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CSE Schalter und CSE/Aero Automatik haben ja schon mal definitiv nicht das gleiche Drehmoment. Keine Ahnung, ob CSE/Aero Automatik das gleiche haben. Ich bin immer davon ausgegangen (weil es z.B. von Hirsch Tuning ohne irgendwelche Hardware-Komponenten für Aeros - Schalter und Automatik - bis 260 PS gibt, für 200 PS CSE/CS aber nur bis 230 PS), dass das am unterschiedlichen Lader liegt. Ich dachte, Aero = Garrett TL, sonst Mitsubishi TL. Muss sich doch rausfinden lassen...
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