Hallo Forum,

Meine Batterie ist immer nach einem Tag leer, also habe ich einen Kriechstrom.

Mit Sicherungenziehen dann den Schuldigen gefunden: Sicherung 5, Klimakompressor. Zieht 3,5 A wenn Motor aus ist.

Was kann ich noch tun, prüfen, um den Fehler zu finden?

Wenn der Strom fließt, höre ich auch immer ein klacken beim Kompressor. Magnetschalter ?

Kann ich da noch ein Schalter/Relais durchmessen?

 

Grüße,

Dirk

 

PS: Ist eine Saab 9-3 Bj 2000

klingt.......mmh fast unmöglich.

vom druckwächter mal den stecker gezogen?

Relais überprüft?

ACC ?

Wo finde ich den Druckwächter ? Welches Relais (Nummer) ?

 

Danke schonmal vorab!

Vielleicht das rote Kabel, das von der rechten Kühlerseite zum Kompressor geht, irgendwo durchgescheuert? Ohne in den Schaltplan gesehen zu haben, meine ich, dass der gegen Masse geschaltet wird?

Woher bekomme ich eine Schaltplan? Gibt es einen Link?

Wenn es am Kompressor nach Ziehen der Sicherung klackt, würde ich sagen das die Magnetkupplung dauerhaft angezogen ist.

Vielleicht ist der Kontakt im Relais für die Kompressorkupplung festgebacken?!

Kannst ja mal das Relais durchmessen um ein Defekt an Selbigen auszuschließen.

In der Bedienungsanleitung sollte ja stehen, welches das Richtige ist und wo es zu finden ist.

Wo finde ich den Druckwächter ? Welches Relais (Nummer) ?

 

Danke schonmal vorab!

hinter dem kühlergrill links am klimakühler wenn 9-3

beim 900II oberhalb vom trockner

ansonsten haben beide modelle beifahrerseitig nähe scheinwerfer, im oben erwähnten roten kabel, eine steckverbindung, trennen und messen ob tatsächlich dauerhaft strom fließt.

ansonsten bleibt noch die frage offen ob es eine klimaautomatik ist

Ja, ist ein 9-3 und mit Klimaautomatik

Problem gelöst: es war das Relais vom Klimakompressor. Hatte ständig Durchgang. Danke an alle