Das ist ein Stück……habe es bei meinem Aero auch komplett lackieren lassen……

 

Gruß, Thomas

"Ausbleichen" ist so eine Sache bei Kunststoffteilen. In vielen Fällen hat der Kunststoff seine Farbe nicht verloren: sie ist nur zudeckt (hängt von der Porosität der Oberfläche ab)

Einen Versuch ist es wert: mit einem APC-Reiniger das Teil gründlich säubern. Mit feuchten Tüchern nachwischen, damit keine Reste vom Reiniger zurückbleiben. Sieht dann der Kunststoff wieder einigermaßen schwarz aus, kann mit einem Pflegemittel nachgearbeitet werden.

Ansonsten bleibt noch der Weg, wie von [mention=467]brose[/mention] beschrieben.

 

Apropos Kunststoffpflegemittel: es gibt spezielle Tinkturen für den Außenbereich. Sie dringen oberflächennah ein und versiegeln die Oberfläche, um Neuverschmutzungen zu verhindern. Tipp dazu: Koch Chemie NanoPlast silikonfrei

Guten Tag,

 

hatte vor gut 14Monate und 22'000 KM den letzten Ölwechsel. Am 20. August 2016 steht der nächste Service an.

Aus unerklärlichen Gründen scheint der Wagen plötzlich Öl zu verbrauchen. Habe vor ca. einer Woche fast 0.8L nachgeschüttet und danach, nach weiteren 1'000KM kam wieder die Anzeige - Ölstand niedrig.

 

Normal oder was säuft mir das Öl weg? Turbo oder Motor? Wie mir bekannt ist, hat der 2.8T etwa 6L Öl, hat sich das Fahrzeug plötzlich 1 bis 1.5L Öl auf 1'800km gegönnt.

Leistung etc., wie immer.

 

Mein Fahrzeug wird zu 90% auf der AB gefahren. 80-140Kmh...

 

Etwas beunruhigend dieser plötzlicher Durst nach Öl.

 

Grüsse

 

Habe im Prinzip das gleiche Problem. Letzter Ölwechsel ist schon 15 Monate her (28.000 km) - nächster Ölwechsel steht also unmittelbar bevor. Allerdings hat er jetzt zweimal innerhalb von 2 Wochen Ölstand zu niedrig im BC angezeigt. Fehler gelöscht und bei der nächsten Gelegenheit mit Peilstab gemessen. Bei handwarmen Motor auf ebener Fläche ist er genau in der Mitte zwischen Min und Max. Letztens kam der Fehler bei Kurvenfahrt, da dachte ich noch, dass der Sensor evtl. durch "wegschwappendes Öl" kurz trocken war, aber heute ist es auf der Geraden passiert. Ist möglicherweise der Sensor am sterben, denn dann würde ich den gleich beim Ölwechsel mit tauschen? Oder besteht die Möglichkeit, dass die Ölqualität so schlecht ist (aufgrund des Alters), dass der Sensor fehlerhafte Werte misst (wird ja wahrscheinlich die Leitfähigkeit des Öls entscheidend sein ...)?

 

btw: Ist bei euch auf der Peilstab auf beiden Seiten unterschiedlich stark benetzt. Ich finde der lässt sich echt schlecht ablesen. Brauche immer drei bis vier versuche, damit der rundherum gleich benetzt ist und ein eindeutiger Wert abgelesen werden kann.

Das mit der niedrigen Ölstandsanzeige war bei meinem auch ein paar mal - obwohl der Ölstand ok war.

Hat sich aber wieder gegeben.

Hallo liebe Gemeinde,

bin noch ganz neu hier also verzeiht mir wenn die Frage schon gestellt wurde, über die Suche bin ich allerdings nicht fündig geworden

Meine Eltern haben sich vor kurzem ein 9-3 Cabrio gekauft, sie sind auch total zufrieden allerdings war kein Handbuch dabei. Ein paar offene Fragen konnte ich bei meinem letzten Heimatbesuch aufklären, doch bei weitem nicht alles. Hat den zufällig einer das Handbuch als .pdf und hat einen Tipp wo ich ein solches finden könnte? Auch bei meinen Google-Recherchen bin ich zu keinem Ergebniss gekommen

 

Grüße Mario

Entweder bei Orio bestellen: ich glaube 56€ gedruckte Version,

oder gute Englischkenntnisse besitzen: da gibt es einiges im Netz...

http://justgivemethedamnmanual.com/saab/saab-9-3-owners-manuals

an [mention=10657]hysan[/mention] Modelljahr Angabe wäre von Vorteil, dann könnte man vielleicht besser helfen.

Gruß Hugon

Ist Baujahr 2004.

Die englische PDF hab ich auch gefunden, leider bringt das meine Eltern nicht weiter.

Sorry für die vielleicht dumme Frage aber wer oder was ist Orio?

