Links das 2. weisse Kabel ist ab. Sonde 2 @ Aero

 

Was passiert eigentlich wenn an der 2. Sonde ein Heizdraht ab ist?

Beim fahren zeigt es keine Veränderungen am Motorlauf, nur die

CE leuchtet dauerhaft und bei Last blinkt sie. Die Verbrauchsan-

zeige zeigt ! 20L an. Würde ein überbrücken am Stecker zur Not

was nutzen, ja oder nein? Dass ein Aero ein Schluckspecht sein

kann wusste ich, aber 20 Liter ist schon heftig!

 

Regelt das Teil auch mit 1 Heizer oder geht mir der Motor oder

der Kat irgendwann hops?

 

Wer weiss mir jemand auf die schnelle eine gute Autowerkstatt in

Innsbruck die bei Ausländern keine Touristenpreise macht - was

in Österreich ja gerne vorkommt!

 

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/lambda/lambda3.htm

Bearbeitet September 1, 20159 j von Saabestos

Anfürsich ist die zweite Sonde nur die Kontrollsonde. Geregelt wird auf die erste. Die zweite prüft hautpsächlich ob der Kat und und die Regelung noch OK sind.

 

Was willst du brücken? Einen Kurzschluss herstellen? Oder das Kabel wieder anflicken?

 

Neue Bosch Sonde mit passendem Stecker hat für meinen Saab gut 60€ gekostet. Einbau ist damit schnell getan.

Mit der Bücke möchte ich den Regelkreis wiederherstellen - sofern das geht.

Da sind ja 2 Heizungen drin.... das sollte doch mit einer Sondenheizung auch

gehen. Löten an der Stelle geht nicht wl das Kabel ist eh schon sau kurz.

Ein Quetschverbinder kann passen. Aber lieber ist mir das Originalkabel.

ich kann dir gerade nicht sagen, was der weisse ist, könnte Heizung sein. Regelung kannst du da nichts brücken, das Steuergerät erkennt halt einen Fehler, entweder Heizung defekt oder 2. Sonde defekt. Geht dann wohl in deN Notlauf was den Verbrauch erklären würde.