Was mich mal interessieren würde, ist die Haltbarkeit des Schaltgetriebes beim 9-3 (ich selbst fahre einen 2.0T mit Hirsch Step 2). Beim Vorgängerwagen (9-5 Aero, MY00) hatte ich ab etwa 170tkm Probleme mit dem Rückwärtsgang und ab etwa 240tkm Schwierigkeiten beim Schalten in den 3. Gang (vermutl. Synchronringe), trotz Getriebeölwechsel bei 150tkm und schonenden ("schiebenden") Schaltvorgängen.

Gibt's hier beim 9-3 schon entsprechende Langzeiterfahrungen?

EX-Saab 9-3 1.9TiD Scandic. 230.000Km ohne Probleme gefahren :)

2.0T

F40 Getriebe - 300PS - 440NM - 170tkm

Keine Probleme

Die Schaltgetriebe beim 9-3II/III sind da eigentlich unauffällig……

 

Gruß, Thomas

9-3/II Aero 2.8, 140 000 km und Getriebeschaden. Jetzt finde mal einen guten Repairmann, günstiges Tauschgetriebe. Wer kann helfen? Bitte

9-3/II Aero 2,8t, F40-getriebe bei 140 000 km Getriebeschaden, wer hat dazu gute Ideen? 6-Gang-Getriebe scheint ja echt selten und teuer zu sein.

9-3/II Aero 2,8t, F40-getriebe bei 140 000 km Getriebeschaden, wer hat dazu gute Ideen? 6-Gang-Getriebe scheint ja echt selten und teuer zu sein.

Google einfach mal nach Opel F40 6-Gang, das erweitert etwas den Horizont. http://www.opel-infos.de/getriebe/f40.html

208.000 km im 2.0t biopower Hirsch - keine Probleme, im Gegenteil!