Durch die starke Rußentwicklung beim Beschleunigen setzt sich das AGR Ventil zu - dann Fehlermeldung.

 

Hat jemand von Euch eine Ahnung, wie die Rußbildung zu stande kommt? Das Problem kann nicht neu sein...

 

 

AGR Ventil wurde vor einigen Wochen von der Verkäuferwerkstatt gereinigt - lange hat das wirklich nicht gehalten.

ist bei allen Dieseln konstruktionsbedingt ein Problem – bei der Verbrennung von Diesel gibts mal eben Ruß und wie der Name "Abgasrückführventil" schon sagt, werden hier Abgase rückgeführt. Oft hilft die Reinigung, manchmal aber eben nicht weil das AGR auch defekt werden kann.

Also einen Partikelfilter hast du ja nicht nachgerüstet oder? Der 2.2TiD hatte ja noch keinen Serienmäßigen. Wenn die Reinigung des AGRs nicht erfolgreich war dann hilft wirklich nur noch der Tausch. Tausch ist relativ einfach und das Ventil kostete bei der Fachwerkstatt ca. 300€. Kann man aber bestimmt auch billiger bekommen.

 

LG Roman