VW hat mal die Verzahnung der Lenksäule feiner gemacht, damit konnte man das Lenkrad in kleineren Schritten versetzen. Keine dumme Idee, aber ...

 

Vielleicht hätte es mehr geholfen, die Hinterachse präziser zu befestigen, da konnte man bei gelösten Muttern den Radstand fast 5 mm verändern

da konnte man bei gelösten Muttern den Radstand fast 5 mm verändern

 

Einstellbare Hinterachse

Aussenkantenverschleiss ist fast immer zuviel Vorspur oder zuwenig negativer Sturz

nun, wie schon geschrieben, ein paar Mal einstellen lassen (unterschiedliche Werkstaetten)

es gibt vereinzelt auch Reifen mit unsymmetrischem Stahlgürtel. Die fahren auch bei exakter Achseinstellung einseitig ab.

Bei mind. 3 unterschiedlichen Bereifungen, vergass ich zu erwaehnen.

Wenn du mir die letzten Messergebnisse zukommen lässt, denk ich mal drüber nach.

mach ich, danke fuer's Angebot.

/To

@falkfalk: Horsts durchaus richtige Feststellung

 

Bezugspunkt für die Spurwerte der Hinterachse ist die Vorderachse, ein verdrehen des Fahrzeugs hat also keine Veränderung der Hinterachswerte zur Folge.

 

hat mich auf eine Idee gebracht. Obiges setzt nämlich voraus, dass die "Aufhängung" der HA auch wirklich stramm ist. Als ich bei meiner No.1 letztens die Buchsen der Zugstreben erneuert habe, konnte ich im Vergleich vorher/nachher feststellen, dass ich den VL der HA durch hebeln mit einem mittleren Montiereisen einseitig (!) um ca. 5cm verschieben konnte. Und das nur aufgrund verschlissener Gummibuchsen. Also vielleicht vor der nächsten Einstellung einen Blick auf die Zugstreben-Buchsen werfen.

Wenn du mir die letzten Messergebnisse zukommen lässt, denk ich mal drüber nach.

Schickst Du mir Deine E-Mail Adresse ?

Danke.

So, war jetzt zur Nachbesserung da, komischerweise kamen dann auch andere Werte raus, als beim ersten Mal (die behaupteten erst, ich sei nach der ersten Messung irgendwo gegen gefahren, ich konnte ihnen aber plausibel machen, daß man das ja wohl an nagelneuen Reifen oder den Edelstahl-Felgendeckeln sehen müsste), und das Lenkrad steht jetzt auch gerade.

 

Er zieht aber trotzdem noch nach links.

 

Sie können es also (wie hft schon sagte) nicht beheben.

Werde wohl mal bei ihm einen Termin machen müssen...