Guten Morgen. 11 Grad, trüb und nass. Kaffee steht ja schon da.

Moagähn - 7 Grad und Regen - schau mer mal...

Ach, ich dacht schon : Weichei :biggrin: , zergeht uff der Zunge :biggrin:

 

Und leckeren weichen Mika Tender Michkuchen

Der zergeht richtig auf der Zunge

Ja so nen Mist ...

schon wieder Freitach ...

immer diese lange Warterei uff den Montach ...:biggrin:

Morgen @all

 

Darum mache ich ein verlängertes Wochenende im Tessin

Bevor ich am Montag den neuen Job antrete

Guten Morgen, klasse, dass heute Freitag ist - Wochenende ruft.

Moin, moin!

Morning!

Morgen @all

 

Darum mache ich ein verlängertes Wochenende im Tessin

Bevor ich am Montag den neuen Job antrete

 

Neuer Job Viel Erfolg

Guten Morgen...........

Neuer Job Viel Erfolg

danke

Mahlzeit

Guten Morgen, klasse, dass heute Freitag ist - Wochenende ruft.

Ach ja und der Montach kommt auch gleich hinterher -ach wie schön , ein Grund früh aufzustehn :biggrin:

Moin - manno war das ein ausgiebiges Schläfchen - der erste Kaffee ruft.......

Ich hör nix.

 

Morjens allerseits:hello:

Moin

Ach ja und der Montach kommt auch gleich hinterher -ach wie schön , ein Grund früh aufzustehn :biggrin:

Du schläfst doch scheinbar eh nie.

Moin zusammen..

 

Wetter: Sonne und Wolken .... gar nicht so schlecht....

Läuft... :bananajump:

Läuft... :bananajump:[ATTACH=full]187910[/ATTACH]

Super... :top:

Super... :top:

Ist sogar Super Plus, frisch gezapft...

Das erneute Ultraschallbad hat geholfen.

Den Zusammenbau des zerlegten Vergasers schaffe ich mittlerweile in unter 15 Minuten.

Der Einbau dauert keine 10 Minuten.

Der Small block ( 845 ccm !!! ) läuft toll, kein Gerappel oder Geklöter. "Seidig' wäre bei dieser Konstruktion allerdings zu hoch gegriffen...

Jetzt muß nur die Bremse noch etwas besser verzögern. Damit bin ich noch nicht zufrieden. Die brachiale Kraft der 30 Pferdchen muß ja auch wieder eingefangen werden...

Gruß an alle, bin gleich wieder weg……

Hat der Bolide nicht 34 Ponys unter der Haube? Ich meine die Leistung war gleich ob Small- oder Big-Block ( 1108 ccm )

Irgendwo habe ich dies, und in genau diesem Zusammenhang, schon mal gehört.

Warum bleibst Du bei Kontakten? Originalität?

 

Glückwunsch zu den ersten Kilometern in der „neuen“ Klapperkiste.

(Ein normaler R4 war Mamas erstes Auto, und als I-Dötzchen saßen mein Bruder und ich gerne im Kofferraum auf den Radkästen. Oder standen die letzten Meter im Dorf auch mal auf der Stoßstange, an den Heckklappenscharnieren konnte man sich so gut festhalten. )

 

Er lief vorher auch problemlos mit Kontakten. Uns eigentlch spricht nichts gegen diese Einfachsttechnik. Es ist schließlich ein Low-tech-Mobil.

Ich fahre jetzt einfach mal ein bißchen und schaue mal wie es sich entwickelt

Ansonsten kommt eine 123-Anlage rein.

 

Heute bin ich rund 50 Km gefahren. Der erste Daumen nach oben kam vom Fahrer eines 123-er T.

Der jungen Fahrerin eines alten 190ers entfuhr ein spontanes "Geil!".

Sie muß es wissen, ihr Vater ist ein bekannter Kfz-Gutachter mit starkem Oldtimer-Faible. Und so ging es munter weiter, grinsende Geischter trotz Masken, trotz herbstlicher Tristesse. Alles wegen eines alten Dünnblechautos...

Er lief vorher auch problemlos mit Kontakten. Uns eigentlch spricht nichts gegen diese Einfachsttechnik. Es ist schließlich ein Low-tech-Mobil.

Ich fahre jetzt einfach mal ein bißchen und schaue mal wie es sich entwickelt

Ansonsten kommt eine 123-Anlage rein.

 

Heute bin ich rund 50 Km gefahren. Der erste Daumen nach oben kam vom Fahrer eines 123-er T.

Der jungen Fahrerin eines alten 190ers entfuhr ein spontanes "Geil!".

Sie muß es wissen, ihr Vater ist ein bekannter Kfz-Gutachter mit starkem Oldtimer-Faible. Und so ging es munter weiter, grinsende Geischter trotz Masken, trotz herbstlicher Tristesse. Alles wegen eines alten Dünnblechautos...

Man erfreut sich halt an Fahrzeugen aus vergangener Zeit. Letztens fuhr hier auch ein R4 im Rallytrimm durch. War auch schön anzusehen.

Ist sogar Super Plus, frisch gezapft...

Das erneute Ultraschallbad hat geholfen.

Den Zusammenbau des zerlegten Vergasers schaffe ich mittlerweile in unter 15 Minuten.

Der Einbau dauert keine 10 Minuten.

Der Small block ( 845 ccm !!! ) läuft toll, kein Gerappel oder Geklöter. "Seidig' wäre bei dieser Konstruktion allerdings zu hoch gegriffen...

Jetzt muß nur die Bremse noch etwas besser verzögern. Damit bin ich noch nicht zufrieden. Die brachiale Kraft der 30 Pferdchen muß ja auch wieder eingefangen werden...