ORIO ist diejenige Organisation, die nach Ableben der automobilen Sparte von Saab sich der Ersatzteilversorgung selbiger verschrieben hat (Kurzfassung)

Es ist das äußere Brems-/Schlusslicht-Birnchen defekt. Ist das 5/21 Watt?

Einfach mal das Birnchen rausgenommen, auf Durchgang geprüft (ok), Kontakte nachgebogen, Birnchen wieder rein und Ruhe ist...

Hi,

hab einen 1.9er TiD SportCombi, hab den Wagen noch nicht so lange, deswegen weiß ich nicht wie sich das normal verhält:

Da es neulich Morgens kälter als 9 Grad war ging die Standheizung automatisch beim losfahren mit an, allerdings ging sie auf der ganzen Fahrt, 150 KM Autobahn, nicht von alleine aus? Was sie denke ich aber doch irgendwann tun sollte, oder? Kann man sie irgendwie manuell ausschalten? Habe nicht wirklich etwas gefunden. Wenn ich über das SID auf die Standheizung zugreife schreibt er dass sie ausgeschaltet ist, ich kann sie dann aktivieren und wieder deaktivieren, aber das ändert natürlich nichts...

Vielen lieben Dank im Vor aus !

Das ist normal. Bei Temperaturen unter 8°C läuft die als Zuheizer immer mit. Ausschalten kannst du die nur indem du die Sicherung ziehst.

Das ist normal. Bei Temperaturen unter 8°C läuft die als Zuheizer immer mit. Ausschalten kannst du die nur indem du die Sicherung ziehst.

Ah super. Vielen Dank!

 

 

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk

Kurze Frage: wie macht Ihr Gummipflege vor dem Winter beim Cabrio ? macht Ihr das Dach auf, lasst es in halber Position und macht dann die Gummis vom Dach selbst ? (die an den Fenstern ist klar)

 

Ich hatte vorher Spider 916, manuell, da wars einfacher :-))

Gummipflege mit medizinische Vaseline, Silikonfett, AmorAll etc.

 

Cabrio habe ich leider nicht, dafür eine Frage:

Wie lautet die Teilenummer für die Türdichtung vorne links bei der Limousine Modelljahr 2005 ?

 

(Ich meine die umlaufende Dichtung an der Karosserie nicht irgendetwas an der Tür selbst)

 

Man dankt

Gucke ich nach……

 

Gruß, Thomas

Moin! Kann mir jemand kurz erklären, wie man die Verbrauchsanzeige zurücksetzt? Ich hab die US/CAN-Bedienungsanleitung, da steht, "Set" lang drücken, wenn ich das tue, passiert aber nix (außer, dass es kurz piept).

Und der senkrechte Strich auf den Außenspiegeln, das ist doch sicherlich ein Heizdraht, oder? Wie beheize ich die Außenspiegel denn? Was muss ich da anschalten? Hätte den Taster für die Heckscheibenheizung vermutet, aber da tut sich nichts.

 

Danke schonmal :)

Der senkrechte Strich kennzeichnet normalerweise den "normalen" Teil des Spiegelglases zum vergrößernden Teil der den "Toten Winkel" minimiert……

Spiegelheizung geht über die heizbare Heckscheibe, die sind gekoppelt……

 

Gruß, Thomas

Oh, ok, das mit dem Strich wusste ich nicht - dann sollte ich wohl mal die Funktion prüfen lassen, die Heckscheibenheizung ist nämlich auch total langsam (hatte vorher einen Smart ForFour, da war sofort nach dem Einschalten sichtbar, dass sich was tut, das hab ich beim Saab jetzt erst nach einigen Minuten).

Mit der Verbrauchsanzeige kannst du mir nicht weiterhelfen, oder? :)

Hab es nicht exakt im Kopf, aber ich meine die Spiegelheizung geht erst unter 20 Grad an……gucke ich mal im WIS nach……

 

Gruß, Thomas

Verbrauchsanzeige gucke ich auch nach, bei meinem Aero MY05 Punkt im SID aufrufen, Taste "Set" drücken und gedrückt halten bis es piept, dann erscheinen waagerechte Striche in der Anzeige, kurze Zeit später erscheint wieder ein Wert……

 

Gruß, Thomas

Richtig, so stehts auch in der amerikanischen Bedienungsanleitung. Wenn ich die Verbrauchsanzeige aufrufe, kann ich SET drücken, so kurz oder lang, wie ich will - da passiert überhaupt nichts, außer dass es gleich anfangs kurz piepst. Schräg....

Ich gucke mal nach ob es bei MY07 anders ist……

 

Gruß, Thomas

die Heckscheibenheizung ist nämlich auch total langsam (hatte vorher einen Smart ForFour, da war sofort nach dem Einschalten sichtbar, dass sich was tut, das hab ich beim Saab jetzt erst nach einigen Minuten).

Das ist bei mir ähnlich. Modelljahr 2003.

Geht bei mir im Cabrio richtig schnell ……

 

Gruß, Thomas