Hallo,

bei meiner Neuerwerbung ging bei der Probefahrt der Drehzahlmesser erst noch - ist dann ausgefallen (Während der Probefahrt).

Gibts dafür ein Standartproblem was den effekt bewirkt? (ausser kaputt?)

Auto: MJ1997 2.0t 150PS

 

Danke!

 

Gruss

 

Kami

Ich hab keine Ahnung, aber vielleicht weiß er hier Rat:

 

 

(sorry)

ich hab ihn jetzt garantiert 20x gefragt - ihm ist aber auch keine Lösung eingefallen...

Heute ging er mal kurz - etwa 5sek - evtl Wackelkontakt - nur wo?

Gruss

Kami

Also der DZM bekommt sein Tignal von der Trionic - Diese wieder über den KW Sensor vorne am Motor nahe der Kupplung. Wenn der KW Sensor einen wech hat, dann sollte die Maschine aber auch nicht laufen bzw. erschwert anspringen.

Am besten im Stromlaufplan nachsehen (diakom.ru).

Irgendein Massekontakt von der Tachoeinheit. Wenn der Wagen keine Mucken macht (Motor), dann scheinen die Trionic und KW Sensor ja i.O. zu sein...

scheinen ja - wenn man aufs armaturenbrett klopft geht er sporatisch...heute festgestellt.

Also muss man wohl mal aboperieren und reparieren.

Gruss

 

Kami

Könnte auch (eigentlich extrem selten) ein Problem im Anzeigeinstrument selber sein....

dann wird das auto vmtl ohne DZM fahren müssen ;-)

Gruss

Kami

Naja,

 

DZM tauschen ist ja nun wirklich nicht der Aufwand. Und kosten tut der (gebraucht) sicher nicht viel......

sind die DZM im CC die gleichen? Da hätte ich noch ein paar Tachoeinheiten.

 

Gruss

 

Kami

sind die DZM im CC die gleichen? Da hätte ich noch ein paar Tachoeinheiten.

 

Gruss

 

Kami

 

Ich glaube um 94 herum hat sich da was geändert....