Schweißarbeiten

Oder kennt jemand das Sonderheft von OldtimerMarkt, in dem es ums Schweißen geht?

Da gibt es viele gute Tips und auch das TÜV-gerechte schweißen wird erklärt. Aber dann gibt es auch noch ein Beispiel einer professionellen Reparatur von hinteren Federbeindomen an einem BMW. Und siehe da, der Restaurations-Profi schweißt neue Dome auf Stoß mit dem MIG-Schweißgerät ein. Die Dome stützen sich zwar auch noch an dem Blech hinter der Rückbank ab aber trotzdem: Durchgehende Nähte!!?

Irgenwie widersprüchlich.

Ganz ehrlich: Wer will denn an einem ordentlich restaurierten Auto diese Absätze und Überlappungen haben? Niemand!