gegrüsst seid ihr, freunde des schwedenstahls!

 

da ich beruflich beinahe einen saab fahre (turbo/hinterrad/viel eisen, allerdings ein scania) wollte ich jetzt privat auch sowas haben und bin dabei über folgendes angebot gestolpert:

 

edit: hmpf, darf keinen link posten ... autoscout.at id=222078666

 

kurz beschrieben: 02er aero mit 2.3 lt turbo, automatik, 190k auf der uhr, kopfdichtung hin, € 1.000,-

 

1. ich bin mechaniker inkl. werkstätte und werkzeug

2. die ersatzteilversorgung scheint zumindest was verschleissteile angeht hier in at gesichert zu sein

3. wäre das mein erster saab

 

jetzt die grosse frage: kann man da zuschlagen? was könnte mich erwarten ausser der unmut meiner lieben frau? sind die 2,3lt turbo bekannt dafür? gibt es gebrauchte köpfe? klärt mich auf!

 

grüsse aus österreich

Der hier:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=222078666

Im prinzip ansehen.. Ob nun wirklich die Kopfdichtung hinüber ist - Kann ja auch ein hängender Thermostat sein.

Bei der Laufleistung würde ich auf jeden Fall auch die Ölwanne runter machen - Stichwort Ölschlamm - sofern es keine eindeutige Wartungshistorie gibt, die alle 10Mm oder 1x pro Jahr einen Ölwechsel nachweist. Hier im Forum hat jemand einen ähnlichen mit Lagerschaden für 50e gekauft, 3500 reingesteckt, und freut sich nun daran.

Die Bilder zeugen scheinbar nicht von allzu intensiver Pflege...

aero ist das jedenfalls keiner - 2.3lpt als ARC Ausstattung...

danke für die antwort und den link! ich dachte immer kombi=aero ... wieda wos glernt ...

 

ja, anschauen, drucktest und dann weitersehen, aber ist das grundsätzlich ein problemloses auto?

Guck einfach mal in die Kaufberatung hier im Forum

 

http://www.saab-cars.de/gm-saabs/45834-kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e.html

 

Da erfähst Du so ziemlich alles wesentliche.

 

Und willkommen!!!

 

Andi777

Hej,

 

Good luck, den Hinweis auf die Kaufberatung siehst Du ja schon!

 

leo_klipp

für den Preis und wenn man selbst die ZKD wechselt ein Schnäppchen.

Ledersitze aufbereiten, dann sind die wie neu

Falls es die ZKD ist und du das selbst machen kannst, wonach es ja aussieht, dann ist der Kostenpunkt 200-300€ Material, je nachdem, was alles mitgemacht werden muss (Stehbolzen etc.). Entsprechendes Werkzeug (z.B. E16er Nuss) setze ich bei dir voraus.

für den Preis und wenn man selbst die ZKD wechselt ein Schnäppchen.

...

 

 

jep, aber nur falls sich der Wagen anschliessend wieder aus eigener Kraft bewegt.