Gute Wahl :)

 

Da ich mich vor 40tkm für Koni rot entschieden habe, und damit in 20 Monaten vermutlich die halbe Lebenszeit aus den Biestern gefahren habe, wird es nächstes Mal wohl doch in Richtung Bilstein gehen. Und B6 sind (auch in Kombi mit den Sportfedern) so hart auch nicht :)

Bearbeitet Juli 8, 201510 j von alex

Ich werde über meine subjektiven Eindrücke berichten. Ich bin schon ganz gespannt...

Fahrwerk die Zweite:

 

Nachdem ich mit den B6 die ersten 10.000 km hinter mir habe kann ich getrost sagen: die Dinger sind geil! Straff aber nicht zu hart, genau was ich mir erhofft hatte.

 

Zeit für den nächsten Schritt der Fahrwerksoptimierung:

 

Teile geliefert vom Comander

- Querlenker unten (gestrahlt und gepulvert)

- neue PU-Querlenkerbuchsen unten

- PU-Stabilager vorn

- Momentstreben

- PU-Momentstrebenbuchsen

 

alles eingebaut und eingestellt von HFT. Wo sonst?

 

Das Fahrwerk ist dadurch noch ein ganzes Stück direkter und auch ein bisschen härter geworden. Ich bin begeistert!

 

Ich hatte neulich die Chance den Turbo S eines Kollegen zu fahren - ich will den Wagen nicht schlecht machen - doch der fuhr sich wie ein altes Auto!

 

Da wurde mir klar wie deutlich besser sich mein "Turbi" durch regelmäßige Erneuerung und Erhaltung seines Fahrwerk fährt. Im Verhältnis zum Wagen des Kollegen wie ein guter Neuwagen.

 

Ich freue mich so. Nur die am Dienstag montierten Winterreifen trüben den Fahrspass im Moment ein wenig...

 

P.S.: aktuelle Laufleistung 381.000 km

:top: