Hey Leute,

 

wie lange macht's ein SAAB 900 Bj. 89 im guten Durchschnitt??

ich bin dabei ein schoenes Stueck zu kaufen mit 299000 km aber neuem

TUV bis Ende 2007.

 

Braeuchte mal euren erfahrenen Tipp??

 

Gruesse!

hab 309 000 drauf seit heute... Bj 89

 

die Km Zahl sagt nix aus, kommt auf alles andere an, als auf die Km.... Wer ist gefahren, wie wurde gefahren, wurde gepflegt usw.

 

wenn ein Auto gepflegt wird, dann spielen die km keine Einschränkende Rolle ich geb meinem auch noch nen paar km, trotz viel ladedruck.. Hoffe ich muss nicht bald im Suche Teil posten, suche Getriebe, Motor...

 

Hehe...

@ManuTOmanu

 

Ja, das wär nicht so gut!! Hoffe dein Auto tuts noch 'ne Weile!!

Gib dir aber recht , es kommt schon drauf an wie es gepflegt und gefahren wurde, nur das weiss man halt nicht immer!!Und mit Gutgläubigkeit kommt man auch nicht weit...

 

@mandinga

 

Kann das aber leider nicht so beurteilen, meiner ist von '87, und hat grad "mal" 243.400 km!

Wie die Vorredner schon sagten: Nicht Kilometer sind wichtig, sondern ob und wie er gewartet wurde. Ich selbst habe einen Turbo mit 350 000 und ein Cabrio mit 218 000 Kilometern. Ich habe aber auch schon von Laufleistungen jenseits der 500 000 gehört. Vorstellen kann ich mir das ...

wenn einer von 83 ist und nur 140 000 hat, ist das schon eher verdächtig, wird dann mit Sprüchen wie "Scheunenfund blabla" gerechtgertigt.

 

Was gut wäre: Wenn die 3xx tkm auch "belegbar" wären, d. h. anhand von Reperaturrechnungen dokumentiert, worauf man aber kaum hoffen darf. Da bleibt nur noch die Überprüfung am Objekt, geht die Servo nach Kaltstart sofort ohne mehr als ein leichtes Schlürfen um den Nullpunkt und an den Enden, wie klingen Bodenunebenheiten, härtere Stöße sollte nicht zu hören sein, ebenfalls wenig nerviges Knarzen, der Motor sollte eben rund klingen und gut ziehen. . . Beim Turbo sollte bei der Laufleistung einiges überholt sein, oder du kannst dich darauf einstellen, innerhalb der nächsten zwei Jahre bis zu 4000 Euro reinballern zu müssen. Sad but true.

Die meisten 900 am Markt sind eben gerade verbraucht, d. h. überholungsbedürftig im kompletten Fahrwerk, Antrieb, Elektrik, Innenraum ja eh - und womöglich auch Karotte.

habe jetzt auch knappe 303000km auf meinem 89er 901 . gekauft habe ich ihn erst vor guten 4 monaten mit 298000km ....... anfangs hatte ich da auch etwas bedenken von wegen der laufleistung , aber wenn man sich erstmal verguckt hat :icon_rolleyes

scheckheft bis 200000km (da hört das offizielle dann auf :icon_wink ) , danach weiterhin belegbare , regelmäßige wartung sowie eine nahezu komplett verfolgbare historie führten bei mir dann endgültig zum kauf .

 

bis jetzt habe ich die entscheidung keine sekunde bereut :00001737

Ich werde hoffentlich nicht die 222.222 km verpennen....gibt dann natürlich n Foto!

nen 900 mit über 300tkm UND scheckheft würde mich auch mal interessieren. noch nie gesehen.

wenn einer von 83 ist und nur 140 000 hat' date=' ist das schon eher verdächtig......[/quote']

 

Hej Metalldetektor,

 

mein ´78er 99 GLE hat original 99890 Km auf der Uhr und da is´nix verdächtig dran,jawoll..... :00000504

@olly :

musst du uns denn immer wieder neidisch machen :bekloppt :icon_wink

dein 99er ist aber auch wunderschön :smilie_flagge12

Ok sirakey,

 

sorry,wird nicht mehr vorkommen,versprochen... :buttrock

@matti: ich bin nun bei 290tkm...

 

...mit Scheckheft...

 

@Laufleistung: Jenseits der 300tkm sind eigentlich normal, nur definiert sich "Verschleissteil" auch immer anders. Bei manchen ist halt auch ein Getriebe ein Verschleissteil :lol

 

Aber ich denke in Deinem Fall kannst Du Dich in den max. nächsten 50tkm auf eine Getrieberevision gefasst machen!

Sind ja nicht nur NM die das Getriebe killen, sondern auch einfach eine begrenzte KM-Leistung (verschleiss halt :lol)

356tkm, nix Scheckheft, alles bar bezahlt.

...also ich hatte im Laufe der Jahre schon ein paar... Haben alle (!) über 400tkm gemacht (und dann fahrbereit verkauft)

Hier der Link zur "High Mileage" Page von saabnet.com (USA):

 

Alle Modelle:

http://www.saabnet.com/tsn/faq/miles/All.html

Nur 900er:

http://www.saabnet.com/tsn/faq/miles/miles900.html

 

Aber - was für eine Frage - sind die meisten eh 900er.

 

Wohlgemerkt, es sind MEILEN!

 

/Tomas

kratze gerade an der 227.000 meilen-marke

 

grüße jens

wenn man mal überlegt, was da schön für Benzin durch die Düsen geflossen ist...

 

unglaublich

Also der mit der knapp 1 Millionen meilen....das sind 1,6 millionen km...das erscheint mir wenig glaubwürdig

wieso nicht?

 

im Saab-Museum steht einer mit einer Millionen km, ich hab mal beinahe nen 9000er mit 865k gekauft, und für nen 123er Mercedes ist die Millionen ne bestenfalls durchschnittliche Laufleistung.

 

Wenn der gute Mann nun im z.B im mittleren Westen wohnt und jeden Tag ein paar hundert km mit max 65 mph geradeaus fährt, frage ich Dich, was da an dem auto kaputt gehen sollte? (Wartung vorrausgesetzt.)

kann ich aero nur recht geben! und ich glaub er wohnt auch in wisconsin also ziemlich in der mitte...

Achso, ja da habt ihr dann natürlich recht...

War letztes Jahr da, habe aber nicht die Weiten der USA bedacht. Und das Speed Limit.

 

Stimmt schon, wenn man den pflegt, dann ist das nicht schwer da...

Ich werde hoffentlich nicht die 222.222 km verpennen....gibt dann natürlich n Foto!

 

Tja, das ist aber gar nicht so einfach, habs versucht mit dem Fotohandy während des fahrens...Man kann ja nicht überall einfach so stehen bleiben zum Tacho-fotographieren...Die Qualität der Fotos war dann auch miserabel...

Habs wenigstens versucht :00000449

 

Dann sieh zu dass du's nicht verpass!!!

 

Gruss,

Marilou

In meiner Vorstellung hab ich das 200000km Foto angehängt... Ebenfalls mit dem Fotohandy :)

 

To.

Naja, ich kann ja versuchen das so richtig mit DigiCam aufzunehmen...beim halten. Muss ich halt ein bisschen fahren, wenn es so weit ist

@targa:

910.000 Meilen? Ugh...

 

 

@mandinga

Der Wagen muss gründlich durchgechecked werden. Bei der Laufleistung muss man schon ein paar Euro einkalkulieren, im schlimmsten Fall einen wirtschaftlichen Totalverlust. Kauf den Wagen nicht, wenn Du Dir das nicht leisten kannst!

Oder man hat Glück und fährt noch 100.000 ohne eine Panne, aber darauf würde ich unbesehen nicht wetten wollen.