Zum Inhalt springen

Ich dachte, die Zeiten wären vorbei...

bk-aero
in Saab Stammtisch

Empfohlene Antworten

Veröffentlicht

Ich habe dem Aero-Kit vom 900 immer nachgetrauert, weil es mir einfach sehr gut gefällt, aber man heute doch nicht einfach ein bisschen Plastik an ein Auto dranpappen kann. Wie man sich täuschen kann... :rolleyes:

http://www.autobild.de/artikel/skoda-fabia-scout-auf-dem-genfer-autosalon-2010_1137053.html

  • Zitat
    Ich habe dem Aero-Kit vom 900 immer nachgetrauert, weil es mir einfach sehr gut gefällt, aber man heute doch nicht einfach ein bisschen Plastik an ein Auto dranpappen kann. Wie man sich täuschen kann... :rolleyes:

    http://www.autobild.de/artikel/skoda-fabia-scout-auf-dem-genfer-autosalon-2010_1137053.html

     

    Da magst Du ja Recht haben , aber ob das was taugt, steht ja auf einem anderen Blatt.

     

    Meiner Meinung nach hat SAAB viele kleine Details auf den Markt gebracht , welche sich im Laufe der Jahre auf andere SAAB Modelle weitervererbt hatten und somit wenn sie gut waren , zum SAAB Standart zählten . Andere Hersteller hatten diese Inuvationen noch nicht mal bemerkt , da waren die bei SAAB schon ausgereift. Kunststoff über dem Blech mag ja schon optisch manch einem gefallen , kann auch Vorteile haben, aber auch Nachteile . SAAB als Vorreiter in diesen Dingen hat einfach jahrelange Erfahrungen damit gemacht und ich denke schon, sie haben gewußt weshalb sie ihre Ausstattungsformen verändert haben.

     

    Fremde Markenhersteller wissen halt noch nicht, was auf sie zu kommt, da hat SAAB schon lange eine neue Lösung in der Schublade liegen .

     

    Warten wir es ab :smile:

  • Zitat

    Bei aller Sympathie für die Marke,

    aber der Kunststoffkram auf der Karosse (die Aeroplanken sind nur ein Beispiel) ist sicherlich keine SAAB-Innovation und war auch über die Jahre alles andere als ausgereift.

  • Zitat
    Bei aller Sympathie für die Marke,

    aber der Kunststoffkram auf der Karosse (die Aeroplanken sind nur ein Beispiel) ist sicherlich keine SAAB-Innovation und war auch über die Jahre alles andere als ausgereift.

     

    Eben. Wenn man saabcomanders Seite über Hannes mal ausführlich liest...:smile:

  • Zitat
    Eben. Wenn man saabcomanders Seite über Hannes mal ausführlich liest...:smile:

     

    Alternativ kann man die Aeroplanken selbst mal ab- und wieder anschrauben.:rolleyes:

  • Zitat

    Die Saccobretter an w126 und w124 können das aber auch. :cool:

     

    (An der Taxe war übrigens nichts.)

  • Zitat

    Mir gefällt der 900er mit und ohne Kunststoffkram.

     

    Der Skoda gefällt mir hingegen weder ohne noch mit Kunsstoffkram.

  • Zitat
    Eben. Wenn man saabcomanders Seite über Hannes mal ausführlich liest...:smile:

     

     

    so schaut es aus. und es hat ja auch noch kein ende. morgen werde ich sehen ob das geklebte hält. habe es seit einer woche gespannt. wenn nicht versuche ich es mit wärme. die eine ecke nervt gewaltig :-( aber ich glaube damit muß ich leben bis mir mal ne einzelne beifahrertürplanke über die füße stolpert

    kit.thumb.jpg.e027d342c1c3850da46a9e474e8c4256.jpg

  • Zitat
    Mir gefällt der 900er mit und ohne Kunststoffkram.

     

     

     

    ich mag das plastik geraffels auch sehr vor allem dazu noch das airflow zeug. außer am cabrio da mag ich das zeug nicht leiden. cabrio mir aerokit gehen nach meinem geschmack gar nicht

  • Zitat

    Siehe Anhang.

     

    Alles alter Kram.-http://static.pagenstecher.de/uploads/a/a8/a8b/a8bb/mercedes-190-e-2-3-2.jpg

  • Zitat
    Der muß tiefer!
  • Zitat
    so schaut es aus. und es hat ja auch noch kein ende. morgen werde ich sehen ob das geklebte hält. habe es seit einer woche gespannt. wenn nicht versuche ich es mit wärme. die eine ecke nervt gewaltig :-( aber ich glaube damit muß ich leben bis mir mal ne einzelne beifahrertürplanke über die füße stolpert

     

    falls Du einen Kleber suchen solltest, der das sicher hält .....

