Irgendwie wird anderweitig mein Info-Bedürfnis nicht so richtig befriedigt:

Ich eerwäge den zusätzlichen Kauf eines Sauger-Autos mit dem 2,0 i-Motor (131 PS).

Der soll eine LPG-anlage haben.

 

Dazu die Frage:

--Wie erfolgt bei diesem Motor die Ventilspiel-Einstellung: Hydro-Stößel oder manuell mit Schraube oder Plättchen/Scheiben in Ventiltaschen.

-- sind die Ventilsitze gehärtet für den verschleiss-höheren LPG-Betrieb?

-- MUSS die LPG-Anlage zusätzlich verschleissmindernde Zusätze reingeben?

-- Wieviel km beträgt so etwa das Prüf-Intervall über hinreichendes Ventilspiel, sofern nicht selbstnachstellend?

...die suche kennst du aber - oder...???

 

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/49105-erfahrungsbericht-prins-vsi-lpg-im-9-3-i-2-0-lpt-154ps.html

 

...und das ist nur EIN thema von vielen...

...die suche kennst du aber - oder...???

 

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/49105-erfahrungsbericht-prins-vsi-lpg-im-9-3-i-2-0-lpt-154ps.html

 

...und das ist nur EIN thema von vielen...

 

Genau. Und daher hier geschlossen....