Die 9-5 Aero Kupplung ist auch nur 240mm (wie die Auflage am Schwungrad versteht sich), hält aber 450Nm.

Du darfst den Anpressdruck der Druckplatte nicht vergessen. Größe alleine ist bekanntlich nicht alles.

Maptun verkauft dir jedenfalls nichts anderes.

 

Außerdem - die 210PS und 320Nm der Maptun Software sind recht harmlos.

Da wird es genauso gut eine normale Kupplung tun, diese ist nämlich mit 350Nm angegeben.

 

Wenn du unbedingt den Umbau auf die stärkere Kupplung machen willst und auch das Einmassenschwungrad dazu hast (nein das vom 9-5 passt nicht), kaufst du diese Teile:

Kupplungssatz:

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/3000951018?categoryId=1073&kbaTypeId=18559

 

Ausrücklager:

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/LuK/510003810?categoryId=1082&kbaTypeId=18528

 

Titanrohr für die Druckplatte (Adapterstifte):

https://www.ebay.co.uk/itm/272860666917 (8x6mm - zu 12mm langen Stiften schneiden)

 

Loctite 638 (zum befestigten der Adapterstifte):

https://www.amazon.de/Loctite-638-Fügeklebstoff-hochfest-10/dp/B0078QENCU/ref=asc_df_B0078QENCU/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=231932152232&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9017329492778528793&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004054&hvtargid=pla-613740386112&psc=1&th=1&psc=1

 

Mehr ist das nicht.

Bearbeitet Februar 15, 20205 j von DL_SYS

Dann frage ich euch Pastorentöchter...bei welchem Kilometrstand das Zweimassenschwungrad bemerkbar wurde.l

50.000?

Dann frage ich euch Pastorentöchter...bei welchem Kilometrstand das Zweimassenschwungrad bemerkbar wurde.l

50.000?

bei meinem 1.9er bei ca. 80tkm ganz leichtes klacken im leerlauf. Bei 120tkm hab ichs dann tauschen lassen