     

    mit dem hier hab ich sogar beim Nachkleben von Blechteilen ziemlich gute Erfahrungen gemacht :rolleyes:

     

    (da wir ja eigentlich so manches nicht nachschweissen dürfen .... :cool:)

     

    http://www.innotec-online.de/index.php?ID=4&section_id=15&subID=3

  • Zitat
    falls Du einen Kleber suchen solltest, der das sicher hält .....

     

    mit dem hier hab ich sogar beim Nachkleben von Blechteilen ziemlich gute Erfahrungen gemacht :rolleyes:

     

    (da wir ja eigentlich so manches nicht nachschweissen dürfen .... :cool:)

     

    http://www.innotec-online.de/index.php?ID=4&section_id=15&subID=3

     

     

    danke für den tip. das erste geklebte hat 14 tage gehalten. mit dem pu kleber habe ich spoiler und radlaufleisten geklebt. beim 2ten mal habe ich den kleber nochal genommen und es ist 3 wochen gut gegangen. letzten dienstag habe ich mal sika genommen. aber bisher jedesmal ohne die planke zu erwärmen. mal schauen was das blöde ding nachher macht wenn ich das verspannte löse.

  • Zitat
    Mit Sikaflex (221) habe ich beim Verkleben solcher Teile schon gute & dauerhafte Erfahrungen gemacht.
  • Zitat
    Mit Sikaflex (221) habe ich beim Verkleben solcher Teile schon gute & dauerhafte Erfahrungen gemacht.

     

    ich auch:smile:

  • Zitat
    Mit Sikaflex (221) habe ich beim Verkleben solcher Teile schon gute & dauerhafte Erfahrungen gemacht.

     

    ich hoffe diemal auch drauf. was auf dem bild zu sehen ist ist nun minimal die planke stand 2,5 cm ab auf eine länge von 25 cm. eigentlich könnte ich so schon zu frieden sein EIGENTLICH :-)

  • Zitat
    Ich denke mal, dass es schon etwas ausmacht, an welchem Auto Kunstoffbeplankungen angeschraubt werden. Der Skoda wird sicherlich nicht geländegängiger, wenn man ihm Planken anschraubt. Und optisch verschönert hat er sich ja auch nicht.
  • Zitat
    Siehe Anhang.

     

    Alles alter Kram.-http://static.pagenstecher.de/uploads/a/a8/a8b/a8bb/mercedes-190-e-2-3-2.jpg

     

    hübsch :top:

     

    Der muß tiefer!

     

    ist klar, in den W126 muss ja auch en Gasanlage :eek:

     

     

    bloß weil er nicht orange ist

     

    Das du Ahnung von Autos hast wusste ich ja schon lange....:biggrin:

     

    hey, moment mal....

  • Zitat

     

     

     

    bloß weil er nicht orange ist

     

     

     

    auf die farbe habe ich gar nicht geachtet

  • Zitat
    Mit Sikaflex (221) habe ich beim Verkleben solcher Teile schon gute & dauerhafte Erfahrungen gemacht.

     

    von 14-18 uhr hat es jetzt schon mal gehalten mal sehen wie es nächsten dienstag ist. und wenns nach 14 tagen immer noch so ist bekomme ich bessere laune :-)

  • Zitat
    von 14-18 uhr hat es jetzt schon mal gehalten mal sehen wie es nächsten dienstag ist. und wenns nach 14 tagen immer noch so ist bekomme ich bessere laune :-)

     

    Bei mir ca. 6 Jahre:cool:

  • Zitat

    Wo wir gerade so schön beim Kleben sind - ich bekomme die Metallschienen in den Fenstern oben nicht mehr drauf. Da ist ein Kleber drin. Muss der raus und neuer rein? Und wenn ja, welcher?

    Und womit klebe ich die Plasteendstücke hinten an den Dachkanten wieder fest?

     

    Besten Dank.

     

    Roland

  • Zitat

    1.In die Profile gehört kein Kleber , also gründlich säubern (Waschbenzin ?) und dann mit den Metallklammern fixieren

     

    2.Die Plastikteile werden (serienmässig) nur mit etwas dauerelastischen Karosseriekitt auf der Rinne gehalten.

  • Zitat

    • An der Unterhaltung teilnehmen

    Du kannst jetzt posten und dich später registrieren. Wenn du ein Konto hast, melde dich jetzt an, um mit deinem Konto zu posten.

    Gast
    Auf dieses Thema antworten...
    Zur Themenliste gehen

    Wichtige Informationen

    Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.