht es bei meinem Aero stimmig aus, von der Seite gesehen steht die Felge satt im Radhaus und füllt dieses auch gut aus ohne aufdringlich zu wirken, auch bei Beladung schleift nirgends etwas, so wollte ich das haben……

 

Gruß, Thomas

Ich hab auch irgendwo mal Bilder davon gemacht, muss mal gucken wo die hin sind, wenn ich die finde stelle ich sie hier ein……

 

Gruß, Thomas

Ja Thomas, die Bilder kenne ich, sieht sehr gut aus, genauso wird es bei meinem dann auch sehr bald aussehen.

 

http://up.picr.de/22192593pa.jpg

 

LG

 

Edit: Hast du die originalen Radschrauben weiterverwenden können? Laut H&R soll das gehen, solange die Einschraubtiefe nicht länger ist, als die Tiefe der Schraubenlöcher in der Spurplatte (Abhängig von der Dicke). Die Spurplatte selbst wird mit den mitgelieferten Schrauben ans Auto geschraubt.

Ich habe nach Montage der Platten mit den beiliegenden Schrauben auf die Nabe die Original-Schrauben verwendet...........

 

Gruß, Thomas

Meiner hat Neuen Fußmatten von Maptune bekommen.

Hat jemand die Domstrebe verbaut?

Ich habe die von Speedparts verbaut……

 

Gruß, Thomas

Ob es für den 6-Zylinder eine Domstrebe gibt weiß ich ehrlich gesagt nicht, hab ja nur nen 4-Zylinder………

 

Gruß, Thomas

Wie sehen die Matten aus?

Ich denke ich kaufe mir die Domstrebe, wenn sie nicht passt verkaufe ich sie weiter. Gibt bestimmt wenn der die gebrauchen kann.

Ob es für den 6-Zylinder eine Domstrebe gibt weiß ich ehrlich gesagt nicht, hab ja nur nen 4-Zylinder………

 

Gruß, Thomas

Gibt es nicht, da der Behälter für Kühlflüssigkeit zu hoch baut, so dass die Strebe an dieser Stelle ausgespart werden müsste. In die Höhe gehen funktioniert auch nicht: da ist dann die Haube im Weg

Bearbeitet Juni 11, 201510 j von Nordischbynature

So in etwa hatte ich es auch im Kopf als wir bei Deinem geguckt haben als Du bei mir warst...........

 

Gruß, Thomas

Was meinst du, woher ich die Maße habe...

Ich bin ja auch nicht mehr der jüngste...........

Irgendwo hab ich mal eine für den V6 gesehen, da haben sie den Behälter für die Kühlflüssigkeit IN die Domstrebe integriert (Edelstahlrohr mit 2 Anschlüssen und ein Deckel drauf)

Ich habe die Strebe von Maptun. Bilde mir ein, dadurch einen ruhigeren Vorderwagen zu haben.

äh, Brose.... ich sag es ja nur ungern .... aber du hättest den Motor nicht ausbauen (und schon gar nicht tauschen) müssen um an den Luftfilterkasten heranzukommen. Echt......

 

Schaut gut aus, das ganze ranzige Zeug. Ich werde morgen mal einen prüfenden Blick in den Motorraum werfen.... und wehe ich finde Ranz

 

Du hattest hoffentlich ausreichend Wattestäbchen dabei, um in dem ranzigen Motorraum rum zu poppeln.

Hallo,

 

mein Saab hat heute 4x neuen Look im Einstiegsbereich bekommen, finde es sehr schön, dezent und trotzdem wird der Aero-Schriftzug besser betont.

http://up.picr.de/22281554cb.jpg

http://up.picr.de/22281617gc.jpg

http://up.picr.de/22281646lz.jpg

 

Außerdem auf dem ersten Bild zu sehen, die neuen H&R Spurverbreiterungen. Freue mich schon darauf, sie anzubauen.

Sehen gut aus deine Einstiegsleisten gefällt mir

Sehen gut aus deine Einstiegsleisten gefällt mir

 

Danke, hat mein Sohn selbst gemacht.

Gute Arbeit:top:………sieht fast so aus wie bei meinem Aero…………ich hab mir noch die Mühe angetan das Innenteil auch noch zu folieren und den Schriftzug auszuschneiden……

 

Gruß, Thomas

Danke, hat mein Sohn selbst gemacht.

gut gemacht! Sind die Teile foliert? oder wie hat er das gemacht?

Sieht aus wie foliert……

 

Gruß, Thomas

Ja genau, ist foliert. Da verwendet er die billigste Folie von Ebay für 2,95€ (50cm x 150cm), die hat sich auch schon an anderen Auots, auf dem Boot, auf der Handyrückseite und am Taschenrechner bewährt.

Ideal zu verarbeiten, klar erfordert es etwas Übung, aber wirklich kein Hexenwerk. Mit dem Fön wird die Folie noch viel flexibler und bis zu 200% dehnbar, aber die Leisten hat er einfach so in etwa 30min gemacht.

Unserer Meinung nach ging der Schriftzug im der Carbonstruktur etwas unter, denn Probehalber hatte er den auch erst ausgeschnitten. Außerdem ging das trotz Skalpell nicht akkurat genug.

 

Das kleine Teststück an der Leiste hinten sah blöd aus, sodass wir die Idee gleich wieder verworfen haben.

 

http://up.picr.de/22281864ds.jpg