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Undichtigkeit Stirnwand Steuerseite + Teile

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Veröffentlicht

Undichtigkeit Stirnwand Steuerseite + Teile / Kurbelgehäuseentlüftung / Steuerkette

 

Hallo zusammen,

 

habe am 9-3 bj.99 2l Turbo ne Undichtigkeit Steuer- seitig.

 

Nach längerer Prüfung scheint es für mich der KW-Simmerring zu sein. Hierzu habe folgende Fragen an die Erfahrenen:

 

 

-Könnte es auch vom Gehäusedeckel oder Ölpumpe kommen und an der KW entlang laufen, so dass es den Eindruck des defekten SR macht?

 

-Reicht es aus die Riemenscheibe mittels der dicken Schraube zu lösen(Knebel+Aufsatz) => alten SR raus =>Welle sauber machen+kontrollieren =>neuen SR ölen+ rein drücken/leicht rein schlagen. Oder sollte ich aufjedenfall den Gehäusedeckel entfernen und neu abdichten?

 

-Ölpumpe immer rausnehmen?

 

-welche E-Teile (&Verbrauchsmaterial) benötige ich und wo bekomme ich die am besten her? (Preise ca?)

 

-habe auch schon was von wegen Kurbelgehäuseentlüftung gelesen(Setup-Satz). Triffft das evtl. bei mir auch zu(BJ) und wie kann ich es überprüfen?

 

-Sollte die KW-Schraube erneuert?/oder mit Schraubensicherung? anschließend wieder eingesetzt werden => Anzugmoment 180Nm?

 

 

Fragen,Fragen, Fragen

Aber ihr wisst es bestimmt, hoffe ich:redface: und DANKE euch schon mal im Voraus für Tipps

 

PS: Der treue Bock hat nun knappe 170tkm runter. Was würdet ihr bzgl. Steuerkette+Kettenspanner -Austausch erfahrungsgemäß sagen?

 

 

 

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Bitte löschen Sorry falscher wagen
  • Autor

..da hatte ich mir grad schon ernsthafte Gedanken gemacht:confused:=Selbstzweifel:biggrin:

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Hm, zum Lösen dürfte ein Schlagschrauber die schlagenderen Argumente haben.
  • Autor

Das lösen der Schraube / Keilriemenscheiben erachte ich nicht als sonderliches Problem (hoffentlich), bräuchte eher noch nen paar Infos zu den anderen Punkten

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